四驱版本的城市SUV是鸡肋？都9102年了，请收好你的成见

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对于有意向购置城市SUV的消费者而言，根基上或多或少都邑纠结四驱与两驱这两个版本究竟该若何选择的问题。

我国的汽车市场中城市SUV车型的体量非常大，而这个中，绝大部门人都邑选择两驱版本的车型。不少人认为既然是城市SUV，两驱就充沛了，横竖离地间隙都一般，而且国内很多城市今朝的道路情形越来越好，四驱系统能施展的感化并不大，同时两驱版本的车型价钱也相对要更廉价。固然如许的说法有必然事理，但对于城市SUV来说，四驱系统真的就那么鸡肋吗？

比来笔者身边有个L姓的同事（以下简称小L）就新购置了一辆2019款昂科威（28T四驱豪华型），那他为什么要选择一款四驱版本的城市SUV呢？

答疑解惑之前让我们先简洁认识下两驱与四驱的区别：两驱车型指的是仅将前两个车轮或后两个车轮作为驱动轮，动力只分派在驱动轮上，当驱动轮打滑失去附出力时，车辆就轻易失控；而四驱指的是能够将动力在分派到四个车轮上，当个中两个车轮失去附出力时就将动力分派至此外两个车轮，起到不乱车辆或脱困的感化。讲完道理我们进入正题，经由几个问题认识一下小L对于城市SUV四驱与两驱若何选有何见解。

Q1：最初购车时的设法？

小L：最初购车时就只考虑SUV车型，究竟较高的视野与精巧的经由性是我对照在意的。最起头也考虑过豪华品牌SUV，但为此或者会拔高预算，若是如果选择四驱版本的话预算将更高。所以考虑再三后照样将方针对准通俗合资品牌，究竟现现在通俗合资品牌和豪华品牌之间的差距是越来越小。

Q2：为什么是别克昂科威？

小L：说实话，一向以来我对别克品牌照样挺有好感的，此前最经典那一代别克君越在其时可是不少年青年头人的妄想。而我购置的这款昂科威在外型上就非常相符我对SUV的要求，它独有的那种肌肉感是同价位其他车型没法给到的。

Q3：为什么最终选择带四驱系统的版本？

小L：比来有非常多同伙都在问这个问题，固然在四驱与两驱之间我也纠结过，但考虑再三照样选择了四驱版本的昂科威。因为我生活在重庆，重庆这个“8D围绕城市”特点是爬坡路段多、弯道多，对于一款重心偏高的SUV车型来说，四驱系统能直接提拔行车平安性。稀奇是我的这款昂科威28T车型所带的“智能全路况四驱系统”比传统智能四驱系统拥有更强的越野能力和不乱性。

因为作废了后开放式差速锁，当一侧轮胎打滑时，另一侧轮胎聚散器会立马夹紧，同时将扭矩悉数输送到没有打滑的轮胎上。好比有一次在重庆四周的一个丛林公园里面，道路一侧铺满碎石，看到前车非常艰难经由我心里也有点犯怵，究竟我的昂科威一上去很轻松就曩昔了。

同时，生活在重庆的同伙们都知道，重庆境内这几座大山坡度高、弯道急，有一次在上南山吃暖锅途中，这套“智能全路况四驱系统”让我感触到更不乱的过弯，在满载情形下在山路行驶中也非常轻车熟路。若是其时不是选择的四驱版本车型，一定不会有这么轻松。

Q4：四驱系统对于城市SUV在越野方面会有匡助吗？

小L：一定是有匡助的，网上好多人说城市SUV就别考虑越野了，其实否则。前面说到，尽管现现在国内的道路情形较以前已经有了非常大的提高，平时自驾游切实不需要太壮大的越野机能，但在有些路况下更强的越野性会让旅途更轻松。我周末对照喜欢带着家人自驾郊游，在自驾游途中四驱的主要性施展得非常显着，昂科威这套“智能全路况四驱系统”能按需要实时分派前后轮动力，同时还能实现后轴摆布轮0-100%的一连分派，回响时间非常快，能轻松应对前提那些难题路况。我还认识到，昂科威的这套“智能全路况四驱系统”的脱困能力也要比同级别车型更强，它在研发之初便考虑到郊游时会遭遇的情形，尽管它只是一台城市SUV。

Q5：四驱版本的昂科威还有哪些令你印象深刻的优势？

小L：除了超卓的不乱性与脱困能力，四驱对于行车平安的匡助非常大。重庆的炎天本就多雨，稀奇是炎天经常显现大暴雨的情形，这时候路面的湿滑会让车辆更易打滑，再加上坡度高、弯道多的道路特点，所以在雨天更易出事变。但四驱系统的到场会显著改善这一情形，在渡水路段、弯道中能供应更不乱的车身姿态。

之前去贵州旅行，那边的高速路上下雨显现稍微结冰，整个路面非常湿滑，这时候四驱系统的优势就显现出来了，两驱车在上面打滑严重，而四驱车则要不乱很多。所以选择四驱我也是出于平安方面的考虑，它的平安性比两驱车型要好太多了。

同时为了更好的让昂科威这套“智能全路况四驱系统”施展出优势，昂科威还搭载了一套FlexRide四模式自适应驾驶系统，该系统雷同于路虎的“全地形反馈系统”，系统能够凭据当前的驾驶需求做出智能化调整，将吊挂系统、转向系统、动力总成以及四驱系统调整到最佳状况，它预设的尺度、活动、观光及越野四种模式能让行车过程变得加倍简洁。

当然，昂科威28T四驱豪华型还有一个吸引我的点就是价钱。今朝昂科威的终端优惠幅度很大，在同级别车型中它价钱优势显着，同时设置也要雄厚好多。2.0T+9AT变速箱的动力组合能供应260匹、400N·m的动力输出，本就比同级别车型要强。同时它还有车道连结、车道偏离预警这一系列的平安辅助系统，加上HUD昂首显露、液晶仪表、带通风、加热的真皮座椅等等，整个内饰在豪华、科技感方面的营造都做得不错，并且还知足“国六”排放尺度，这些也是让我更果断的选择这款昂科威28T四驱豪华型的原因。

结语：从小L口中我们已经能够认识到购置四驱车型车主的真实设法：固然就是城市SUV，但四驱系统就算是在城市道路中的感化也非常大，更别说有自驾游需求的消费者。而对于好多网友所认为的城市SUV完全就不需要四驱笔者也是不赞许的，就算是城市SUV也应该具备必然的越野经由性，同时内行车平安上四驱车型要比两驱车型高太多，这部门的优势是不克忽略的。四驱车型是要比两驱车型破费更多银两，但多花的钱和行车平安比起来又算得了什么呢？