车市下行，合资品牌分层

本年车市销量持续下滑，7月份是传统意义的销量淡季，并且车市方才在6月份进行“国五”清库存等把持透支了销量，是以很多剖析人士认为7月份车市销量会更“难看”。

但从最终发卖数据来看，固然行业下行的大趋势未变，然则4.3%的同比降幅比拟业内预期要好好多，整体销量降幅也持续收窄。若是将销量聚焦到具体车企示意上会发现，车企分化越来越显着。

排名前列的车企多数已逐渐适应车市节奏转变，是以销量回暖一连增进，市场份额也慢慢提拔；排名在中后部的企业，更多呈“崩塌”式下滑，不光扭转本年晦气形势无望，更面临被中国车市镌汰的逆境。这其实也是车市整体数据“难看”的首要原因。

更值得存眷的是跟着车企分化，车市以往自立品牌、合资品牌以及豪华品牌的市场“界限”变得越来越恍惚。稀奇是处在中央位置的合资品牌，在车市竞争平分层越来越显着，车型竞争力不同很大，品牌对于消费者购车指导感化日趋显着。

数字背后能回响出好多问题，本年列国别车型市场份额发生很大转变与调整，这背后透露出的信息值得细心剖析。今朝风头正劲无疑是日系合资车企，经由多年的口碑累积，以本田、丰田为代表的日系车型遍及靠得住性高、保值率高与油耗低特点，与今朝消费者对车型需求更为贴合，已经逐渐让消费者形成日系品牌选购惯性，带动日系车市场占有率快速增进。

以公共为代表的德系车企对车市转变预备得更为充裕，不光经由多种体式扩充发卖渠道，更主要的是南北公共在曩昔一年推出多款新SUV车型，很相符车市年青年头化与品质化导向，是以为公共带来更多市场增量。

美系车企在本年车市竞争中，没有展示出强势的产物力，今朝根基是上汽通用自力撑持，市场份额小幅下滑，而近期上汽通用与长安福特密集的新车投放结果，还需要一段时间施展。法系车企则逐渐沦为市场边缘品牌，品牌贫乏号召力、车型贫乏存眷度，市场份额已低于1%。

以北京现代为代表韩系车企的示意出人意表。按照传统印象韩系车一向主打性价比，韩系品牌定位也略低于其他合资品牌。当车市下行其他合资品牌价钱下调时，会对韩系车型空间形成挤压，韩系市场份额似乎应该成为被瓜分的对象。

但实际数据显露，上半年韩系品牌固执守住本身的市场份额，稀奇是北京现代更是成为日系车企之外，为数不多总体销量同比正增进合资车企，上半年市场占有率达到3.6%，行业排名第11位，创下了近三年以来最好水平。显然北京现代跨越了原本的定位层级。

车企都很清楚在今朝车市调整的主要性，然则调整的目的分歧，所采用的策略也分歧。对于多数车企来说，保销量是第一选择，而保住销量最直接有效的方式就是加大优惠幅度。这显然是一把双刃剑，或许会带来销量临时提拔，但最终会陷入到买的多亏得多的盈利“黑洞”中，对品牌更是造成伟大危险。

数据显露本年细分市场并非全方位下滑，豪华型车销量增进敏捷，经济型车大幅萎缩，这意味着品牌和品质提拔，比拟纯真降价对于不乱或许提拔销量更有结果。然则在市场低迷情形下，环绕着品牌提拔制订策略，显然是一步“险棋”，但北京现代经由实际动作证实值得冒这个险。

前两年销量大幅下滑，实际上是市场给北京现代品牌力没有优势的实际提了个醒。是以北京现代上半年采用追随体式，即使多款车型月销量同比两位数下滑，市场优惠幅度仍没有显现显着松动。同时推出两款新车型——LA FESTA菲斯塔与第四代胜达，很好的填补了老款车型跌幅销量。在总销量不乱情形下，北京现代也默默完成产物构造升级与品牌提拔。

经由一款款新产物络续强化品牌定位的同时，更务实的市场推广策略才是品牌提拔的不乱基石。以往北京现代很甘愿经由“明星”代言的体式，敏捷打开产物知名度，然则很快会发现因为用户对于产物印象只停留在表象，车型销量经常后继乏力。是以北京现代在推广第四代胜达，更多以家庭用户便当用车场景去打动潜在消费者。消费者慢慢被新产物吸引的同时，也是对品牌调整的承认。

除了新品与市场..层面调整之外，北京现代一连5年在售后办事写意度指数测评中荣获合资品牌第一名，在2018年JD Power新车质量研究申报中，更是获得总分第一的成就，这让北京现代品牌力进一步夯实，很显着北京现代正走在日系车企崛起的成长轨迹上。

固然模块化的设计以及完美的配套系统，似乎让汽车构造越来越“简洁”，然则跟着汽车由燃油向新能源过渡，以及车辆智能化升级，这实际上对车企手艺贮备与刷新能力提出更高的要求，也成为品牌成长的分水岭。

合资品牌的根蒂优势在于外方的产物手艺实力，这也是组建合资车企的初志。若何快速导入外方最新手艺，并与中国市场实际情形相连系，缩短新产物研发周期加速新品上市节奏，才是合资车企在中国成长速度与成败要害。

按照这个尺度去权衡如今合资企业，会发现今朝成长态势精巧的合资车企根基相符上述特征，而上半年紧跟市场转变措施的北京现代，在不乱住销量及强化品牌影响力之后，有望在车市“下半场”起头全力冲刺。

作为全球排名第五的国际化车企，现代汽车雄厚手艺实力成为北京现代快速成长的靠得住保障。鄙人半年，北京现代不光在燃油车与新能源车双向发力，推出包含三款燃油机和三款新能源车型共六款车型，持续完成产物持续升级；同时引入新..、新动力、新能源、智能驾驶等手艺。

在..“下半场”北京现代也将祭出“大手笔”。下半年将对经销商展厅进行升级革新，不光向消费者更直观传达出形象改变，更是对经销商士气提振起到积极感化。同时北京现代将在全国焦点城市举办22场“现代嘉韶华”大型品牌体验运动，展示产物力同时，让北京现代品牌力更深入人心。

合资品牌分层，众车企力争上游，但机会老是留给有预备的人。今朝市场销量下滑恰是车市构造调整与消费者需求提拔旌旗。寄进展于一两款车型改变车企命运的或者越来越小，品牌力对消费者购车影响比重则越来越大。

这种情形下，北京现代的反弹绝非偶然，清楚的向上路径带动品牌力提拔显着，销量与市场占有率稳步提拔天然水到渠成。