做出行生活家，新宝骏品牌表态领跑将来生活

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文| 腾马丁博士 [原文来自：www.ii77.com]

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传统汽车制造业正履历一场声势浩荡的革命，其影响力要比曩昔100年所发生的一切都更为迅猛。

1886年，卡尔本茨造出了世界上第一台汽车，极限速度为18km/h，而现在，我们已经生产出百公里加快只需3秒钟的超等跑车。100年来，汽车成长的速度如斯惊人，科技的成长时刻在影响着汽车行业的快速厘革。

（卡尔·本茨和他的第一辆汽车）

现在，世界汽车巨头纷纷公布转型，汽车制造商们正改变为出行办事商，智能网联汽车很快将进入人们的平常生活。在如许的趋势下，一个曾经屡创“现象级”产物的品牌，打开了本身的全新疆场。

新宝骏，就此降生。

新品牌 新使命

4月11日，新宝骏品牌正式发布。发布会上有两个重点：一、启用全新钻石标；二、公布将网联科技、智能驾驶、智能办事作为品牌的三大焦点基因，为新时代的汽车消费者“缔造出行新生活”，致力于成为国内领先的聪明出行综合办事商。

这两个重点离别对应两个主要信息：一、启用钻石标的新宝骏将以全新的品牌面貌面向消费者；二、新宝骏作为肩负着全新的使命——发奋为用户供应国内领先的聪明出行综合办事，这里的要害词是“出行”和“生活”。

能够看到，新宝骏不光把握了市场及手艺成长的趋势，也施展出上汽通用五菱这家企业对自身的思虑与认知。

回望汗青，2010年宝骏品牌降生，凭借上汽通用五菱储蓄的宏大用户体量、高品质的造车理念以及亲民的订价气势，宝骏品牌的成长十分迅捷。数据显露，8年以来宝骏已经储蓄近400万用户，2017年的年销量更是冲破了100万辆大关，成为国内乘用车品牌的佼佼者。“如今，我们考虑的是若何丢掉本来旧有的路径依靠，踏入新的范畴。”上汽通用五菱发卖公司总司理薛海涛说道。

是以，新宝骏在当下承担起了新的使命，“新宝骏的品牌主张是‘缔造出行新生活’，不光是车，更是出行；不光是出行，更是新生活。我们将经由科技立异，为用户打造全新的出行体验，因为在新宝骏眼里，出行不光是为了空间的移动，更是驶向将来的新生活。”

让智能网联像动员机一般成为标配

为了实现 “缔造出行新生活”的方针，新宝骏将从三个焦点基因下手：

第一、网联科技。新宝骏旗下产物将标配网关联统，“网联”将像动员机一般为新宝骏的产物供应驱动力。

第二、智能驾驶。新宝骏的首款产物RS-5配备了博世L2级智能驾驶辅助系统，同时，新宝骏已经具备在特定场景下实现L4 级别主动驾驶的手艺能力，用户能够使用一键召车、智能泊车等功能使出行更便当。

第三、数字化智能办事。新宝骏将为用户供应全生命周期的实时在线办事，所有效户的一切需求都能够经由移动端的APP来实现。

同时，新宝骏还联袂全球各行业的领先者配合扶植智能网联的生态链，将各项前沿科技慢慢应用到新宝骏将来的车型上。

好比，在车联网系统方面，新宝骏与业内领先的企业斑马开展合作；在V2X（vehicle to everything）方面，上汽通用五菱与中国移动、华为等企业签署计谋合作和谈，多方在C-V2X和5G收集试点方面开展深入合作；在无人驾驶方面，上汽通用五菱还与驭势科技开展项目合作运营及贸易化索求。

今朝，新宝骏对智能网联手艺的提前结构已经慢慢落实。在宝骏基地“智能网联汽车示范区”内，上汽通用五菱结合中国移动、华为、驭势科技及广西当局建成了全球首条同时具备5G、V2X、长途驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路，全长9公里，新宝骏已经率先开展产物路试。同时，在这个示范区内已经完成7个5G基站的结构。

