82岁重庆首富债务危机背后：请儿子拿公司抵债，推95后孙女掌大权

财经世界周刊（ID：cjtxzk）

文｜冯圆圆

编纂｜鹿鸣

               

“儿子救父亲”

       

此次被上交所问询的“资金清理往来”事实上是力帆股份的一份清理债务，进而自救的方案。

简洁对这份自救方案进行梳理，就是经由以资抵债和债务重组离别了偿力帆股份部下子公司在重庆力帆财务有限公司（以称“财务公司”） 欠付力帆股份的1.58亿元及力帆股份部下全资子公司重庆力帆实业集体发卖有限公司（下称“力帆发卖”）的13.7亿元债务。

在债务重组中，润田公司以1.58亿元等价收购力帆股份对力帆财务的债权，继而用以抵偿对力帆控股一致金额的债务；而以资抵债方案中，润田公司50%的股权以13.7亿元的作价抵偿给力帆发卖，以了偿财务公司欠款。

而这份自救方案中至关主要的一环就是重庆润田房地产斥地有限公司（下称“润田公司”）

数据显露，润田公司2019年实现净利润3003.15万元，尚不外亿。但值得注重的是，整份资金清理过程中，不外是以债抵债，以资抵债，并未发生真正的资金举止，所以润田公司事实实现了几多金额的净利润并不主要。

有意思的是，润田公司的法定代表人尹喜地，恰是尹明善的长子，曾一度被外界认为是尹明善的交班人。不外，这位“交班人”似乎对经营企业乐趣不大，而是对豪车情有独钟。

资料显露，喜玩名车是尹喜地的标签，中国第一辆布加迪威龙就是被尹喜地所购。多年来，只要有新型的豪华汽车显现，尹喜地都第一时间购置，成为浩瀚新款豪车的拥有者。

据公开资料显露，尹喜地先后购置了30多辆豪车，但他手里只有7、8辆汽车，其余的车他都用来顶账了。每当他欠旗下摩配老板钱时，尹喜地就会将他的爱车以原价抵给那些老板。有意思的是，父亲尹明善的“坐骑”4.2排量的奥迪A8就是尹喜地以“顶账”的体式“卖”给父亲的。

车卖不出去了？

2019年力帆股份吃亏了46.75亿元，更为糟糕的是，2019年的力帆股份被..管帐师出具了保属意见审计申报。据流露，形成保属意见的根蒂之一就是重庆盼达汽车租赁有限公司（下称“盼达汽车”）要求力帆股份7.98亿元的补偿。因为彼时尚未有所究竟，是以..管帐师无法判断该事项对力帆股份2019年度财务状况和经营功效的影响。

不禁好奇，这7.98亿元的赔款事实会给其带来多大影响？

从近几年财务状况来看，7.98亿元的赔款对力帆股份的影响还真不小。2019年力帆股份巨亏46.92亿元，2018年力帆股份实现净利润2.469亿元，2017年实现净利润1.556亿元。那么资金方面呢？

经营运动现金净流量反映企业的买卖造血能力，而自由现金流量反映，经营现金流在扣除购置资产等转换为实物之后，企业能够“随心所欲”使用的资金。据同花顺数据中心显露，2019年力帆股份的自由现金流量-7.95亿元，从金额上看，力帆股份生怕很难付得起这笔赔款。

此外，截止2019年12月31日，力帆股份账面短期乞贷75.38亿元，一年内到期的非举止欠债14.33亿元，而账面资金仅有20.39亿元，应收账款15.32亿元，并不足以支出一年内到期的债务。

而“缺钱”的素质归根揭底照样挣得不敷多。

纵观2019年全年，力帆股份实现燃油车发卖2.2万辆、新能源汽车发卖3091辆、摩托车发卖61.19万辆摩托车，销量离别同比下降79.79%、71.87%和7.02%。而进入2020年，疫情的到来让力帆汽车更是落井下石。2020年一季度，力帆股份实现净利润-1.993亿元，同比下滑97.83%。

                       

凭据中国汽车工业协会的数据显露，2019 年全国汽车产销量离别为 2572.1万辆和 2576.9万辆，同比下降7.5%和 8.2%。固然大情况欠好，但力帆股份的下滑幅度“快”于行业。

新能源挣钱，但也要量力而行

力帆股份自2010年成功上岸A股，据招股解说书流露，彼时的买卖首要系从事摩托车、汽车以及通用汽油机的研发、生产及发卖。

上市后的力帆股份，业绩一向较为稳健。直到2013年，尹明善提出力帆股份及进军新能源范畴，为其日后的“衰败”埋下了伏笔。

起先，力帆股份进军新能源范畴颇为顺利，2015年力帆股份新能源车销量已达33.1万，力帆汽车似乎也找到了新的发力点。

然而，幸福来的顺利，袭击也来的“猝不及防”。2016年10月，力帆汽车被财务部公布涉及新能源车“骗补”，陷入“丑闻丑事”的力帆股份，同年扣非净利润暴跌335.85%。

                       

而此次，盼达汽车与力帆股份之间的诉讼，原由于2015年至2018年时代双方共签署《购销合同》22份，买力帆乘用车的新能源车辆近万台，但所购车辆在运营过程中却显现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题，导致大部门车辆显现故障，需历久修理，甚至无法运营，造成了严重损失。

打铁还得自身硬，但力帆股份显然欠缺了打铁的硬度。

富不外三代？

尹明善的人生颇具传奇色彩。

                       

1958年，年仅20岁的尹明善进入重庆合成化工场劳动革新，直至1978年重获“自由”。之后的尹明善，成为了一名不折不扣的“闯一代”，先后做过英语教师，出书社编纂，书刊公司董事长。直至1997年，年近60岁的尹明善成立了力帆集体。

此后，尹明善在贸易的道路上越走越顺，直至2010年力帆股份成功上市，这一年尹明善72岁，身价一度跨越110亿元。

2017年尹明善公布退休，然而自尹明善退休之后力帆股份连续不断的爆出负面新闻。除了缩水的身价，尹明善在原本应该坦然自若的年数，又不得不再度“出山”，重挑大梁。

然而现在的力帆股份深陷囹圄，车辆发卖不畅，讼事缠身，债务高企。年过80的尹明善想要力挽狂澜也不是易如反掌。

2020年4月27日，在力帆股份暂时股东大会上，尹明善力荐长孙女尹安妮担当监事会股东监事和力帆集体董事长。同时，由尹明善掌管的重庆力帆控股持有公司（下称“力帆控股”）将承担力帆股份的部门债务。

据天眼查显露，尹明善为力帆控股的实际掌握人，而其他几个大股东离别系尹索微（尹明善之女），陈巧凤（尹明善之妻），尹喜地（尹明善之子）。

此外，2019年控股股东——力帆控股所持力帆股份累计被司法冻结及轮候冻结股份数量为6.15亿股，占其持股总数的 97.28%，占公司总股本的45.96%

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图片素材源自视觉中国

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