1.5T的奔驰GLC要来了！40万起你会买吗？

2019-11-14 06:17:18

[本文来自：www.ii77.com]

编纂 | 陈诚

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起原 | 懂车

昨晚在家重温了经典的赛博朋克派别片子《银翼杀手》，作为一部1982年上映的片子，片中将将来的时间设定在了2019年11月，按照剧中的设想，如今的我们已经能够开着宇宙飞船在都会中穿梭，但实际是我们不光还在开着汽车，开的照样排量越来越小的汽车，仿佛回到了上个世纪石油危机的年月，小排量动员机成为了市场的主导。

现在这股风潮已经从入门车市场囊括到了豪华车市场，就连BBA旗下的中型车和SUV都未能幸免，个中最为激进的非奔腾莫属，继C级和E级都换装了1.5T动员机后，在豪华中型SUV市场风生水起的GLC即将成为下一个，德国人严谨保守这种话听听就好。

该来的照样要来

在本年新款GLC发布前夜，就有不少媒体展望它将推出1.5T版本，究竟连E级都放下身段了，GLC也的确没啥好矜持的，不外1.5T的GLC并没有如期而至，全系依然2.0T也算是皆大高兴，它也是以保住了同级销量冠军的宝座，但该来的毕竟躲不外。

据北京奔腾官方透露，北京奔腾将投产全新的M254系列1.5T、2.0T动员机，新动员机将陆续搭载在MRA后驱..车型上，个中就包罗C级、E级以及GLC这三款车型，新动员机在知足国六b排放的同时，还将使用缸内直喷、电磁喷射、特别的均衡轴、可调节油泵等手艺，在实现高扭矩的同时拥有更低的燃油消费、尾气排放，至于参数估计与现款不同不大，参考E级的1.5T动员机，最大功率将在190马力摆布。

换装1.5T，奔腾早有预谋

新款GLC发布后，入门车型的尾标直接由200变为了260，但动力依然为低功率2.0T动员机，不出不测后续的GLC 200将被1.5T+48V轻混系统所庖代，好在GLC并没有是以涨价来为后续的1.5T版本车型让路，人人此前反感的也并不是1.5T的奔腾，而是动员机排量变小的同时价钱却更高了，好比E级的起售价就涨了6千，何况另外方面的改善不大，天然会被消费者鄙弃。

其次以C260L的这台1.5T动员机为例，固然48V轻混系统的到场能降低油耗，184马力的动力也没变，然则实际示意并不如意，好比最大扭矩转速从之前的1200-4000转延迟至3000-4000转，0-100km/h加快成就也从7.7s降低到8.3s，机能有所降低，当然若是你更注重油耗示意的话，那这套1.5T+48V轻混系统的动力照样能知足你的。

1.5T的GLC卖得动吗？

GLC的上一代车型GLK在国内市场示意并不亮眼，但GLC的销量却一飞冲天，除了豪华细腻的内饰以及品牌影响力外，国人对于SUV车型的钟爱也是主要身分，此外跟着络续的改款更新，GLC的产物机械本质加倍成熟，优惠幅度也络续增大，综合来看在同级别中有着较为显着的优势，销量天然不愁。

而若是换装1.5T+48V轻混系统后，最显著的转变在于和C260L一般，机能会降低，但GLC的焦点卖点并不在动力上，GLC 200存在的意义首要也是为了拉低售价和降低门槛，只要在外观、内饰上多下功夫，消费者并不会过多抉剔，相反1.5T的GLC更省油的特征或者还会吸引不少消费者，总体而言销量并不会是以有所波动。

在GLC率先用上1.5T后，或者过不了多久同级的豪华中型SUV也会跟上，奔腾素来引领潮水，但这种小排量的潮水相信人人并不爱看，你说呢？

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