垄断受罚1.6亿 长安福特销量趋颓

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屋漏偏逢连阴雨。长安福特还未走出销量大跌的泥潭，又遭遇国度市场监视治理总局1.628亿元的罚单……

日前，长安福特因在重庆区域内限制粗俗经销商整车最低转售价钱，被国度市场监视治理总局行政惩罚1.628亿元，领取了2019年汽车行业第一张罚单。

凭据惩罚公告，长安福特在重庆区域内经由制订《价钱表》、签署《价钱自律和谈》以及限制粗俗经销商在车展时代最低价钱和收集最低报价等限制经销商整车最低转售价钱的行为，违反了《反垄断法》关于禁止经营者与生意相对人杀青限制向第三人转售商品最低价钱的垄断和谈的划定。对于国度市场监管总局的惩罚决意，长安福特发布官方声明称：“长安福特充裕尊敬并果断执行国度相关部门就此次反垄断查询所作出的惩罚决意，我们已经接纳动作与经销商一路规范区域发卖治理。”

今朝来看，长安福特的车型销量本就已经处于大幅下滑阶段，业内剖析认为，此次行政惩罚无疑会使长安福特的当前处境落井下石。

行政惩罚

凭据查询究竟，长安福特在重庆区域内限制粗俗经销商在车展时代最低价钱和收集最低报价等相关行为从2013年便已起头，查询过程中，长安福特没有供应证据证实相关行为相符《反垄断法》第十五条划定的宽免景遇。

国度市场监视治理总局认定，长安福特的上述行为褫夺了粗俗经销商的订价自立权，清扫、限制了品牌内的竞争，并实际减弱了品牌间的竞争，损害了相关市场的平正竞争和消费者的正当好处，并依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆区域发卖额4%的罚款。

在执行惩罚决意、进一步规范区域发卖治理的同时，长安福特还透露，将按照国度司法律例的要求，持续进一步规范经营运动，切实维护自由、平正的市场竞争情况。

对于长安福特收到上述行政惩罚一事，作为50％参股股东的长安汽车在其相关通知中透露：“长安福特已在2018年，凭据国度监管部门的规范性要求，就上述行为或者导致的风险成本进行了预提，故本次惩罚对长安福特和长安汽车2019年财务影响不重大。”在长安福特被惩罚新闻发布当日，长安汽车股价下跌4.42%。

事实上，长安福特并非独一一家因实施垄断和谈而遭到有关部门惩罚的车企。早在福特之前，就曾有奔腾、克莱斯勒、春风日产等多家汽车企业因其自身的垄断行为蒙受惩罚。不外，上述蒙受反垄断惩罚的企业多是处在汽车市场销量整体上扬，本品牌车型销量络续上涨的情况中，像长安福特一般“屋漏偏逢连阴雨”的企业的确不多。

业绩承压

凭据长安汽车日前发布的车辆产销快报，长安福特在本年1~4月的累计销量为51597辆，与客岁同期的16.83万辆比拟，同比下滑69%。在长安福特销量下滑的影响之下，长安汽车在本年一季度的投资收益为-3.97亿元，与2018年同期的11.48亿元投资收益比拟，下滑134.58%。

不外，尽量是客岁盈利的情形下，长安福特的市场销量也并不乐观。凭据相关通知，整个2018年，长安福特累计发卖汽车37.77万辆，与2017年的82.8万辆比拟，销量下滑幅度跨越50%。在此配景之下，长安福特在2018年的营收为497.54亿元，较2017年的1060.27亿元有大幅度下滑。

与8.03亿元的净利润吃亏比拟，1.628亿元的罚款切实弗成轻忽，但从长安福特在2018年的财务数据来看，在具备22.77亿元的举止资产的根蒂上，1.628亿元的罚款似乎也不会对长安福特的后续经营造成实际影响。与金额相对较小的行政罚款比拟，若何尽快提拔车型销量，实现扭亏为盈，或许才是长安福特亟需解决的首要问题。

为了改善销量下滑局势，福特汽车曾于2018年7月与长安汽车结合组建新的全国发卖办事机构，庖代原有的长安福特发卖分公司，并录用曾在北京奔腾效力过的李宏鹏担当结合发卖机构总裁。但从今朝的实际情形来看，上述行动似乎并未取得幻想结果，在福特汽车将中国周全升级为自力买卖单元、陈安谧接办福特中国首席执行官不久，李宏鹏因小我原因去职。在业内子士看来，长安福特的销量颓势除了与人事更改有所关系之外，还与福特汽车一向忙于计谋调整，产物没能跟上市场节奏有关。

当然，除了“人和”和产物之外，长安福特的销量下滑与中国汽车市场的“天时”、“地利”也有着亲切关系。中国汽车工业协会统计数据显露，2018年，我国汽车产销离别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量同比离别下降4.2%和2.8%，自1990年以来迎来首次下滑。在此配景之下，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车离别发卖508.05万辆、444.63万辆、247.79万辆、118.05万辆和30.70万辆，离别占乘用车发卖总量的21.43%、18.75%、10.45%、4.98%和1.29%，在德系、日系、韩系品牌销量均有小幅度增进的情形下，长安福特所处的美系品牌整体销量也鄙人滑。

本年4月，乘用车整体消费动力依然不足，当月销量环比和同比均呈较快下降。1~4月，乘用车销量同比陆续了快速下降趋势，降幅比1-3月略有扩大，美系车的整体市场份额依旧下滑。在“天时”“地利”“人和”均不占优的情形下，方才遭遇1.628亿元惩罚的长安福特可以在2019年扭转销量、利润双吃亏的颓势？值得等候。

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