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如今越来越多的同伙都喜欢玩老车和情怀车。不外因为老车根基上都有必然年份和使用时长，加上分歧的车主使用用途和习惯都分歧，选购时对于选择尺度会对照严苛，并且一样而言，购置之后也需要做必然的整备工作。
正巧，阿汤哥正想对他的马自达六观光车作一些修复工作，就趁此机会和人人普及一下选购和修复老车需要注重的处所。
好多同伙对老车的外观状况对照注重。不外对于老车来说，因为年份久，车漆老化、发生过小磕碰补过漆是在所不免的。因为这些部门都能够作修复，是以不需要太执着于完美原漆。
一样而言，车架板正没事变，不生锈才是最主要的。因为这些部门对汽车的价格影响较大，若是要修复也对照难题。
内饰方面好多同伙都不留意，实际上内饰是最主要的。对于机械部门因为均是损耗件，平日获得修理零件会对照简洁。但内饰并非是易损件，若是发生损坏，要更调零件会更麻烦，稀奇是一些使用时间长了会发生老化的密封胶条、内饰的小零件等。
此外，分歧的的车主因为使用上的习惯，内饰的整体磨损水平也纷歧样，要修复至完美工作量很大。是以玩老车，内饰的状况是重点考查的对象。
动员机部门，需要属意一下整体的工作状况是否正常，并属意有没有显现漏油、异响等情形。使用年限高了，工作状况不如新的是非常正常的，不外修复也很简洁，能够找一些零件或许拆车件进行修复即可。
对于老车，动员机状况的优先顺序并不高。
和动员机一般，底盘状况也是能够修复的部门。行驶多年的底盘一样或者会有一些异响和松动，首要是因为橡胶衬套的损坏，只要更调全新的衬套，就能够恢复原厂对照扎实的状况。
其次是运动部件的磨损，如球头显现旷量，转向机、避震器有漏油等，这些也是直接更调即可。
至于老车修复还有什么细节需要注重，修复又需要如何做呢？就请看本期视频把。
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