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济南环城高速光伏公路占据两个车道，总长度1080米。但根据济南环城高速路面实际运行中的问题来看，还是先解决不限速吧！
另外，杭绍甬高速公路近期能实现的目标是多车道自由流收费，这也是车主比较关心的 。而官方承诺“现在收费有卡口收费、ＥＴＣ收费，将来这条路能做到开１公里路，在不知不觉中就收掉１公里的通行费。”
目前，多车道自由流收费技术在新加坡、奥地利、澳大利亚、智利、瑞典等国家都有广泛应用。“通俗来说，就是车辆在行驶过程中不受车道隔离的限制，经过收费点或天线区域时无须减速，通行速度可达到每小时120公里以上，在行驶过程中可以‘自由’地变更车道，甚至跨线、并驰、超车行驶等。”业内人士解释，多车道自由流的实施可以说是ＥＴＣ电子收费系统应用的高级阶段。
其实有谁不敢开，我差的是车啊！
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