18万落地能买哪些豪华轿车？这3款能符合你的胃口！

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每逢谈起豪车梦，相信这也是无数人一辈子的妄想，因为豪车不光代表着咀嚼、有钱的象征，同时在乘坐的品质亦或是驾驶体验上都能给人极佳的体验。陪伴着人们生活水平的络续提拔，就连30万元上下的豪华汽车也成为了人人着重存眷的热点，但对于部门消费群体而言，仍然是“鸭梨山大”的。

为认识决这一个多次元的话题，不少豪华品牌也纷纷将方针对准了紧凑型轿车市场，一方面不光对于自身品牌声威能获得完美的填充，在另一方面也能将车型的价钱下探至15～30万元区间，部门车型在终端优惠后的价钱甚至还不到20万元。此时此刻，相信列位团友跟兵哥一般，都露出了窃窃自喜的笑容；言归正传，今天兵哥要与人人介绍三款车型离别是宝马1系、奥迪A3以及凯迪拉克ATS-L，感乐趣的团友不妨追随兵哥的脚步一同索求吧！

介绍车型：2019款 118i时尚型

自从降生在宝马的序列以来，宝马1系（下文简称1系）凭借着前置后驱构造、50:50比例以及短小活络的车身，付与了1系进口版无限的驾驶情趣。然而，在国产化之后，不少人都认为1系三厢版已经失去了驾控的精髓，摇身一酿成了一位更强调实用性的选手；基于宝马UKL..所打造的1系三厢版固然采用了前置前驱的结构，但在空间实用性无疑更受中国消费者的喜爱。

时隔2年，现在的2019款1系三厢版车型上，尽量是入门级版本在车内设置上也获得了不少的升级，而且在价钱上的占有更大的优势。若是你能抛开活动的己见，将这款车看成平常代步车对待，那么1系必定是一位相当称职的选手。

动力总成方面，全新1系供应了1.5T以及2.0T动员机让消费者进行选择。个中，1.5T三缸动员机，最大功率为136Ps（100kW），峰值扭矩为220牛·米，成家的是爱信6速手自一体变速箱；2.0T四缸动员机，最大功率为192Ps（141kW），峰值扭矩为280牛·米，成家的是爱信8速手自一体变速箱，全系车型均知足国六排放尺度。悬架方面，这款车采用的是前麦弗逊式自力悬架与后多连杆式自力悬架。

或许从账面数据来看，不少人感觉全新1系并不算出彩，但从实际的体验来看，身高为一米八的乘客坐进后排同样能获得一拳摆布的腿部空间以及3指摆布的头部空间。值得一提的是，采用缺气保用轮胎是宝马一贯以来的气势，是以全新1系在后备箱下方也同样配备了一个尺寸较大的“隐藏”空间，相当值得赞美。

自两年前“..1系”在国内上市以来，固然作为宝马家眷傍边的入门级车型，但1系在外观的设计上并没有任何妥协，前脸的设计依旧以亮黑涂装的“双肾”进气格栅作为中心点，搭配着两侧“半勺子状”的LED大灯组以及三段式前保险杠设计，棱角分明的它在远处望去也带来了几分逼真与动感。

尾部的设计则是采用了辨识度极高的家眷式设计说话，从正后方望去，全新1系却呈现出一种紧凑中还带有一丝丰满的奇特视觉结果。而面积略大且条理感雄厚的尾灯构成为了整个尾部傍边相当诱人的点睛之笔，其在夜间点亮之后让人能一眼就认出这是一辆名副其实的宝马车型。

内饰方面，液晶仪表盘以及8.8英寸的悬浮式中控显露屏在2019款车型上成为了全系标配，进一步提拔了整车的科技元素；与此同时，8.8英寸的悬浮式中控显露屏还支撑多点触屏功能，为平常使用Apple Carplay等手机互联功能供应了更便捷的触控把持。内饰用料方面，中控台大面积还采用了亮光钢琴烤漆面板以及搪塑材质进行包裹，营造出不错的细腻感以及质感。

介绍车型：2019款 Limousine 35 TFSI 风尚型 国V

比拟起奔腾A级与宝马1系，奥迪A3（下文简称A3）从1996年降生以来，不光承载了很长的一段汗青，同时亦在公共集体多年造车经验的辅助下，使得A3在同级别车型的竞争傍边，一向都处于领先的位置。

之所以能获得如斯超卓的成就，A3的多车型共售策略可谓功弗成没，全系除了供应三厢版车型让实用派消费者进行选择以外，同时还供应了两厢版车型让活动派的消费者进行选择。作为家眷傍边的第二款入门级车型，A3也是国产奥迪声威傍边独一一款贫乏了“L（加长）”的车型，或许，这种适可而止的设计也更相符年青年头消费群体对原汁原味的懂得吧。

在现在的第三代A3上，动力系统的升级也付与了这款车更为惊艳的驾驶情趣。全新车型共计供应了1.4T/2.0T（低功率）两套动力系统让消费者进行自由选择；个中，1.4T四缸动员机，最大功率为150Ps（110kW），峰值扭矩为250牛·米；而采用了代号为EA888的2.0T四缸动员机，最大功率为190Ps（140kW），峰值扭矩为320牛·米，全系车型与之成家的是7速双聚散变速箱，全系车型均知足国五、国六排放尺度。悬架方面，这款车采用的是前麦弗逊式自力悬架与后多连杆式自力悬架。

