印度要同时搞几型空中预警机："不万国、不印度"再度升级！

[好文分享：www.ii77.com]

[转载出处：www.ii77.com]

假如说起印度的军事装备，人人必然会想到他的"万国牌"兵器装备，而在预警机范畴，印度空军也将步入"不万国，不印度"的境界。今朝，印度空戎衣备有A-50、搭载"费尔康"的伊尔-76、搭载"爱丽眼"的EMB-145预警机。而就在本月，印度国防研究与成长组织向印度空军提出以空中客车C-295运输机为..，搭载升级的Netra空中预警系统等设备，以成长出一型新的预警机。

据悉，空中客车公司早在2011年就曾公开展示了被称为IAIC-295的的空中预警机，其暗账有一个静态雷达罩，可供应360度的笼盖局限。其时，印度国防研究与成长组织进展印度空军拥有IAIC-295空中预警机，然则该项目后来显着胎死腹中，不外该型空中预警机有传言声称将出口给越南。此次印度国防研究与成长组织要为印度空军研发的IAIC-295预警机，使用的Netra空中预警系统将使用两个沟通的辐射布衣阵列背靠背组装雷达，说白了就是"均衡木"。IAIC-295 Netra安装在机身顶部的的有源天线阵列单元将供应240度笼盖局限，相对于2011年空中客车提出的IAIV-295已经升级了部门功能。然则"均衡木"构型的空中预警机存在探测死角，这对于印度空军来说可不是一个明确的选择。此外，有媒体报道称组我诶IAIV-295 Netra的载机..C-295将由空中客车-塔塔印度公司结合制造，塔塔公司在这个过程中事实介入占比几多今朝仍弗成知。值得一提的是，凡是只要有印度本土公司介入研发和制造的企业，其靠得住性就一向令人弗成接管。是以，IAIV-295 Netra在将来可否施展出应有的作战能力令人质疑。

前文我们说过"不万国、不印度"，早在2015年3月，印度国防部就曾批注了高达8.18亿美元的本土空中预警机规划。并核准购置两架经由改装的空中客车A-33宽体客机作为..，可惜之后的进渡过于迟缓。个中一个原因在于，空中客车公司的宽体客机在此前从未改装过空中预警机，这对于印度和空中客车公司来说都是一个极大的挑战。值得一提的是，本该与空中客车公司竞标的美国波音公司居然都没有列入竞标，原因在于波音早就熟悉到该项目的复杂性，而且及极其有或者在半路搁浅。此外，印度官方发布的收罗定见书也不支撑本土空中预警机规划，究竟其手艺风险过大。印度国防研究与成长组织为A-330研制的空中预警系统采用四面阵，重量达12.5吨，可供应360度笼盖局限。空中客车公司之所以到场印度本土空中预警机规划，是为了将A-330科技推向真正的特种义务飞机范畴，以庖代波音-767客机。然而，印度国防研究和成长组织研制的空中预警机却不争气，将来以A-330客机为..的预警机何时问世照样一个未知数。

是以，"万国牌"的印度，在空中预警机范畴实现部门自力自立或者还很难。

（本文为中华网军事原创，作者瘟疫骑士。转载请注明起原和作者）