高速事故死亡率高达74%，安全驾驶你真的学会了吗？

高速如虎口，车辆在100-120公里/小时的时速上飞驰，动能是非常大的。若是发生一些不测造成碰撞，造成的危险是弗成估量的。是以，我想要把本身高速的驾驶心得总结出来，让人人参考一下。 [转载出处：www.ii77.com]

超速是开车时最禁忌的行为，国度高速的限速一样是120公里/小时，若是跨越限速10%，不光会吃罚单，并且会对自身和他人的平安发生风险。因为时速跨越120公里/小时，发生爆胎的灭亡率是极高的，跨越80%，尤其是对于重心和轮胎扁平对照高的SUV，翻车的概率是相当大的。就算不幸发生爆胎，人人首先要握好偏向盘，让车辆连结直线行驶，等车速慢下来后，才接纳制动办法。

小我认为，高速行驶时连结前后车距是非常主要的，因为车距和车速的凹凸决意了驾驶员所能拥有的回响时间，以及车辆制动的距离。高速上大多数车祸也是因为没有连结车距发生的，是以当开车时速达到100公里/小时，最好与前后车连结100m以上的车距。此外，我们在高速行驶时尽量避免急刹车，究竟我们对后车驾驶员的回响能力是完全不知情的。

大货车的车身嵬峨，会严重遮挡车辆视线，跟在货车后背时你是完全看不见远方路况的。并且万一追尾大货车，一样的家用车都邑钻入车底，车身缓冲区完全起不到感化，造成A柱断裂，挤压车内乘客生存空间的状况，这是相当危险的。此外，在弯道上也不克在货车旁边行驶，因为货车转弯极限低，且盲区大，当车速较快时，货车发生越线或翻车事变时是非常危险的。

我们经常能够在电视上看到，有些车辆错过了本身的出口，驾驶员直接紧要刹车，在倒车过程中发生被后车追尾的惨烈事变。若发生如许的事变，前车驾驶员是要被直接判刑的，因为这对正常行驶的车辆造成了非常大的风险。是以，碰到错过路口情形时，请人人持续直行，比及下一个出口再驶出，究竟每小我的生命只有一次，请不要拿它来恶作剧。

经常开高速的车友必然会发现，有些本质较差的驾驶员，从匝道上来后，直接变了几条线驶入超车道。这种做法是非常危险的，因为一连变线时，车头和道路是成必然夹角的，此时车外后视镜盲区极大，并不克很好的看到后方来车，若后车不肯意躲闪，是极其轻易发生交通事变的。

车内后视镜并不是车辆的装饰，它能让驾驶员时刻注重后方的情形。若是我们在车内后视镜上，看到后方车辆紧跟着，有刹车力度不敷的迹象时(尤其是大货车)，应提高一点速度或变道行驶，如前方堵车，无妨规避时，应打必然角度的偏向，让车辆被撞出去，否则车辆会酿成夹心饼，这对车内乘客的危险是致命的。有人就因为经常视察内后视镜，规避了一劣货车追尾的事变。

驾驶是一件非常严峻的事情，我国的人的开车本质的确比不上蓬勃国度，尤其是在高速驾驶的意识上，进展能尽我的一点菲薄之力，让我们的驾驶情况提拔那么一点。