◇冷门大牌No.2:日产(进口)-CIMA
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◇冷门指数:☆☆☆☆☆
这同样是一个冷门中的冷门“豪车”,先重点强调下,这个CIMA-西玛跟东风日产的MAXIMA-西玛没有任何关系。眼前这台陌生的日产车可是一台采用了4.5升V8发动机,车长5米多,轴距2870mm,竞争对手瞄准奔驰S级和雷克萨斯LS系列的大型豪华轿车,同时它也是昔日日产品牌的旗舰。
早些年日产把这台旗舰轿车引入中国市场,虽然在这台旗舰轿车身上,我们可以看到日产品牌的一切优点,安静、稳重、出色的燃油经济性且可靠性一流,但是一台挂着日产标的“大天籁”如何卖到60万却成为了一个无解的问题。
所以,和上面聊到的C6一个境遇,即便这台CIMA拥有当时最超前的如加特林机关枪一般的HID大灯和口碑一流的大V8,现如今,能在路上碰到它的概率可能比遇到一台“拉法”还要低。
从年初奥迪A4L的一枝独秀,到奔驰C级的后来居上,再到目前双方的“近身肉搏”;高档B级车市场正呈现出两强争冠的格局。今年1-7月份,奔驰C级累计仅领先奥迪A4L两千余辆,可谓难
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