大豪越正式上市，中型SUV市场格局生变

在紧凑级SUV范畴，吉利拥有帝豪GS、前景X6、博越、星越、领克01、领克02等车型，对6万元至20万元实行了绵密无裂缝笼盖。在小型SUV范畴，吉利派出前景X1、前景X3、缤越、ICON等车型，赐与了消费者充裕选择。总之，无论你有几多预算，5万元、6万元，照样10万元、8万元，或许十几万，二十几万元，吉利都有响应的车型可供遴选。

然则吉利的产物构造一向有一个缺憾，就是在中型以及以上细分市场缺失，就比如一个金字塔，塔基的小型SUV以及塔身的紧凑级SUV根蒂雄厚，塔身以上一片空白，导致构造失调。

不外从如今起头，这个作对局势发生转变。6月23日，吉利全新中型SUV豪越正式上市，新车推出3款车型，指导价10.36万-13.96万元（巨廉价）。

作为吉利今朝定位最“大”的车型，豪越的确豪气，它的外形概况也充沛在旗下一堆紧凑级和小型SUV中成为年老。

豪越三围4,835/1,900/1,780mm，轴距2,815mm，这个块头不只在吉利系统内佼佼不群，和汉兰达比拟也相差无多，2,815mm的轴距比汉兰达的2,790mm还长出了25mm。超长轴距带来阔绰的后排空间，能够轻松完成5座和7座座舱结构。有人形容后排放倒就和房车一般，这当然有一点夸张，不外后排放倒，能够获得2,360L的纯平空间，用来搬迁或许睡觉都是小菜一碟。同时豪越的7个座位（7座版）具备魔术师的空间切换能力，任何一个座位都能够自力调节，事实上能够在1座、2座、3座、4座、5座、6座和7座间自由切换，能够拉人、能够拉货，能够人货混装。空间如斯大，以至于豪越样车车头毫不掩盖写着“大豪越”，好多粉丝直接将豪越称为“大大大大大豪越”。

豪越的设计气势也很大气，没在细节元素方面过多纠缠，也没有使用过多精巧的设计说话。或许在设计师眼中，宏大魁梧的身躯自己就是一种气场，无需过多雕饰。简约的线条，朴直的概况，大开大合的气场，让豪越有种上将军的气概，当然上将军都是落拓不羁的，你若是想找时尚细腻的元素，生怕也不太或者。

比拟外形的朴质无华，内饰的设计略显细腻，大量使用软质材料带来高级感，多边形空调出风口以及多处环形镀铬，增加了豪华气质，12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显露屏、电子换挡杆等科技设置，比汉兰达至少年青年头10岁。

在最主要的动力系统，豪越搭载1.8T+7DCT的动力组合，这台1.8T的动员机高度成熟，此前已经普遍搭载博越等多款明星车型，属于久经考验的英勇兵士。

或许有人感觉这台动员机略显成熟，然则184马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩其实也完万能够交差。好比冠道那台买动员机送汽车的1.5T动员机，最大扭矩也不外243牛·米。从这个尺度权衡，豪越1.8T的300牛·米，无论从总扭矩，照样升扭矩，都跨越了冠道。并且考虑到豪越比冠道究竟还稍微小了一丢丢，这个1.8T动员机的动力完全不消担心，它甚至还会有一点点动力过剩。

豪越的整车靠得住性和耐用性同样无需担心。

为了证实豪越优异的密封性，6月4日，吉利曾以四个流量为80L/s的超强水炮进行暴力淋雨试验，短短5分钟的测试降雨量达到了特大暴雨的1,500倍。外边暴雨倾盆，内部当然是点水不漏。

为了证实豪越零部件的坚硬，从豪越工程样车上，取下一颗重164克、长112.9毫米的螺栓。随后再借助吊机，将重达10吨的房子吊在螺栓上，吊起2米高度，停留5分钟后，这颗螺栓不变形、不磨损，这从一个细节解说了豪越的构造强度。

值得一提的是，这些很接地气的..流传运动，和此前吉利给星辰定名，在大海中上市等浪漫桥段完全不在一个层级，好多人甚至感觉low或许过于赤子科。这也从另一个角度解说，豪越的产物不会追求虚荣，它的流传运动和它的产物一般朴质无华，不是高科技的堆砌，不是工艺品的细腻，主打实用性，最大优势是空间大、价钱低。

综合评价一下豪越。作为吉利第一款中型SUV，吉利采用了相对保守的计谋，没有赐与ICON如许令人隆然心动的设计，没有赐与雷同星越如许的细腻工艺和显着越级的设置，也没有赐与领克如许的尽量放在全球也堪称一线的焦点动力。

豪越采用了好多成熟的手艺，相对保守的设计，更传统不乱的动力系统，更趋于市场主流的设置，这让豪越的设计和机能不敷那么出类拔萃，然则根蒂扎实，机能不乱，靠得住耐用，块头伟大，价钱廉价。

在竞争激烈的SUV市场中，豪越并非一款凌厉的杀气腾腾的芒刃尖刀，能够像热刀切黄油一般切入市场，更像一个朴质无华的铁锤，没有取巧，完全依靠力量取胜。

这款车或许不会给吉利进献太多利润，然则应该能够进献不错的销量，以及第一次进入中型SUV市场的贵重经验。对于吉利，已经充沛了。