你瞧不上的那些车是真的不行吗？

缤瑞，作为吉利BMA全球模块化架构下的首款轿车，也是吉利汽车在紧凑级车型市场的主力车型。

作为一个主攻年青年头消费群体的紧凑级家用车，吉利缤瑞有着更年青年头靓丽的外观、设计十分简练的内饰，切实具备相当强的吸粉能力。并且他的高配车型还配有L2级其余驾驶辅助系统，从实际体验来看，这套系统的实用性照样相当不错的。这是好多二十多万的合资车型都不具备的设置。毫无疑问，它的优势就是年青年头化的外观和智能化的设置，加上不错的驾驶感触能给人不错的综合体验。

关于缤瑞的动力，好多人都是谈“3”色变。但当我说它的3缸版本卖的比4缸还贵时，你还会这么想吗？切实，缤瑞的这台三缸1.0T动员机+6DCT动力组合，固然动员机只是1.0T的动力，不外参数上充沛亮眼，有着100kW的最大功率以及205N·m的峰值扭矩。如许的动力示意市区代步完全没有问题，同时底盘也是倾向舒适的调校气势。

最后连系7.58-11.08万的售价来看，如许的使用体验是真香！

“又大又悦目”是人人赐与比亚迪唐的一致评价。关于它的外形我们已经不止给出过一次好评，气场壮大且线条美丽，能够说是360度无死角。它的气场除了来自于很好的外形设计之外，还来自于它的“大脚”，低配车型就有18寸轮毂，高配车型直接上了20寸的轮毂。

扭转大屏看的有点腻了？不至于，好用就行了。不信你对比一下丰田的车机，你就知道它有多智能。这个车机系统已经火遍了抖音更短视频..，依靠着安卓的系统吃鸡、王者无所不克。

唐最大的优势在于这辆车十分完美的动力成家。来自现代的6AT变速箱示意真的很好，比起其他厂家调校的爱信的6AT更为完美，动力平顺，回响也对照快。同时，动力也是最强的，2.0T的动员机能够供应192马力，鞭策这个大块头照样很够用的。转向和底盘也是很舒适的调校。

最后12.99-15.99万元的价钱连汉兰达一半的价钱都不到，就能买到比汉兰达更智能化的大7座SUV，这还要什么自行车？

关于通用的车型我是很少给出五星好评的，但比来试驾的一台创界CVT版本却让我感应不测。首先说说感想最大的转向，它的手感和回正力矩能让你感受十分真实，能感受到它是经由精良的几许构造来实现了如许的转向手感。尤其是它的回正，每次松开手就会回到最正中的位置，你会感受稀奇巧妙。

今朝创界所搭载的动员机均为1.3T三缸动员机，最大马力165Ps、最大扭矩240N·m。顶配车型的RS四驱版本配备了9AT变速箱，其余车型均搭载了CVT变速箱。在之前人人一向“瞧不上”的就是变速箱方面的示意。而现在换装了CVT变速箱之后，这个挂念真的能够撤销了。动力示意的确非常不错，起步时的响应很快，得益于CVT的先天优势它也不会再有顿挫发生，动力能够做到召之即来挥之即去。开起来会很感受十分自如，驾驶体验甚至交过9AT版本。

在外观上，此次雪佛兰还稀奇专心的做了两套设计。Redline版本更多的在于俏皮，而RS会加倍活动惨酷。并且这两个版本的外观配件是不克通用的。如许做两套外观无疑会增加很高的成本，可见为了知足分歧消费者的需要它真的是相当专心。

一看到电动车就被吓跑这是今朝好多人的常态，包罗我之前也是一般。但当我真的深度体验了蔚来ES6之后就完全的改变了这一设法，因为它的体验实在是太好了。

“高级感”是外感和内饰的主题。先说颜色，蔚来不再使用那些很常规的白红黑蓝等颜色，转而使用了倾向莫兰迪色系的颜色。就拿我们此次的试驾车来说，这款颜色叫做晨雾绿，实车稀奇耐看，并且这个颜色也显得十分高级。

Nappa真皮内饰，不管是触感照样观感都能给出100分。并且它的按键和仪表的设计与燃油车没有太多的分歧，不像特斯拉一般过度的强调简练化设计让人不适应。

除了感官上的精良体验，ES6还拥有仅次于特斯拉的主动驾驶系统Nio Pilot，它能够实现全场景全速域的辅助驾驶。凭据实际体验，它的可费用和实费用都已经到了一个很高的层面。此外NOMI机械人的互动体验是今朝任何车辆都不克达到的水平。具体评测体验能够点击【这里】。

最要害的好评其实就是在于换电的体验，一样消费者接管不了电动车的首要原因之一就是充电时间过长。而蔚来ES6换一次电，只需要5五分钟。如许的时间差距就造成了体验上的伟大差距，更况且它照样终身免费的。

其实只要抛开一些固有的观点来看，体验不错的车其实照样有不少的。以上是给人人举的几个例子，更多的需要你本身去发现。究竟买车是个大事，为了本身的事多上上心去实际体验一下才能出真知。