【试驾】思域的价格买雅阁的体验？传祺GA6能让美梦成真吗？

2014年上市的GA6能够看作是GA5的继续者，2720毫米的轴距依然处于紧凑级车的领域，11-19万元的价钱非常勇敢，但彼时消费者对自立品牌的承认度尚低，于是销量也显得平平无奇。

即将上市的新一代GA6和我们印象中的GA6有着极大的不同，传祺将它的尺寸扩展到了4.9米摆布，轴距2815毫米，一跃成为雅阁、凯美瑞一样的中级轿车。

但它的预售价只有11.68-16.98万元，和思域相当。这就很有意思了，花A级车的钱买B级车？我看到踢车帮后台有不少读者留言表达了对GA6的乐趣。

我试驾过的传祺车型不多，只有GS8和GM8。传祺正在对产物线进行一次自上而下的刷新，“8”系列已然完整，“6”系列也在逐渐补完。

现在传祺的市场策略很清楚，就是用更低的价钱，供应给消费者接近更高一个级其余空间和设置。GS8和汉兰达，GM8和GL8，以及此次我试驾的GA6和雅阁，都是这一策略下培养的“敌手”。

和曩昔一般，自立品牌如今依然需要用“性价比”来与合资品牌竞争，但分歧的是，这些车的机能正变得越来越好，瑕玷越来越不显着，“性价比”越来越凸起。

GA6拥有能与雅阁比肩的空间和设置，甚至跨越，这一点我并不猜忌，列位去4S店里花几分钟也能证实。而我试驾GA6远程跋涉300公里，就是为了看看，谁人诸多自立品牌都有的“短板”，传祺究竟补上了几多？

视频中我所敷陈人人的，是我驾驶150多公里之后的体验感触，当我再开150公里回到酒店，又多了一些体味想与列位分享。若是说视频里首要讲述的是初遇的惊喜与赏识，那下面的文字中，更多的是镇定之后的审视。

早些时候，自立品牌车型没有好的供给商，加上自身手艺水平的不成熟，造出的产物天然多有不足。近些年，跟着自立品牌的飞速成长，以及各大供给商在内陆建厂，我们也能够用上世界一流的零部件了。

但对比试驾过之后，我经常发现，就算使用的是一般的硬件，实际体验也有高下之分。就以有名的爱信6AT为例，丰田、宝马、公共汽车都有效，传祺、吉利、长安也在用，但换挡的平顺性、智能水平或多或少都有差距。

动力总成的成家，底盘的调校，需要的是大量的研发经验。不外比来两年，已经显现了一批达到一流水平的自立品牌车型。

GA6就是个中一员，我认为它的驾驶体验甚至要跨越GS8和GM8。169马力的1.5T动员机，一样来说是A级车的设置，放在B级车尺寸的GA6上，一起头我很担心它开起来会不会有些拖拉或不适。

而事实证实，在一台精良的变速箱的合营下，马力数据并不是那么主要。GA6的6AT充沛的伶俐，可以实时响应我的加快意图，油门踩几多降一挡，几多再降一挡，在我的脑海中非常清楚。只要不是大脚油门加快，你甚至很难感触到涡轮的介入。

此外，这台变速箱的平顺性终于获得了完整的施展，无论高速照样广州的晚岑岭，都让我挑不出一点错来。

底盘也有着不错的水准，高速不乱性精巧，弯道中侧倾的按捺优于卡罗拉这类舒适取向的车，对巨细震动的处理也没有显着的短板。

若是以一台16万摆布轿车的尺度来看，这台GA6的驾驶体验和那些合资车型已经站在了统一高度。若是以一台B级轿车的尺度来看，它底盘的滤震和隔音水平还有一些欠缺。

说完我对GA6好感，如今到了挑刺的时候。挑这些刺的前提是，以今朝的预售价为参考，GA6在我心中已经是一台非常值得购置的车型，即使有这些瑕疵，也并不影响这个判断。爱之深责之切，粗略是如许的心态。

一、轮距偏窄。若是从正前方视察GA6，和GS5、GM6同源的“凌云翼”前脸以及LED大灯都有着不错的视觉感触，但到了前轮的位置却向内收窄，显得有些不敷沉稳。

二、内饰立异不足。两块12.3英寸大横屏就不说了，下方的一排实体按键，以及再下方的储物格启齿，都有着显着的奔腾元素。作为我心目中第一梯队的自立品牌，传祺理应拿出一个更有独创性的内饰方案。

三、人机交互不敷亲切。使用横屏的首要目的是减小驾驶员视线转移的幅度，但在某些场景下，因为信息反馈不敷清楚，或许预期的结果会打些扣头。

空调的温度和风量在主屏幕上方只有细细的一条，调节的时候也不会进行放大，不轻易一眼看出当前状况。中控屏左下角的一小块会被偏向盘盖住，右侧伸手不易触及，实体快捷按钮位置过于接近扶手箱，把持也不是很便捷。

四、座椅舒适性还有提拔空间。GA6的座椅面料相当细腻，填充物也充沛柔软，超出了我对这个价位车型的预期。但远程驾驶时我的腰部轻易疲惫，几番调整腰托也没有显著改善，当然这也或者是我小我的问题。

后排空间非常可观，大于雅阁和凯美瑞，但后排坐垫偏短，对腿部承托不足，远程乘坐舒适性反而有所欠缺。如许的示意和上一代宝马3系颇为雷同。

五、偏向盘在活动模式下，转向的阻力变大了，而回正的阻力也变得偏大，使得我需要额外发利巴偏向盘“拽回来”，体验并不如尺度和舒适模式。

每款车都有优瑕玷，个中有主要的、不主要的、可接管的、弗成接管的。我每次试驾其实首要都在做一件事，就是把长处、瑕玷、价钱综合考虑，再和试驾过其他车型对比，然后敷陈踢车帮的读者们，这款车适不适合你，值不值得购置。

传祺GA6总体给我的印象是有惊喜的，这惊喜首要集中在动力总成和底盘调校上，也就是一家车企的“硬实力”施展。

所以若是你对GA6有乐趣，完全能够把更多的精神放在静态体验上（我猜大多数人原本就是这么筹算的）。驾驶体验，无需担心，至于靠得住性，这个还有待视察。

中高级轿车一向是自立品牌向上道路上的一道坎，SUV市场已经稀有款冲破20万，并且销量可观。但在中高级轿车市场，也许只有月均销量2000以上的吉利博瑞家眷算是迈进了一条腿。

传祺GA6会不会是下一个？它和市面上那些主流合资B级车的差距已经不是很大，正式发售后价钱想来还会比预售更实惠一些，你看好它吗？