抓住性能，敢于折腾，全新一代名爵ZS带你玩出新花样

[原文来自：www.ii77.com]

▲2016年名爵ZS表态广州车展

果不其然，名爵ZS在2017年上市之后，马上掀起了一股小型SUV怒潮；而且多次承包英国、泰国等国外细分市场SUV销量冠军，2年来圈粉25万全球车主。

时隔2年，全新一代名爵ZS在换代上市前，居然跑到了基辅号航母船面长进行了一场全球首次0-100km/h加减速挑战！名爵ZS战车在88.6米距离内，从0km/h加快到100km/h用时仅3.6秒；在33.1米的距离内又将车辆刹停。而之后又以一场业内首创的售票形式新车发布会引爆存眷。

在现场，名爵设置的有赛道体验环节，个中包含有紧要制动、直线加快、主动追随、紧要避让等分歧区域模式，让试驾者可以全方位感触到全新名爵ZS的动感和实力。

此次，我们驾驶的是全新一代名爵ZS的顶配车型260TGI主动Trophy Pro L2+，它搭载着260TGI动员机+爱信6AT变速箱，最大升功率125马力，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米。看着设置动力就弱不了，涡轮的介入较早，再加上爱信6AT变速箱背后的手艺成熟度，起步就比上一代车型动力来得加倍足够。

此外，全新一代名爵ZS新车实测零到百公里加快仅需8.51秒，百公里刹停距离仅36.9米，精良的加快和制动机能，在同级车型里非常具有竞争力。在试驾过程中我们也能很显着地感受到全新名爵ZS加快之武断，换挡过程之顺畅，在城市路况驾驶是非常轻松、舒适的。

值得一提的是，全新一代ZS的底盘系统进行了周全的提拔，在车型车身活动、车辆隔振性和路噪按捺方面都有显著的提拔，在账面数据上名爵ZS已经有了优异的账面示意，在实际试驾过程中也展示出了应有的实力。

若是说最初的名爵ZS的表态已经吸引到了大部门年青年头人的选择，那么此次全新一代名爵ZS则再添把火，在感性力设计根蒂上周全“黑化”，将那些潮酷、有个性的年青年头人再收割一把。

此次全新一代名爵ZS采用了全新的八边形黑曜矩阵格栅，拥有更强烈的倒扣形态，使前脸视觉重心进一步降低，全LED银石前大灯，与格栅完全星散；迅速幻影尾灯与豹跃肩线后段慎密呼应，加上活动尾排，使整车的强烈动感连成一气，完美收官。

名爵作为利物浦足球俱乐部全球官方合作伙伴，与素有“赤军”之称的利物浦都崇尚红色、追逐活动。此次全新一代名爵ZS的内饰就是以利物浦红撞色设计的。

车内采用的是全沉浸式座舱设计，合营同级少有的大面积软包，还大量使用碳纤维皮质包覆，全新一代名爵ZS内饰给人营造了非常强的活动气氛，而且在细节上做得加倍到位，例如涡轮出风口、前排座椅加热、全液晶活动仪表盘、10.1英寸悬浮式触控大屏、加上1.19㎡的巨幕全景天窗，还有无钥匙进入、电子手刹、主动驻车等装饰与实用并存，知足年青年头人追求豪华、活动、高品质的需求。

作为绝对的玩咖，全新一代名爵ZS怎么能在智能互联这块掉队于人？

L2+主动驾驶 X 斑马智行3.0系统=全新一代名爵ZS杀手锏！

固然如今L2级其余主动驾驶已经习以为常，然则全新一代名爵ZS搭载的这款L2+主动驾驶辅助系统（MG PILOT L2+）更稀奇。它是名爵与博世合作的，该系统集成带骑行人珍爱的主动紧要制动AEB-Cyclist等驾驶员辅助，以及TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航辅助等功能。

在本次试驾的“主动追随”环节，我们的车就精准识别了前面引路的名爵HS，也体验了车道连结、主动紧要制动等功能，在实际应用中系统的反馈非常活络，不难想象在实际的城市道路上行驶时，可以省心省力不少。

斑马系统也从最初的斑马1.0版本进化到2.0版本，再进化到3.0版本。斑马2.0版本是在APP长途掌握、语音掌握、移动支出、活动相机等功能的根蒂上，增加了自驾游观光地图、双区语音掌握、车队对讲等功能。而到了3.0版本上，全新一代名爵ZS周全升级导航引擎、语音引擎，还周全接入饿了么等应用，而且更轻易的是它还能在高速收费站和泊车场使用支出宝云付，无需现金，无需列队，智能生活已经深入到用车的方方面面。

从颜值到动力，从平安到智能，在其他车型上高级其余设置，到名爵这儿这就成了“标配”，全新一代名爵ZS总能比别人多做到一点点，加起来就比别人进步了一大步。