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因为在汽车市场上,每一年都会有一些热门车型出现,例如之前的本田CR-V、哈弗H6等等,它们销量好,口碑也不错,成为了很多人选择的目标,这些热门车型在二手转卖时会更有利,卖的价格也会高于普通车型。
第二种是市场保有量很小的。一些小众品牌或者冷门车型,保值率就会受到一定的影响。如果车主不想一步到位,买车只是想使用一段时间之后再进行出售,那就最好不要选购冷门车型,以防止贬值较快,遭受较大的经济损失。
当然还有一类特殊的车型也不容忽视,譬如,一般都是像法拉利、劳斯莱斯这类昂贵的跑车或者豪车,尤其是限量版,旧车反而还有升值空间。
就拿法拉利家的旗舰拉法来说,拉法新车指导价为2250万,然而,二手车价格却在3380万以上。
售后期指的是一些汽车售后期较长,而车主又在售后期内将爱车转卖掉,这样一来爱车的保值率也会高一些。而那些售后期过了的车,则需要新车主自行掏钱来维修,因此保值率也会降低。
买车容易,养车难,汽车的本质是工具,我们当然希望在使用汽车的过程中能够省心、少花钱,这就涉及到车辆的故障率和保养等方面的费用了,谁都不想买台车天天跑修理厂,拆那个换这个的。
在后期的使用中,汽车维修和养护才是最重要的,如果选购了排量大、油耗高的车型,其养车费用会大大增加。维修费用少、养护成本低、配件方便,在二手车市场自然就会很畅销,保值率就高。
所以,我们经常关注的那些相关车辆可靠性、车辆故障率等等就不无道理了。
毕竟,分析了那么多原因,总的来说影响汽车保值率的核心还是两个字:品质。一台车的品质做好了,其口碑就会好,市场保有量也会变大,品牌影响力也会更广,保值率自然就高了。
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