将越野车普及到城市用户手中，恰是BJ40城市猎人版在做的事

“或许在BJ40后背加上“城市猎人”四个字，是北京越野面临追求城市舒适性和兼顾神往硬派越野的消费者时，供应的最折中方案了。”

其实这已经不是我第一次接触BJ40城市猎人版了。早在客岁12月我就在三亚的一处坎坷森林中体验过BJ40城市猎人版，并见证了它的上市。

在得知此次北京越野要在北京办一场区域试驾会时，我本认为这不外是一场年款上新后的常规试驾。无非就是把车拉到像凯泽活动基地那样的专业越野场地中，最次也得是在狂飙乐园挖几个炮弹坑，测试一下它的抗造性。

然而，当看到邀请函上签到所在写的是位于慧忠勾栏的一处咖啡厅后，我不得不认可，这成功引起了我充沛的好奇心。岂非仅仅是因为多了“城市猎人”四个字吗？

能够说，我从未猜忌过BJ40这款车的越野能力。但从这个定名上不难想到，BJ40城市猎人版必然是在通俗版BJ40的根蒂上，做出了更着重于城市驾驶的设定。

对于久居城市的人来说，日复一日地奔波于三点一线，不免会在某一时刻心生厌恶。或是对生活死板的不满，或是对本身不进则退的厌弃。

是以为了融合欲求弃取中的互相矛盾，我们需要一个既能在清淡之余带你纵情释放心里呐喊，又能在豪恣事后送你回到平常细腻生活的“伙伴”。

前面一点，BJ40已经做到了。而再加上后背这一点，恰是BJ40城市猎人版接下来要实现的。

我想，若是一款车能改变人们对一个品牌的印象的话。那么或许在BJ40后背加上“城市猎人”四个字，就是北京越野面临追求城市舒适性和兼顾神往硬派越野的消费者时，供应的最折中方案了。

忠实讲，要说BJ40城市猎人版和我印象中的BJ40判若两“人”的确有些夸张。究竟除了换装了一套加倍轻量化的铝制轮圈及轻享轮胎外，你便很难再用肉眼差别它和通俗版BJ40的不同了。

不外也别小看这“细微”的转变，它使得车身重量进一步减轻，在提拔了燃油经济性同时，也有效降低了胎噪，带来加倍适合城市路况下的行驶体验。

驾驶室也没有带来太大的新颖感，但不得不说BJ40在硬派与科技感的融合上照样非常出彩的。BJ40城市猎人版同样沿用了这一内饰气势，12.3寸全液晶仪表与集成语音交互及车联网功能的10英寸中控大屏也充沛与时俱进。

1871mm的高度和2745mm的轴距让我并不担心后排的乘坐空间，实际的体验感也切实达到了近乎中型SUV的尺度。

此外在舒适性方面，从中央扶手、中部头枕以及7档后排座椅靠背调节等设置上，能够显着感触到BJ40城市猎人版在起劲朝一台城市SUV挨近。但实话实说，若是你坐惯了CR-V、奇骏这种车，那么BJ40城市猎人版的座椅对于你来说或者有些偏硬了。

短短一天的运动并没有留给我太多时间去审察BJ40城市猎人版的表里饰设计，把这台车开上路，看看它在城市道路上的驾驶示意才是此行的重点。

北汽越野车自立研发的2.0T动员机，采用了缸内直喷手艺，比拟通俗版2.0T动员机在燃烧效率和燃油经济性都有所提拔。成家采埃孚6AT变速箱，并带有活动和雪地两种驾驶模式可选。

160kW的最大输出功率，320N·m的峰值扭矩在参数上看拖动这台跨越2吨的人人伙照样游刃有余的。

实际上，中低速行驶时的提速感照样对照显着的，油门的响应与动力的跟尾也十分线性，完成平常跟车、超车等动作都不需要费太大的气力。如许的动力调校的确相符城市通勤的定位。

扎实紧致的底盘一向都是BJ40系列的长处，BJ40城市猎人版天然也不破例。全新升级的悬架系统可以让车辆的侧倾削减33%，对于一款高离地间隙的越野车来说，这大大提拔了城市驾驶的舒适性。

这种舒适的示意也有着变速箱的劳绩。来自采埃孚的6AT变速箱，最大特点就是换挡回响非常敏捷。尤其是升挡逻辑十分伶俐，它可以跟着车速的提拔很快就挂入6挡，包管车辆始终处在最省油的状况下巡航。

而需要降挡加快时，变速箱固然不像升挡时那么积极，但也在接管局限之内。至少不会因为过度延迟而影响到驾驶员接下来的行车把持和预判时间。

其实在试驾的过程中，我们也对BJ40城市猎人版进行了一段油耗测试。这段行程以环路和高速为主，在车上坐有4个成年人的状况下，行驶了大约41.8km，最终的表显油耗为8.3L/100km。

固然表显油耗只能作为一个参考，但尽量实际油耗每百公里再增加2L，就BJ40城市猎人版这款车而言，如许的成就也照样可以令人写意的。

当然，BJ40城市猎人版骨子里仍就是一款越野车，所以它也不免会保留着一些越野车上的驾驶特征。好比旷量较大的转向，还有行程较长的刹车调校，这些几多影响了整车操控性。

不外话说回来，若是你用城市SUV的尺度来权衡BJ40城市猎人版，那它本就不是用来劈弯和下赛道的。而若是你真的想逼出BJ40城市猎人版的极限，那跌宕升沉的山林仍就是最好的磨练场合。

写到最后：

综合来看，论设置、实用性、空间以及动力水平，BJ40城市猎人版都已经达到了同级主流城市SUV的水平。而在驾乘舒适性方面，城市猎人版车型比拟于通俗版BJ40也有着不小的提拔。

更首要的是，经由此次运动，北京越野品牌让我们看到了其狂野背后，同样有着平宁的一面。或许改变人们的固有认知并不轻易，但至少北汽越野车正在起劲着。