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曾经销年销售近170万辆,拿下印度年销售新车超过50%的市场占有率,
相比之下,铃木在中国市场的那点销量确实有点微不足道了。
一个时代的落幕
上世纪90年代,小小的奥拓圆了很多中国家庭的汽车梦,
也是不少80后童年的共同记忆,
1993年,长安与铃木合资,奥拓也成为铃木在中国市场的爆款车型,
只可惜,这也是唯一的爆款车型,之后铃木一直没有拿得出手的热门车型,
25年,一个时代落幕,而我们都是时代的见证者。
随着中国市场的日趋饱和,国内的合资汽车品牌有强者恒强的趋势,
而自主品牌也在迅速崛起,抢夺市场蛋糕,
未来会有更多远离舞台中央的品牌黯然离场,
铃木走了,菲亚特也走了,之前欧宝也走了,大发也走了……
下一个会是谁?
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