靠长续航挑战特斯拉，小鹏P7能否逆袭？

从客岁广州车展首次发布的预售价27万起，到前不久发布的24万起，再到22.99万元起的补助后售价，小鹏P7为了应对国产版特斯拉Model 3的冲击，在订价上也给了充沛大的惊喜。 [原文来自：www.ii77.com]

就今朝而言，特斯拉无疑是最成功的新能源品牌，没有之一。是以，特斯拉也是一多量造车新势力的设想敌。与另外造车新势力比拟，小鹏汽车从来不是一个只会讲PPT的品牌，而是可以经由产物把本身说过的诳言圆回来。

毫不夸张地讲，小鹏汽车把本身最好的都给了P7，这款车不光是品牌的旗舰轿车，更是研发能力的施展，从车身尺寸、智能科技、续航里程等等，小鹏P7没有放过任何“秀手艺”的细节，而这一切都像是冲着Model 3去的。

但所有人都需要面临的实际是，特斯拉尽量曝出“减配门”、“自燃门”等等，但销量仍是同级其余首选，至少从现阶段来看，30万的特斯拉比小鹏P7加倍令人心动，而且或者很长一段时间内，这个价位都是特斯拉的主舞台。

当然，对于小鹏汽车来说，也有好的一面；走了一条拼命“堆料”，然后和竞争车型死磕的路线，经由“性价比”竖立本身的用户群体，而且把圈子越做越大。据有关数据显露，小鹏汽车已经稳居国内造车新势力前三甲，获得了C-NCAP五星平安评价及中保研碰撞测试纯电车型最好成就的小鹏G3，截止2020年3月累计总交付量达到16521台，个中智能版本的占比跨越90%，C端用户占比81.04%，名列造车新势力第一名。此外，再连系产物规划以及..行动，小鹏汽车有着极大的想象空间。

抛开品牌力，小鹏P7真实水平若何，这是好多在观望的消费者心中疑问，其实消费者对于新能源车的不信任，首要集中在这三点：首先是续航太短，高频率充电会严重影响用户生活品质。小鹏P7的NEDC续航里程区间为552km-706km，比拟特斯拉Model 3要高不少，或者燃油车不会在意油箱容积是50升照样60升，但纯电车分歧，续航里程越大，消费者的排斥度就会越低。

小鹏P7以最大达到706km的NEDC综合续航里程做出完美回应。它搭载了全球领先的最新一代方形电池组，电芯额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg。同时，电池组具备配备智能热治理温控系统，实现-30℃~55℃超宽温度使用局限，知足全天气局限的无忧使用。值得一提的是，因为轿跑车的特别组织，车身高度很低，所以电池包的高度必需压缩，小鹏P7的电池包无法采用高度在150mm摆布的常规电芯，而是专门定制了110mm高的电池包，这种舍得下本的做法博得了业界表里的一致好评。

其次，新能源品牌热衷的智能驾驶示意并不睬想，存在不少BUG，更不消说那些端赖买买买的车企，那么小鹏有汽车又是若何做到人有我优呢？记得在19年的广州车展上，小鹏P7颁发了它的智能音乐座舱。凭借多达47处感知设备、近50处人车交互设备、跨越30万亿次/秒的芯片算力，它不光为用户供应舒适质感和设计美感，还基于智能网联，链接车与人，车与车，车与场景，供应便捷高效的移动解决方案。

此外，小鹏P7还有另一项法宝——全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，以量产车中机能最壮大的车载娱乐芯片高通骁龙820A为根蒂，针对车内使用场景做出针对性优化，为智能语音助手小P带来极新的3D智能形象。

同时，该系统支撑小鹏汽车全球首创的全场景语音智能交互，支撑叫醒词及指令自界说；能够持续倾听，不需反复叫醒；能够随时打断，进行下一个步伐。同时，P7将来90%的自研应用把持，能够经由语音完成，并在多个范畴自动介绍智能办事，领先于同级竞品。

回来传统层面，汽车的驾乘舒适性和平安性不该该被轻忽，国产Model 3是紧凑型车身体，中型车轴距，小鹏P7则是近四米九的车身，2998mm的长轴距，合营专门定制的宁德时代超薄电池包打造而来的低矮车身，用高端中型轿跑来表述加倍正确。

不光如斯，小鹏P7也经由五星平安尺度、全系达到IP68防水防尘品级的电池包及B柱侧向碰撞增加、Xfreebreath智能空气净化系统、自力信息平安模块PSO、360°实时感知自动平安预警系统等硬件及功能的搭载，实现被动平安、电池平安、空气平安、信息平安及自动平安五大平安珍爱。

好多人感觉小鹏P7采用周全降维袭击的计谋挑战特斯拉Model 3，在产物力方面是不虚的，但在麻辣车事看来，二者临时是没有交集的，就像是买奔腾的与喜欢WEY的消费者，一个是要品牌力，一个是要产物质价比。所以在小鹏P7和Model 3中做选择时，基本不会有纠结的处所。

弗成否认，小鹏汽车就像是冉冉升起的旭日，有太多的亮点能够挖掘，一不缺钱，二不缺手艺，比同期的特斯拉要顺畅的多，最主要的是它出生在最大的汽车产销国，只要产物好就不会愁卖，跟着小鹏汽车产物络续完美以及软硬件络续更迭，实现何小鹏所说的：让国内消费者能享受到更好的智能汽车产物，也就不远了。