在无人驾驶项目的贸易化运营方面，已实如今行业内首例民众小区AVP（automated valet parking，即主动代客泊车）交付用户。

显然，新宝骏进展以智能网联作为品牌最具差别化的优势，跨行业的前瞻结构将助力其打破旧有的竞争款式。

新宝骏RS-5开启智能出行新将来

新宝骏品牌发布会上，还发布了新宝骏旗下首款车型RS-5的正式售价。

要读懂新宝骏RS-5，就必需先读懂R..。该..由上汽通用五菱集全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严厉按照通用全球制造质量尺度打造，是企业首个智能化..。

R..具备了“智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化..架构”三大特点。依托于R..，新宝骏RS-5拥有了协调的外观造型，并标配在奔腾、宝马、玛莎拉蒂、兰博基尼等豪华车型上才会采用的FSD减震阀，更主要的是，依托于智能驾享电子架构这一焦点特点，新宝骏RS-5得以搭载各项前沿的智能设置。

（新宝骏RS-5）

举例来说，新宝骏RS-5搭载了最新版本的博世ADAS主动驾驶辅助系统，其在智能驾驶方面具备14项功能，根基涵盖了大部门出行场景，在感应传感器方面采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，是同级中少有的同时搭载L2级主动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型。

同时，新宝骏RS-5搭载还搭载了斑马智行互关联统，号称是今朝最进步的车载智能互关联统之一，不光能够实现语音掌握、在线终身无线升级、手机映射、游戏等功能，还能够行使大数据后台到场长途找车/掌握、人工智能语音识别、在线组建车队、出游路线攻略、景点介绍、网上购物、网上预约、移动支出等便捷功能。

然而，当前的汽车市场，追求智能网联成为风潮，同时也弗成避免地发生了高度同质化，若何区隔其他品牌？

上汽通用五菱汽车股份有限公司手艺中心总工程师韦勇为我们举了一个很有意思的小例子：今朝，市面上的汽车产物，ACC自适应巡航功能遍及在30km/h或是60km/h以上才能开启，而新宝骏发如今实际生活中，低速出行的场景顶用户同样、甚至加倍需要ACC功能，为此新宝骏与博世结合针对ACC功能进行研发，实现了0-130km/h的全速域自适应巡航。以用户需求为焦点打造智能化产物，是新宝骏在产物端竖立差别化优势的“必胜秘诀”。在品牌端，以“智能网联汽车示范区”为例，新宝骏将持续进行前沿手艺的领先研发与落地，以快人一步的势头，将设想化为实际。

新宝骏RM-C奠基品牌“年青年头化”基调

若是说新宝骏RS-5代表了新宝骏品牌的如今，那么概念车RM-C则施展了新宝骏年青年头、科技、智能、网联的将来。

RM-C在造型上施展了新宝骏的前瞻性设计思路。“星际几许”的原创设计理念在这辆车上彰显得极尽描摹，理性美学、前锋设计和精工科技三概略素培养了其极具将来感和辨识度的造型。据上汽通用五菱前瞻设计中心总司理高陈炜介绍，新宝骏将来的产物都将实现家眷化的设计，分歧..、分歧系列产物，将具备各有特色却又统一施展品牌设计基因的造型，而这种年青年头化、科技感十足的设计特色即“星际几许”美学。

在科技方面，新宝骏RM-C将有望实现L4级其余主动驾驶功能，彰显了新宝骏“智能网联”的品牌基因。

（新宝骏概念车RM-C）

若是说，2010年宝骏品牌的降生，是上汽通用五菱的第一次自我超越，那么，今天的新宝骏则代表了上汽通用五菱的再一次全新索求。今时今日，新宝骏站在成长之路的全新起点上，将来前景几许？我们拭目以待。

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