在后来,尼克松总统当政后,美国空军又启动了代号AMSA(先进有人驾驶战略飞机)计划,罗克韦尔国际公司的变后掠翼方案得标,那就是B-1A“枪骑兵”超音速战略轰炸机,首架原型机在1974年完成了首飞,最高飞行速度可达2马赫,但同时兼顾低空低速性能,首次考虑到低空突防能力。
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图片:B-1A,白色防辐射涂装
“枪骑兵”首飞后不久的1976年,发生了苏联空军别连科驾驶米格-25叛逃..的事件,从这名叛徒口中,美军首次得知一种具备“下视下射”能力的“先进狐蝠”,也就是米格-31正在研制。
B-1A缺乏隐形能力生存能力不强,因此在1977年被卡特总统取消,在1978年,美国空军正式启动了全球第一种隐形战略轰炸机B-2的ATB(先进战术轰炸机)项目。
图片:B-2
B-1A只造了4架原型机却被束之高阁,实在有点浪费了,凡事也讲究个事不过三。
里根执政时期,“枪骑兵”计划被复活,不过B-1B从里到外和B-1A区别挺大,可调式进气道变成固定式,2马赫的高速飞行能力变成了1.2马赫的“勉强超音速”,不过雷达反截面却小了2个数量级,只有0.1平方米。
图片:B-1B
所以,现在美国空军装备的B-1B已经不再是“枪骑兵”当年设定中的高空高速路线了,美国空军连续三次砍掉自家的超音速轰炸机项目,也可以看出这60年来轰炸机与地面防空系统“矛与盾”之争的变化趋势,对中国和其他国家研发新一代战略轰炸机有重要借鉴意义。
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