藉由“款待”理念赋能，本田这款全新家轿终将被国人铭刻

一边是德日美等合资品牌的鼎力围剿；另一边是自立品牌“开挂”式崛起，车企间互相PK对殴早已是愈演愈烈，以至于像卡罗拉、轩逸、朗逸以及英朗等一梯队选手，在中国轿车市场也不得不轮换坐庄，为获取市场份额甚至于将“价钱战”也玩儿得不亦乐乎。

但对于“后”中国A级轿车市场来说，仅凭降价一法终归不是长久之计，消费者需要一款真正为中国市场量身定制的专属轿车，这款车不只不会靠“减配”来拉低身段，且能在包管价钱充沛亲民的同时带来越级式享受。想要知足以上各种并不轻易，好在春风本田给出了一个最优解。

从产物越级实力

看享域价钱竞争力

从官方发布的指导价来看，享域的价钱为9.98-13.68万元，凭借A级车的身价却能轻松打造出B级车的体验感。

享域拥有同级别极为领先的空间尺寸，长度达到4756mm，轴距为2730mm，单从尺寸上已经超越绝大多数紧凑级轿车，而大尺寸带来的优点就是车内越级舒适性。

在本田炉火纯青的MM理念打造下，为享域带来极宽敞的后排空间及超越同级别车辆的内饰设计，知足中国消费者需求的平常使用便当性。

稀奇是后排座椅的设计，座椅软硬分区、靠背28度的前倾，以及小桌板等匠心独到的设计，均诠释出“越级”二字。

为实现高品质越级体验，享域完全知足2020年CAFC律例的油耗机能及同级别顶级平安机能，在高动力和低油耗的动力组合，创下了4.9L的超低油耗，几乎可媲美混动车型。

与此同时，享域留意提拔操控的不乱性，与C-NCAP新基准对应，经由高张力的钢板、轻量化设计以及搭载雄厚的Honda SENSING等，供应了最高档级的全方位平安性体验。

以A级其余价钱供应B级其余价格观，在为追求个性及舒适性的中国年青年头家庭供应超越同级别车辆的“车格感”和“款待”的同时，经由全范畴一体化开展成本削减运动设定极具竞争力的售价。能够说，享域打破了单个级別的限制，实现了多个级別的价格融合。

从中国用户、

市场痛点看享域竞争力

中国汽车市场凭借自身的奇特性和弗成复制性，一向以来都吸引到很多外资、合资车企引入全球车型和为中国市场量身打造的车型，且产物均受到中国市场承认。

考虑到国内路况的复杂多变以及使用情形等，消费者对车辆自己便寄予了高盼望值，同时也对车企的研发能力提出了更高要求，若何去打造一款真正懂中国消费者的轿车，其意义弘远于若何去打造一款“..车”。

享域也是基于这种配景下应运而生的一款计谋车型。

事实上，从近几年本田在国内市场投入的车型、手艺、工场等，均能看出本田对中国市场的正视水平，比拟于更着重活动化的思域而言，享域凝聚了东本全系统资源的实力打造，且专为中国市场研发，当属一个全新、举世无双的产物系列。

与此同时，享域精准的抓住了90后中国年青年头消费群体的用车需求，既要追求个性，获得存在感；更要兼顾家人用车需求，知足舒适和实用性。

享域是一款兼顾双重需求的真正“Family”车。这集中施展在享域的高颜值、大空间、舒适实用性以及平安性方面，同时也在传统A级轿车市场树立了一个全新尺度。

从盛情款待的斥地理念

讲述享域产物斥地故事

款待是..的一种传统文化，即经心全意、毫无保留地招待客人，而我们从享域上亦不难领略到其斥地团队已经将..的“款待”文化融入到车型傍边。在知足车主个性化的需求同时，力求为乘员缔造一个舒适、愉悦的用车情况，因为乘员高兴才是真的高兴。

享域是一款专为中国研发的全新计谋车型，对于享域的斥地团队来说是一次全新的体验。正因为中国市场的奇特需求，享域凝聚了团队的好多设法和聪明，让享域成为一款完美的中国度用车。

从魄力的外观、宽敞的空间，再到每一项科技化设置，均能看到享域对“款待”理念的完美诠释，尤其是后排空间、座椅以及中部座椅的设计上投入了好多心力，因为只有后排乘坐者愉悦、愉快了，驾驶者才会高兴。

除此之外，享域的空间设计还在传递一种观点，即人与人之间要连结愉悦的沟通和保持，即在舒适的空间里互动和交流，所以享域的后排空间会更宽敞，但又不影响和前排的交流，小桌板的设计也能够成为一个更好沟通互动的对象。

从享域和思域的双杰

计谋解读东本轿车计谋

在享域到来之前，思域一向承载着东本在轿车市场的销量重任，整个2018年，思域成为东本单一车型销量跨越20万的车型。

这归因于思域的壮大产物力和奇特个性，为它收获了一众粉丝。但跟着市场竞争的加剧，东本还需一款与思域一般具备相当竞争实力的车型显现。

是以享域就是东本应对中国市场的一款全新计谋车型。

不难看出，享域和思域离别针对细分范畴的两个分歧市场，享域是追求个性的同时还能知足家用，而思域则更强调操控性及小我用车。

换言之，一个魄力、舒适，一个活动、热忱，两款车各自承载着分歧功能和使命。

再往深条理来讲，若是说思域代表了本田对手艺的热忱，享域则代表了本田对日系车细腻设计的执着。

在盛情款待的斥地理念下，享域在外观、内饰、空间的设计上心思独到，稀奇是后排空间和座椅，头部和腿部的充实空间、低地板通道、座椅软硬分区、靠背28度的前倾等，以及小桌板等雄厚独到的便当和储物设计，施展了本田不光是一个手艺男，照样一个最懂TA的暖男。

本田思域凭借十代车型演变和壮大的综合实力，成为久经不衰的经典车型；而享域以奇特的“款待”理念和出手即不凡的高姿态，强势进军国内A级轿车市场。

一个传奇经典、耐久弥新；一个年青年头个性、兼顾居家，两者将构成东本双杰，在激烈的市场竞争下并肩作战，进一步巩固并提拔东本在紧凑级轿车范畴的市场份额。

相信在新车上市后，享域可以凭借其细腻魄力的外观设计、十分超卓的“顾家”性格，成功圈粉那些将安家立业的90后年青年头消费群体，且再不必为“三十而立四十不惑”而感应渺茫。

也相信在将来某一天，提到国人最喜爱的A+级轿车时，“享域”会成为绝大多数消费者脑中第一个蹦出来的名词，正如“思域”二字那样深入人心。

亦或许享域仅仅是东本在中国市场上的又一个全新起点，跟着本田“技研”和“款待”理念的络续升级厘革，将来东本也将带来更多真正懂中国消费者的精品车型。葫芦侠坚信，这一天正一步步向我们走来。