有趣的灵魂和好看的外表，瑞虎3x都可以给你

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还记得妈妈曾经告诉过我，找对象不一定要对方有多优秀，但是一定要合适。以前觉得这句话太空，所谓的“合适”，有太多种定义可以来与之匹配了：高的、瘦的、好看的、幽默的。

到后来发现，所谓的“合适”，并不需要自己特意的去寻找，它总是会在一个特定的时间，悄悄地就出现了。

早在2000年初，那会儿的成都还被称为“奥拓之城”，随便选一个地方坐下来数奥拓车都会数到“手软”。在那之前，基本上桑塔纳、捷达、夏利、富康这几个车型霸占了成都的主要市场，可以说奥拓的出现，觉醒了成都人对小型车的购买欲。

为啥把奥拓作为第一辆车？因为就是图它便宜，买车价格低、保养费用低、维修费用低、油耗也低。

为啥那么多人买奥拓？因为稳定好开，在那个时候经常可以看见“千疮百孔”的奥拓在路上跑，直到确实开不动了才拿去修理。

可以说对奥拓的态度，就是成都人对汽车态度的缩影——好开、便宜。

不过十多年过去了，当年的奥拓也基本上消失了，市场上的车型比当年要多出了几十甚至是上百倍。不过对于很多年轻人来说，在众多车型里面选出一台像当年奥拓那样的车却不像当年那么容易了。

原因嘛，有几方面。 

第一个是车子的配置都变得很高，要说买一台便宜的车，那配置上肯定不会太好。

第二个是好看的车太贵，便宜的车看上去还不如出租车。

第三个就比较感性了，如今便宜的车子开着难受，无论是面子上还是驾驶感受上。

不过在众多的竞争对手里面，还是有一款非常作为年轻人第一台车的车型——奇瑞瑞虎3x。奇瑞作为“后奥拓时代”的小车销量王，凭借奇瑞QQ，和当时的哈飞路宝、奥拓，三分小车市场。而且在销量上，奇瑞QQ这款车在当时一直很稳定，凭借其比同级车型要高一分的配置，吸了很大一波“QQ粉”。

奇瑞瑞虎3x和奇瑞QQ很相似，同样将目标瞄向了“第一台车”，同样是配置要比同级高一分，最关键是空间还大,而且它的价格十分“美丽”。

4.99万的起步价，对于很多年轻人来说，是一个很低的价格了。相较于其竞争对手远景X3、江淮S2、绅宝X25、长安CS15这些同级别车型里面，其起步价是最低的，其最低油耗在这些竞争对手里面也是排名第二的，达到了百公里油耗5.9L，仅次于远景X3。

但是要知道，瑞虎3x的空间大小以及车子大小，是这几款车里面最大的。4200mm*1760mm*1570mm的车身尺寸，加上2555mm的轴距，对于年轻人来说，不管是带上女朋友出去玩，还是载上朋友一起到城市周边旅游，空间上都会给人比较舒适的感受。

在动力上瑞虎3x的表现就显得比较中庸，1.5L自然吸气发动机搭配5MT/4AT仅仅只能说够用，在日常的城区行驶当中不会有不够用的感觉，动力上的感受大概和CVT变速箱的缤智差不多。但是胜在耐用，无论是激烈驾驶还是日常出行，瑞虎3x都足以长期胜任。

而在智能配置上，瑞虎3x就要压同级别车型一分了。

定速巡航、Carplay、后视镜加热、胎压检测以及动态到车辅助这些越级配置就不多说了，重点说一下瑞虎3x的智能互联系统。

新一代的瑞虎3x搭载的智能互联系统采用了奇瑞的最新理念，除了正常的蓝牙连接、8英寸屏幕以及语音导航，瑞虎3x还可以进行手机映射，直接将手机上的内容投映在中控屏幕上。这就增加了这套互联系统的可玩性，坐在车里就可以通过音响和中控屏幕，和朋友享受一场电影。

而且瑞虎3x还便宜，那还有什么可以挑剔的呢？