各家车企为流量各出奇招，却不及这几款新车自带主角光环｜上海车展

[好文分享：www.ii77.com]

文｜车展报道团
[原文来自：www.ii77.com]

图｜收集／谍报局

经由一天“步数角逐”之后，我们终于有时间静下往返顾一下2019上海国际车展那些让人印象深刻的新车。比拟那些时日尚远的概念车和居高临下的豪车，我们更想来清点一下本届车展上那些自带主角光环的“布衣车”，他们纷歧定在设计和设置上何等花哨，但却会是车展之后人们最甘愿考虑购置的6款新车。

全新丰田荣放（RAV4）

全新丰田RAV4比人人预期的来得更早，这显然更今朝的市场大情况有关——固然三月份现款RAV4依旧拥有跨越11000辆的月销量，但比拟两家加倍升级换代的日系同级竞品，RAV4与奇骏、CR-V之间的销量差距可不是几千台那么简洁，一次较大幅度的换代势在必行。

实际上，全新RAV4与现款车型的转变的确很大，新车基于丰田TNGA架构打造，不光外观上变得硬朗起来，动力上还将搭载和亚洲龙沟通的2.5L汽油动员机和2.5L夹杂动力系统，将来的整体竞争力和主打卖点显而易见。

比拟于同级其余竞争敌手，全新RAV4在造型设计、动力组合已经拥有充沛的奇特性，再加上丰田TNGA架构今朝在中国市场的总体风评照样倾向正面，理论上拥有了不错的市场前景，剩下的要害就在于丰田将若何行使好本届上海车展为全新RAV4造势带来的高流量，快速鞭策新车上市，以将今朝的高存眷度转化为订单。

讲事理，今朝同级别不少敌手都拥有必然终端优惠，现款RAV4也是靠着2万元摆布的终端优惠连结住了今朝的市场份额，新车要想快速占领市场、竖立市场口碑，就要看丰田会给出如何的订价策略了。

2019款名爵6／名爵6新能源

或许本年上海车展名爵展台上最吸睛的是名爵6 XPOWER TCR，但让我们回来实际，该车10万欧元的售价并不是我们这些通俗老公民可以拥有的（尽管它已经比其他品牌的赛道版车型廉价了2-4万欧元），却是2019款名爵6值得我们细心咀嚼。

2019款名爵6在现款车型的根蒂上增配了如可开闭活动排气声浪、熏黑活动套件、BOSE音响等直接影响用车感官的设置，显然非常正确的捕获到了年青年头用户的喜欢。同时，新车在知足国六排放尺度的同时，百公里加快成就并没有受到影响，这一点能够说相当可贵，要知道不少合资、甚至豪华品牌为了知足国六排放尺度都适当牺牲了动力总成的数据和动力示意。

此外，名爵方面还发布了2019款名爵6新能源，该车将搭载上汽“蓝芯”1.5T动员机，成家全新10速EDU二代智能电驱变速箱，拥有综合最大马力305匹、综合最大扭矩480牛·米，当然也有全套活动气势外饰和18寸熏黑轮毂。

事实上，在优化了外观套件和用户体验后，2019款名爵6切实更轻易获得年青年头用户的喜欢。在活动轿车市场，无论是价钱、设置，照样动力总成的选择上，2019款名爵6（包罗新能源版）对比领克03等产物依旧拥有必然优势。

雪佛兰全新创酷

实际上，此次上海车展雪佛兰展台上一共有两款全新的SUV车型——全新创酷和创界。

对于通俗消费者来说，全新创酷或许更值得我们存眷，在雪佛兰全新的家眷设计说话下，全新创酷从视觉感触上来讲比现款加倍时尚、且棱角分明，整体尺寸也有所转变，长宽高离别为4270\1791\1602mm，轴距为2570mm。

凭据今朝信息来看，全新创酷将搭载一台1.0T／1.3T直列三缸动员机，中控台的设计将与沃兰多较为相似，而且也将拥有两套外观套件。

总的来说，让我们看好全新创酷的首要原因在于：从我们此前探店雪佛兰科鲁泽和沃兰多的情形来看，终端消费者对雪佛兰一款车型两套外观套件的接管度颇高，而且考虑到创界的到场，全新创酷的整体售价很或者将有所调整，一旦全新创酷主打9-11万元市场，其在造型设计、性价比和品牌方面给年青年头消费者带来的诱惑力显然不会小。

全新日产轩逸

春风日产旗下紧凑型轿车全新轩逸正式发布，新车采用了与全新天籁(限时抽奖)相似的Vmotion 2.0概念车设计说话，并配备日产智行(Nissan Intelligent Mobility)手艺。车身尺寸方面，新车长宽高离别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，比拟现款车型除高度外均获得提拔，不外新车依旧搭载1.6L天然吸气动员机，只是相符了国六排放尺度。

对于通俗消费者来说，全新轩逸的最大转变在于全新的造型设计让新车抛去了曩昔过于家用的形象，全新轩逸看起来激进、活动了不少，或许你能够说更年青年头了。对于已经在轿车市场取得伟大成功的轩逸来说，这一次外观设计部门的改变能够说相当勇敢，只是不知道消费者的接管水平是否可以如春风日产预期的高。

全新宝马3系（长轴距版）

全新宝马3系几乎能够一定会是本年上海车展上最具人气的车型，新车连结了与国外版原形同的造型设计，分歧的是国产加长后轴距将达到惊人的2961mm（相差110mm），车身尺寸较现款车型获得了周全提拔。更主要的是，全新宝马3系（国产版）作废了现款长轴距版车窗部门专属的“小尾巴”造型。

动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T动员机（B48B20B型），其最大功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。

能够说，即使只是从今朝认识到的信息来看，全新宝马3系比拟老款车型的提拔都是伟大的，这不光在于设置，更在于曩昔人们吐槽的“熟悉的宝马味”内饰，至少新车整体上看不再像现款车型那般小气，或许说与5系差距太大。

当然，宝马将若何应对全新3系上市后巨额终端优惠随之消散给消费者带来的不适将非常值得存眷，究竟今朝大多数选择3系的用户都看中了其伟大的优惠幅度。显然，宝马势必不会像奥迪那样将两代车型同堂发卖，但就不得不面临伟大的竞争压力。

全新奥迪Q3

本届上海车展上，奥迪发布全新奥迪Q3的厂家指导价27.18-35.98万元，比拟老款车型起售价相对高了一些，并将供应S-line和通俗版车型。值得一提的是，我们在车显现场和现款奥迪Q3车主进行了短暂交流。

不少通俗消费者看到的是全新奥迪Q3在外观和内饰部门的升级，尤其是深灰色车身配色和前后呼应的LED大灯的到场让新车看起来多了几分高级感，切实有了些“小奥迪Q8”的味道，但在“老车主”眼里，真正让他眼馋的倒是全新Q3在科技设置部门的增配，他吐槽到“即使昔时买的是2.0T高配版，在设置上甚至不如先款车型的中配版”。

放在同级别市场，全新奥迪Q3在竞争力方面切实提拔伟大，不外也要面临如同全新宝马3系沟通的问题——当巨额终端优惠没了，有几多消费者会原价购置这些豪华品牌车型。站在我们的角度，本届车展我们不防多看看它，大不了等它上市半年后再买。

◎  本文版权由Auto谍报局所有，侵权必究

转载请关联授权