特斯拉私有化，蔚来IPO，造车新势力玩资本游戏比造车6多了

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来来来，羊sir今天来开个不下注，无奖品的赌局：

你觉得特斯拉能私有化成功吗？

你又觉得蔚来美国IPO能成功吗？

是的，刺激羊sir冒着被查水表的危险也要聚众开赌的，就是上周的两个重磅消息：马斯克拟私有化特斯拉、蔚来要赴美国进行IPO。

之前我们就算过一个数，以特斯烧钱的速度，它的资金最多只能撑到年末，就在很多人都认为特斯拉在破产边缘试探的时候，马斯克反倒来中国当起了“煎饼侠”，吃着煎饼果子把在华建厂的事谈妥了！

在华建厂对特斯拉的利好就不多说了，但是建厂的钱哪里来？在人们猜测着特斯拉又将怎么融到钱的时候，马斯克表示不想再跟你们说了，并抛给你们一个推文：

这个传说中的金主是沙特..公共投资基金。据马斯克透露，沙特..公共投资基金早就看上了特斯拉，在大约两年前已与自己就特斯拉私有化事宜进行了接触。

而在沙特基金通过公开市场买入近5％的特斯拉股票之后，他们进而联系了马斯克，在今年7月31日举行了一场会议，表达了为当前特斯拉私人交易提供资金的支持意愿。

马斯克想要私有化特斯拉，主要出于以下几个原因：

一旦私有化，就不用定期发财报了——毕竟特斯拉成立15年来，就没有盈利过，血亏了这么多年，舆论各种看空，金主爸爸也焦心。私有化更有利于给特斯拉带来一个稳定的发展环境，避免了时下特斯拉为短期盈利目标，而不得不放弃长期规划的窘迫。

另外，在增强他对公司控制力的同时，也可给做空者予以有力回击。

当然，外界也有猜测，说马斯克这次私有化只是虚晃一枪，是马斯克担心崩盘停牌的缓兵之计；或者是马斯克炒高股价的手段，毕竟在马斯克发布推文的当天，特斯拉股票应声上涨11%。而在随后两天，特斯拉股价又连续下跌达7%。

当然，以移民火星为最终梦想的马斯克，是不是真的会冒着特斯拉被罚款，自己因证券欺诈而被判刑的风险，而搞出了这么一出大戏，羊sir也只能静静吃瓜。

不过特斯拉要真是私有化成功了，那羊sir就真的佩服得五体投地了，毕竟总感觉每当特斯拉需要钱，钱就会找上特斯拉。

而颇为戏剧化的是，大洋彼岸的那边特斯拉正在谋求私有化退市，而我们这边的蔚来却打算赴美国进行IPO。

2018年8月14日，蔚来以“NIO”为代码，向美国证券交易..（SEC）正式递交了上市申请，成为中国新造车企中首家提请上市的公司。

说起来也巧得很，蔚来首款车型EP9在纽北跑出了成绩，以性能作为宣传点狠狠宣传了一阵；而特斯拉的首款车型Tesla Roadster也以性能著称。

在国内各种新造车品牌涌现的时候，蔚来也相对较早地交出了量产产品，也给出了多样的补充电能方式，颇有当年特斯拉颠覆行业之意，有不少人都说蔚来是“中国特斯拉”。

而且特斯拉和蔚来还有一个共同的特点——金主都是腾讯爸爸！（没想到吧？腾讯去年年初就暗搓搓地买下了特斯拉5%的股权，而蔚来，腾讯自2015年就开始投资，一路扶持，蔚来后续多轮融资中都有腾讯的身影。目前腾讯持有蔚来15.2%的股权，是仅次于李斌的第二大股东。）

而这次“中国特斯拉”IPO，就颇有重走当年特斯拉道路的意思。但发展到这个阶段，蔚来也确实是需要IPO来保证资金，看一组数据，截至2018年6月30日：