一块钱卖身!铃木和中国说“拜拜”!老车主就不管了吗?(6)


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曾经销年销售近170万辆,拿下印度年销售新车超过50%的市场占有率


相比之下,铃木在中国市场的那点销量确实有点微不足道了。


一块钱卖身!铃木和中国说“拜拜”!老车主就不管了吗?



一个时代的落幕



上世纪90年代,小小的奥拓圆了很多中国家庭的汽车梦


也是不少80后童年的共同记忆,


一块钱卖身!铃木和中国说“拜拜”!老车主就不管了吗?


1993年,长安与铃木合资,奥拓也成为铃木在中国市场的爆款车型,


只可惜,这也是唯一的爆款车型,之后铃木一直没有拿得出手的热门车型,


一块钱卖身!铃木和中国说“拜拜”!老车主就不管了吗?

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25年,一个时代落幕,而我们都是时代的见证者。


随着中国市场的日趋饱和,国内的合资汽车品牌有强者恒强的趋势,


而自主品牌也在迅速崛起,抢夺市场蛋糕,


未来会有更多远离舞台中央的品牌黯然离场,


一块钱卖身!铃木和中国说“拜拜”!老车主就不管了吗?


铃木走了,菲亚特也走了,之前欧宝也走了,大发也走了……


一块钱卖身!铃木和中国说“拜拜”!老车主就不管了吗?


下一个会是谁?


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