汽车圈外大佬出逃记——资本热潮褪去是福还是祸？

历久活跃在北京午夜心碎蹦迪小组的资深组员Lisa敷陈我，那些以十倍速度接近你的人，最终也会以十倍速度脱离你。

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固然没能亲身体味过这种就像你妈打你一般不讲事理的快餐恋爱，但看惯这两年来汽车圈表里攀亲的分分合合之后，头条君照样对这句话的发现者寂然起敬。 [本文来自：www.ii77.com]

疯狂的汽车

从哇哈哈到戴森，从许家印到董明珠，近两年来，汽车圈就像一位待字闺中的马云独女，吸引着圈外各路才俊们进行各类飞蛾扑火式的凶猛追求。为了追求汽车梦，恒大董事长许家印不吝为尚未办成回国手续的贾跃亭亲手奉上3亿美金；为了追求汽车梦，华为蓝军部长不吝用一篇咬牙切齿的《华为蓝军批判任正非十宗罪》将董事长揭竿而起；为了追求汽车梦，把握焦点科技的格力董事长董明珠不吝为一纸造车天资到处奔跑，颇有不撞南墙不回头的风格。

一时间，无论你是房地产、互联网照样家具电器各行各业的领武士物，只要尚未投资汽车圈，心中没有揣着一个造车梦，那么即使在饭局中多喝下三瓶飞天茅台，也不见得在充溢着“天资”、“811”、“L4”这类专业术语的贸易集会中抬得起头。

在一波波大佬的疯狂追求下，汽车圈也在以肉眼可见的速度地膨胀着。300家标语和PPT一模一样的造车新势力如雨后春笋般强壮生长，仿佛每一个都把握着将来中国汽车市场的命运与焦点科技，然而当2020年的窗口期临近，折腾出量产车的车企用两只手数毫不辛苦。

一些圈外资源家们的思想尚算清醒，他们早已用清华大学汽车工程专业的学生们精心建造的卒业设计圈走了本身需要的融资，在宴席散场前全身而退。但这样家印、董明珠这类真正怀有造车梦的总裁们就要可贵多了，往往投入了无限的金钱与热情之后，收获的只有舔到最后一无所有的忧伤。

在汽车圈，大佬能获得什么？

为什么这些在本行业呼风唤雨的大佬们要对如许一个生疏的行业如斯前仆后继？一方面，汽车行业的电动化、智能化变局这个巨型“风口”对投资者和实业家们具有同样致命的吸引力。一边是集高端制造业之大成的传统汽车制造，另一边是被推到风口浪尖的5G、AI与电动科技，中央就是2600万的汽车市场，如许的时机带来的吸引力显然要比鼓励小学生5分钟看完十万字的量子速读更易受到睿智的商界大佬们的青睐。

叶的离去，不光仅是因为风的追求，还因为树的不挽留。一位微信活动资深用户曾经敷陈我，要看近期房价是涨是跌，最有效的方式就是加几个房产中介。当手中房产求过于供时，你往往会看到他们的步数只有寥寥几百步，而当房产有价无市起头促销时，你就会发现他们的微信活动步数直逼北大珠峰队。

于是，在细心研究微信中的链家小哥日均2万+的微信步数后，许家印、华夏幸福和富力地产构成的房地产队为何来势汹汹也就不难懂得了。在经济下行的大配景下，没有一家企业可以独善其身，在自身成长受阻的前提下，回身投入新四化这个伟大的“风口”怀抱就显得瓜熟蒂落了。

回身脱离，有话说不出来

与十倍速脱离你的渣男分歧的是，十倍速脱离汽车圈的资源家们往往才是体无完肤的谁人。在一个又一个十亿在..、挖人、设厂等除造车之外的一切相关运动被挥霍一空后，许家印们手持的20%——50%不等的融资股份或许毕竟无法迎来变现的那一天。

“许可各行各业去到其余行业瞎混闹，可是危险的处所别去，造车这个事情我感觉对照危险。”潘石屹一年前发出的警世恒言，终于叩响了圈外大佬们的心。于是，我们看到，华为老总任正非终于能够挺直腰杆地对属下公布“我们真的不造车”，戴森也回到了熟悉的吹风机范畴悄然耕作，而房地产资源大佬们，则携带着他们可观的资源计划着对下一个行业提议冲锋。

诚然，有钱能使鬼推磨，资源的入局为汽车圈带来的也不满是虚浮的泡沫，雷军、刘强东的投资也让这片市场加快孵化出了蔚来这类的新兴车企。但作为一个汽车圈内的看客，头条君照样要为这波资源..的猬缩悄然拍手。究竟，古希腊悲剧作家欧底庇德斯的反复看法：“神欲使之消亡，必先使之疯狂。”究竟，狂热的资源会损坏任何一个精巧行业的天然生态，揠苗助长的行为最终危险的不光是资源，更是汽车工业自己。