广汽新能源Aion.S上市 补助后售价13.98万-20.58万元

4月27日，广汽新能源旗下首款综合续航冲破500km的车型——Aion.S正式上市，新车共推出两个续航版本共四款车型，离别为炫530、魅630、魅Evo 630、魅Max 630。补助后售价区间为13.98-20.58万元。个中后缀为530版本车型NEDC综合工况续航400公里，后缀为630车型NEDC综合工况续航为510公里。

比拟吉利几许A续航500km版本的17万元起售价，广汽新能源Aion.S再一次拉低了综合续航500km车型入门价钱，成为市场上今朝售价最低的500km级别续航产物。

此外，广汽新能源还推出了多项车主办事，包罗常规的智能充电桩、道路救援、免费流量等，以及对照新颖的“代客充电”、“出行无忧”等。

Aion.S是基于广汽新能源第二代纯电专属..GEP打造而来的一款产物，在空间示意方面比拟油改电车型要有很大优势。

首先在外观部门，新车采用了“穿云箭”设计理念，关闭式格栅外加上T字形LED日间行车灯，使Aion.S在路面上具有很强的辨识度，同时也有较高的颜值。

凹凸配车型前脸设计还有细微不同，尤其是大灯造型部门。高配车型采用了T字行大灯，而且全LED光源，远近光采用分体式设计。低配车型在颜值上略微减色，没有了标记性大灯造型，贫乏了家眷元素之后整体颜值略显平庸。

尺寸方面，Aion.S的长宽高离别为4768x1890x1530mm，轴距达到了同级别罕有的2750mm。与吉利几许A和比亚迪秦Pro EV比拟，无论是长宽高照样轴距，都在敌手之上。

车尾贯穿式的LED尾灯最扎眼，官方称其为“数字火焰”样式尾灯，点亮之后内部还有非常立体的造型，结果非常时兴且具有辨识度。

原梅赛德斯奔腾设计团队深度介入了Aion.S的内饰设计，这也是该团队加盟广汽后的首个作品。从实际结果看，Aion.S也的确以A级车的体量，营造出了很强的豪华感和档次感。

其内饰整体设计以“悬浮”和“环抱”为大旨，两块12.3寸大屏以及双幅偏向盘造型有着强烈的奔腾味道。

在广汽传统强项工艺品质方面，Aion.S更是施展到了极致。车内随处可见的双缝线工艺，遍布手触位置的皮质/软材料包裹，和无处不在的哑光镀铬按钮、麂皮装饰等等，都是同级别中难以看到的。

Aion.S搭载了广汽新能源与腾讯配合研发的AI 2.0车机系统，支撑整车OTA升级，以及最新腾讯车关联统，语音识别、一键找桩、双地图导航和高度的微信嵌入是其亮点功能。

此外，Aion.S还配备了L2级其余智能辅助驾驶，能够实现高速主动辅助驾驶、拥堵主动跟车、全主动泊车等。

动力部门，Aion.S配备一台最高功率135kw，最大扭矩300N·m的永磁同步电机，最高车速156km/h，0-100km/h加快时间6.9s，是今朝国内最快的A级纯电动汽车。

续航部门，Aion.S分为凹凸续航两个版本车型，个中高续航版本车型采用了NCM811配比三元锂电池，动力电池总能量58.8kWh，系统能量密度达到170Wh/kg，可支撑工况下510km的综合续航里程。短续航车型NEDC综合工况续航为410公里。

编纂点评：今朝，A级纯电动市场最受存眷三款车型广汽新能源Aion.S、吉利几许A以及比亚迪秦Pro EV超能版已经都已来到了我们眼前，固然比亚迪秦Pro EV超能版的NEDC综合工况续航500公里版本还没有正式上市，但价钱高于现款已成定局。

是以，Aion.S成为了他们傍边入门售价最低的那一款，同时Aion.S也是国内售价最低的续航跨越500km纯电动车型，性价比非常高。

在新能源汽车市场，广汽新能源的起步对照晚。固然此前的主力车型GE3颜值和品质都不错，续航里程也不短，还在业内率先将电池系统能量密度提拔到160Wh/kg。但因为售价偏高，销量一向不及竞品。此次Aion S在产物综合实力依旧精良的情形下，还拿出了非常有真心的售价，上市后的市场示意值得等候。

图/文：赵佳