从账面数据来看，A3的空间示意似乎有一丝差强人意，但对于更注重驾驶体验的消费群体而言，采用更短的车身设计的同时也换来了更为极限的驾驶情趣。言归正传，尽量是一米八的乘客坐进后排后也依旧能获得4指摆布的腿部空间以及2指摆布的头部空间，足以知足“一家三口”的平常使用尺度。

采用家眷化设计说话已经成为了现在各大车系最为常用的手法之一，在A3的外观设计上也同样印上了深深的品牌烙印。大尺寸的六边形进气格栅以及造型犀利的全LED大灯组已是奥迪家眷傍边最为常见的设计元素；此外A3还在引擎盖上描绘了两根向外延伸的肌肉线条，搭配着“微微启齿”的前保险杠设计，就像是给A3付与了一张活跃而又略显严峻的脸蛋。

谈及A3的尾部设计并不显得痴肥，相反还多了一丝铿锵有力，“刀锋状”的LED尾灯组在夜间之后的点亮结果也带来了极高的辨识度。当然了，作为一款主打活动性的豪华轿车，尽量是采用1.4T动力系统的A3也同样具备了单边双出的排气口设计，再搭配着下方熏黑处理的扩散器设计，进一步为整车的活动气氛供应了更强的凝聚力。

坐进车内，A3无论是功能分区亦或是实体按键的安置都相本地简练，尽量是与老款车型比拟，两者之间的转变亦是相本地细微小节。而A3在内饰的设计上还别有一番风味，中控台还采用了环抱式座舱设计，搭配着中控台拉丝面板以及碳纤维的装饰条，整体营造出不错的细腻感。此外，全系车型均标配了7英寸的可隐藏式中控显露屏，经由全新升级的MMI系统，在功能方面还支撑时下最风行的Apple Carplay手机互联。

介绍车型：2017款 28T 手艺型

刺眼间，这位来自于美国的强悍选手已履历经了6个年头了。从2013年广州车展上首次表态起头，ATS先后离别完成了国产到加长再到换装8AT变速箱的演变；作为凯迪拉克家眷傍边，拥有“最强发卖”之称的ATS-L，凭借着各项硬件方面的提拔，成功地在国内市场傍边占有了不错的市场销量与份额。尽管现在已经是逐渐遍及智能化、互联网的时代，依旧处于2017款的ATS-L却一向致力于机械与硬件方面的升级，从这一点上也足以看出美国汽车对于驾控方面的不懈追求。

不光如斯，在现在消费群体过度追求个性的年月，平庸的设计早已不克知足消费者的购车需求，是以，ATS-L也名正言顺地成为了国内市场傍边为数不多的一款为活动而生的车型。若是你还在为购置个性的车型而犹疑不决，那么，ATS-L将会是一个不错的选择。

ATS-L在全系车型傍边都采用了统一台代号为LTG的2.0T四缸动员机，最大功率为279Ps（205kW），峰值扭矩为400牛·米，与之成家的是8速手自一体变速箱，知足国六排放尺度。悬架方面，这款车采用的是前双节球麦弗逊悬架与后多连杆式自力悬架。

从账面数据来看，2860mm的车身轴距也付与了ATS-L更为宽敞的驾乘空间；以一米八的乘客为例，坐在后排能拥有两拳以上的腿部空间以及三指摆布的头部空间。有别于同级别车型的是，ATS-L在座椅包裹上则更倾向于活动性，无论坐在前排或是坐在后排都能感触到由活动气氛而发生的紧凑感。

前脸的设计简练之中却储藏着不少强有力的元素，而大尺寸的矩形进气格栅就是个中之一，值得一提的是，进步气格栅还配备了自动式闭合的功能，这对于降低风阻以及降低油耗起到了尤为要害的感化；而两侧简约造型的大灯组直接与引擎盖上方隆起的肌肉线条形成了完美的呼应，从视觉结果的层面来看就显得头角峥嵘。

尾部上方的“盘旋镖式”小尾翼还集成了刹车灯功能，不光拉伸了尾部的横向视觉结果，同时在夜间之后的点亮结果带来了极高的是识别度，而两侧“竖状”的LED尾灯与极具视觉张力的后备箱折线设计还彰显出相当浓烈的硬派感。当然了，ATS-L作为一款主打活动性的豪华轿车，在尾部的下方还配备了中置双出的排气口设计。

坐进车内，ATS-L呈现出了与我们常见的各类车型不同凡响的设计理念。在整体的“T字型”中控结构傍边还时刻不忘将材料质感、细节处理、气氛营造设为重点。在内饰用料方面，除了我们常接触到的处所都采用了皮革材质+缝线进行包裹，而在中控台其余部门还采用了拉丝铝工艺以及钢琴烤漆饰板进行点缀，毫不夸张地说，几乎从每一个角度向中控台望去都能感触到雄厚的别致感。

诚然，现现在跟着消费群体的年青年头化以及人们对于生活气质的络续追求，浩瀚豪华品牌为了迎合市场的需求，纷纷推出了门槛更低的入门级豪华汽车，让更多的年青年头消费者进行选择。兵哥认为，固然上述的3款车型都是豪华品牌傍边的入门级车型，但彼此间照样秉承了豪华品牌应有的特色与气势；尽量在价钱方面也是大部门消费者能接管的局限内，能够说是物美价廉了。