深度：“兄弟阋墙”之广汽内部的争斗

2020-04-06 13:46:08

若是说2019年最火的电动汽车莫过于广汽传祺旗下的Aion S。作为广汽乘用车公司2019年的抗鼎之作，广汽Aion S拥有最值得骄傲的资源。采用广汽乘用车自立研发了电动汽车专属..GEP，长宽高4768x1880x1530mm，轴距2750mm的整车尺寸以及轴距均大于其时在售的纯电动紧凑级车型，1.575吨的自重也优于2019年多数在售的竞品车型。

备注：广汽集体部下广汽丰田、广汽本田、广汽三菱、广汽菲克以及广汽传祺乘用车和广汽新能源，几大整车板块。个中广汽丰田和广汽本田都在以“换标”或“直供”模式，发卖基于广汽传祺之下的广汽新能源多款EV和PHEV车型。

在动力电池方面，作为业界最先采用NCM811镍钴锰高镍三元电池的车型，系统能量密度跨越170Wh/kg，成为2019年动力电池系统能量密度最高的车型。同时Aion S搭载的..电发生产的峰值功率135kw的电驱动三合一驱动电机最高转速16000转/分，峰值扭矩300牛米也是业内最高水平。当然，率先使用811镍钴锰高镍三元电池的广汽传祺Aion S和广汽丰田IA5的平安性有待存眷。

尽管电驱动系统、充电系统、高压线缆以及一些分系统掌握架构，源于第三方供给，但并不影响Aion S成为2019年同级别电动紧凑级轿车细分市场的最佳选手。2019年全年实现32493的销量，仅次于北汽新能源在2018年上市的EU5车型，而北汽新能源EU5绝大部门的销量起原于网约车市场。而在小我消费市场上，广汽传祺Aion S当之无愧的成为2019年小我消费市场上最刺眼的新星。

上图为广汽传祺Aion S外观特写。

上图为广汽传祺Aion S动力舱细节特写。

广汽Aion S的成功源自纯电动整车斥地..，源自傲胆采用方才量产的手艺含量最高的高镍三元动力电池、源自优选的全球供给链供应的壮大电驱动产物，带来的远超同级自立品牌的纯电动汽车的竞争实力。而采用同..、同样焦点手艺、同样的商标，甚至是连整车外饰模具几乎都没有太多调整的广汽丰田iA5，却成为了2020年广汽传祺最大的竞争敌手。比拟广汽传祺Aion S，广汽丰田iA5最大的区别就是在广汽丰田的经销商收集发卖。

或许是2020年春节爆发的新冠疫情的影响，或许是为了降低新产物斥地成本提拔总体销量的诉求，抑或是作为后来者的竞争压力。作为广汽传祺Aion S的“孪生”车型的广汽丰田iA5一上市就采用了极其激进的发卖手段。

2020年2月，北京电动汽车指标放出5.2万余个，车市接踵回暖。不外，在2020年3月底广汽传祺的某授权经销商的总司理倒是芒刺在背。

受益于2019年广汽传祺Aion S在市场上的热销，方才加盟广汽传祺的授权经销商，2019年关于看到了盈利的进展。而2019年某总的这个广汽店也如愿以偿的赚了几百万的利润。好日子老是那么的短暂，原本意气风发的某总期盼了泰半年的北京新能源汽车指标在2月26日正式悉数释放，想着凭借2019年的Aion S热销的余热以及竞争敌手的新车型尚未投放市场，2020年大干一笔的时候，一盆冷水却迎面而来。

为了提振广汽丰田iA5的销量，广汽丰田接纳了绑缚提货的策略，广汽丰田的授权经销商但凡提车30辆iA5就能够有权增加一台丰田埃尔法的提车。固然作为“孪生”车型的iA5比拟本身的亲兄弟Aion S并没有什么市场的知名度，然则丰田埃尔法对于所有的广汽丰田的经销商来讲倒是香饽饽。

市场受疫情影响，燃油车销量并不是太幻想，然则埃尔法在北京市场依然加价跨越10万元还一车难求。如许一来，广汽丰田的经销商为了可以尽或者多的提到备受市场追捧的埃尔法车型，只能接管绑缚发卖的商务政策。加价的埃尔法好卖好..，而到手的iA5总不克就如许砸手里。一方面为了更多的埃尔法、一方面为了推销大量库存的iA5，广汽丰田的授权经销商开启了疯狂砸价这个最有效的清库手段。

上图为广汽丰田IA5外观特写。

上图为广汽丰田IA5动力舱细节特写。

凭据某总的介绍，2020一开年，广汽丰田在北京的授权经销商就起头了疯狂的促销手段，iA5优惠幅度最大跨越3万元，如斯激烈的促销手段在周全袭击北京新能源汽车市场的同时，作为Aion S的“孪生”兄弟，广汽传祺Aion S无疑是最受伤的一个。而某总原本2020年大干一场的设法逐渐的被若何既包管销量不受太大的影响，同时避免2020年折本赚吆喝的设法所庖代。

与此同时，在北京的广汽传祺店为了应对广汽丰田店的IA5降价办法，也起头跟进对Aion S接纳沟通幅度的促销。原本不曾有过大幅优惠且价钱坚挺的广汽传祺Aion Sd的市场态势，就此被“兄弟”单元单子彻底击溃。

2019年，因为一连两年全行业负增进，中国汽车畅通行业可以实现盈利的经销商已经不足30%，2020年，叠加了新冠疫情的影响，原本就艰难过活的汽车经销商更是落井下石。广汽传祺的授权经销商，原本方才看到的进展却因为广汽集体内部的互相排挤变得进展迷茫。

无论广汽丰田IA5，照样广汽传祺Aion S的持续降价激发的市场争斗，最终受益者依旧为潜在车主。因为售价在25-30万元区间的广汽传祺Aion LX没有显现广汽丰田发卖系统中，顶配四驱车型没有现车需要预定、两驱车型则没有现金优惠。

笔者有话说：

若是说新冠疫情除了对中国汽车行业竞争力低下的汽车品牌加快出清，让更有实力的汽车品牌脱颖而出的话。在新能源汽车范畴投入了巨额研发与斥地费用的广汽集体，在方才看到曙光的时候就起头自相残杀，无疑对中国新能源汽车行业的健康成长有百害而无一利。在这里，进展若是可以看到这篇文章的广汽集体高层抓紧时间调整策略，避免手足相残导致的同集体甚至自立品牌新能源汽车互相排挤的恶劣后果。还中国新能源汽车成长一个额健康、良性的竞争情况。

文/新能源谍报剖析网宋楠

[原文来自：www.ii77.com]

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