试驾 | 2021款唐DM亮点不止4.3s破百这么简单

2020-08-02 00:25:11

今朝新能源车型是国度首倡的成长偏向，要说市场成长亦或政策指导，新能源车终将是将来的主导者。就今朝来看，纯电动汽车替代传统燃油车型的措施已逐渐加速，但仍需循序渐进，因而在“过渡时期”内插电混动车型就显得必弗成少了，而这也是浩瀚车企在现有燃油车根蒂上，推出插电混动车型的原因地点。

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在插电混动新能源范畴，国内自立品牌比亚迪一向做的都对照超卓，个中作为“542计谋”下的首款车型，唐DM就是集比亚迪尖端科技之大成，百公里加快早已进入4.3秒，速度堪比超跑，在业界早享有“中国速度”和“破百神车”的佳誉。

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2019年，比亚迪新能源汽车以21.9万辆的总销量稳居年度销量冠军，占有了20.7%的市场份额。但比亚迪曾有言“安不忘危，思则有备，有备无患，敢以此规”。时至今日，想要在将来的市场中连结地位，始终需要对市场连结灵敏的洞察力和高效的动作力。而此次试驾的比亚迪——2021款DM 2.0T四驱高机能版也不破例，经由深入认识之后，我才发现它亮点不止4.3s破百这么简洁。

（文章以下简称为2021款唐DM）

作为比亚迪“542计谋”的拿手好戏，2021款唐DM我更想用“全新一代”来形容，因为2021款唐DM基于全新的DM-p..打造，采用第三代双模手艺，并搭载2.0T涡轮增压缸内直喷动员机与前后电念头双模动力，以及配搭6挡双聚散变速箱，在动力示意上依旧令人瞠目。

适才提到，2021款唐DM是基于全新的DM-p..打造，它可实现P0+P3+P4（三擎四驱）、P0+ P4（双擎四驱）两种动力架构组合。驾驶模式分为夹杂动力模式（HEV）和纯电动模式（EV）两种。两种模式又有其对应的活动模式（SPORT）和经济模式（ECO），实现四种判然不同的驾驶气势。

经由一轮上手试驾之后，在ECO模式混动挡位下最大的优点就是在低速、低电量状况也能在包管动力性的同时，掌握动员机转速区间且包管平顺性。一样来说ECO模式HEV挡就是大多数车主在市区驾驶2021款唐DM的准确打开体式，相信我，这个模式下的动力示意对于平常道路来说已经充沛。

若是你想要更直接的加快体验，那么将按键调节为SPORT模式时，就可以叫醒综合最大扭矩900N·m的驱动模式，换句话来说，这也是4.3秒破百的最强动力模式。当然，这4.3秒也是基于2021款唐DM搭载了超等智能电四驱，传动响应速度仅需20毫秒，是传统机械四驱的10倍。说到这，2021款唐DM最拿得出手的处所很显着，就是一个字儿：快。

据官方发布，2021款唐DM 有46项产物力升级和17项黑科技加持。从2021款唐DM的根蒂设置，绝对算得上良心，以黑科技设置为例，整车搭载DiPilot 偏向盘车道偏离辅助提醒、DiPilot智能驾驶辅助系统、全场景数字钥匙、3D全息透亮影像系统、千里眼模式等设置，都是同级中罕有，为消费者供应了充沛多平安保障。

而看得见的产物力升级，则从进入车内起头说起，无线充电、主驾驶座椅加热/通风等同样配备显现，加之15.6英寸超大扭转触控屏幕，搭载DiLink3.0智能网关联统，供应多达70+项聪明语音掌握，支撑恍惚语义、童声识别、声源定位及多人互动等功能。

此外，左侧后视镜上增加了NFC的标识，2021款唐DM将与汉一般，将支撑经由手机内安装的比亚迪App即可解锁车辆，除此之外经由蓝牙也能够进行解锁，并可经由手机长途开启空调、座椅通风座椅加热以及查察车辆状况等功能。综上所述，2021款唐DM根蒂设置已经充沛雄厚，舒适性、科技感都很好地知足了国人的需求。