复工第一天，是它们给了我玩命工作的动力

在这个“在家躺着别出门就是给国度做进献”的特别时期，不知列位是省了下一笔平常集会用款照样把仅剩的蓄积花得差不多了呢？若是前者，也算是无聊假期中的一个收获，等疫情竣事后大可顺利把买车之事提上日程。  [本文来自：www.ii77.com]

鉴于特别时期里国内很多新车发布以及上市的运动都被作废，那我们不妨将目光投至即将在3月揭幕的日内瓦车展上，以此为样看看有哪些将会显现在中国市场上的新车。 [原文来自：www.ii77.com]

没错，开篇就是我们自立品牌的产物：长安UNI-T。早在客岁第四时度时代，长安就有新闻称2020年会发布一款将会推翻所有人对长安印象的新车。现在看来，非UNI-T莫属了。 

其实从UNI-T的定名中，我们便可发现一些主要信息。UNI象征着长安开启的全新宇宙系列，而T则代表了极客精神。可若是你基本不看漫改片子或许不懂收集文明，那显然长安预设的UNI-T潜在消费者中，你并不在列表之内。 

和奇异前卫的名字一般，UNI-T拿下年青年头消费者的第一把兵器定是它勇敢、科幻且个性化十足的外观设计，其次才是动力、设置、空间等这些老生常谈的问题。 

UNI-T的车身尺寸为4515/1870/1565mmmm，轴距2710mm，定位紧凑型SUV，动力上有望搭载全新蓝鲸1.5T以及2.0T动员机，其将来首要的竞争敌手则是领克02、传祺GS4等车型。是以揣摩的话，UNI-T的入门售价或将掌握在10万摆布，不知道在座的列位有没有心动的呢？

现在，现款A3担当起了“15万买奥迪”的重任，但对于已经走到生命末期的此代A3来说，换代已是迫在眉睫的实际。全新一代A3基于公共MQB模块化..打造，外观上显着的转变就是采用了最新的箭矢式前/后LED灯组造型，比拟现款加倍细腻。 

和外观比拟，全新A3的内饰转变才称得上是加倍深得人心。换代之后的A3在内饰气势上向着Q3看齐，不管是虚拟座舱照样气氛营造，都加倍向着奥迪家眷化的套路前行。 

动力方面，全新A3会在国外市场供应包罗1.0T三缸、1.5T、2.0T四缸涡轮增压动员机在内的多种动力组合车型，并有望到场轻混系统。

至于未来由一汽奥迪国产后具体搭载哪种动力系统、是否进行加长都还暂且未知，但考虑到全新一代A3新到场了自适应阻尼可变悬架、渐进式转向、Quattro Drive适时四驱以及ESC驾驶模式，不得不令好多人对全新A3的等候值更上一层楼。 

这里有一个好新闻，全新一代宝马4系将不再与3系共享沟通的外观设计。但这里也有一个坏新闻，全新宝马4系的外观并不是一样人就能接管的“美”。 

固然仍是与3系共享CLAR..以及前大灯组造型，但4系夸张的中网设计实在把一样人震慑地不轻。甚至有人奚弄，全新4系的实车居然只陆续了概念车上独一令人反感的大嘴。但不管如何，双门造型+低重心+线条勾勒活动感的新车设定照样营造的十分到位，最起码今后开车上路别人再也不会傻傻分不清你这是3系照样4系了。 

据外媒猜测，全新4系将供应分歧动员机供分歧国度消费者选择。个中2.0T四缸动员机最大功率258Ps，3.0T直列六缸动员机最大功率388Ps，两款动员机的峰值扭矩离别为400N·m和500N·m，传动系统估计仍将成家8AT变速箱。 

说真的，如今还很是等候尽快在路上见到野生的全新4系呢，究竟第一个吃螃蟹的人，老是值得令人信服的。 

之前起亚索兰托曾以进口的身份引入到国内市场发卖，但最终折戟沉沙黯淡收场。但东方不亮西方亮，在全球市场上，索兰托自2002年推出以来全球销量已跨越300万台，足以见得它的成功。而全新第四代索兰托也将在日内瓦车展上首发，并有望从新引进中国。 

若是这是你第一次认识索兰托这个车型，那么你或许不克想象“全新”一词对这代索兰托的意义。全新索兰托采用了起亚最新的设计说话，整体造型加倍硬朗、大气，尤其是与两侧的全LED大灯相连的虎啸式中网，看上去活动感十分强烈；同时车尾竖向分列的四组矩形LED尾灯同样具备个光鲜的个性，点亮之后很有辨识度。

固然全新索兰托的内饰设计图比来才被官方放出，但并不故障它披发喜人的毫光。新车内饰的条理感凸起，全液晶仪表与中控屏营造出双联屏的感受，但在结构上又形成前后的错位感；在掌握区的设计上，新车也保留了响应的物理按键，各个功能区域划分对照清楚，追求科技感的同时也保留了很好的实用性。 

值得一提的是，新一代索兰托或将首次供应混动车型，我们不妨也可看作这是索兰托向电气化转型之路上的一次过度。混动车型将搭载1.6T涡轮增压动员机+电机组合的动力系统，与之成家6速主动变速箱。除了混动车型，新车还会供应2.5L天然吸气以及2.2T柴油增压动员机可选，不外考虑到国情身分，后两者引进的概率应该不及前者。

除了长安外，另一个中国品牌爱驰也将率领最新产物出征日内瓦车展。这也是爱驰继2019年交战日内瓦车展之后再一次参展，此刻年爱驰也会带来品牌旗下的第二款量产车型——U6 ion。 

据官方新闻透露，爱驰U6 ion将会是一款轿跑SUV，当然，照样熟悉的纯电驱动。不外具体的新闻并未透露太多，官方放出的物料只有一张未露真容的新车预告图，以爱驰U5在中国补助后19.79-29.21万元的售价来看，U6 ion的补助后售价应该不会低于20万元，而按规划U6 ion完成日内瓦首秀后也将表态4月份揭幕的北京车展。如若北京车展能顺利开展的话，我们离见到U6 ion实车的时间也不远了。

公共途观是否能再次迎来销量神话估量是好多人喜欢商议的事情，所以但凡途观有点新动静都能掀起不小的波澜。而本代途观现在也到了中期改款的时间，它的更改又能引起几多注目呢？ 

若是用最简洁的一句话归纳新款途观转变的话，那就是：新外观+新动力。 

新款途观的前脸转变对照显着，新车更多地用以多边形元素进行拼接，而且新样式的大灯组也让车头加倍具备跳跃性，不再像现款车型那么平庸没个性，同时保险杠下方的镀铬饰条也拉得更长，贯穿了整个车头，更显细腻一些。而车侧与车尾的转变并不显着，依旧是一眼望去典型的公共气势。 

动力方面，公共集体将会为新款途观新增搭载2.0T+48V轻混系统的车型，以进一步达到节能降耗的目的。当然，除去2.0T动员机外，新车还有1.5T动员机车型可选，而该动员机也有望搭载12V轻混系统，但具体信息仍要比及新车发布以官方为准。 

固然新款途观的内饰今朝并没有曝光，但从外观的更改以及公共平常的把持来看，内饰方面该当也会在细节处进行一些提拔，例如换装第八代高尔夫同款偏向盘，大尺寸中控屏，新样式仪表等。 

从今天起，全国大部门人已正式复工，或许复工的形式有所分歧，但工作与生活毕竟还得持续。我们都报以同样的赤子之心，愿疫情早日竣事、愿节奏早日回来正轨、愿你我早日喜提Dream Car。