恒大化身新能源车猛兽,犀利的獠牙逐渐显露|动点汽车

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文 | 动点科技

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作者 | ICEBIN



汽车行业经由百年的蝶变,已经走到变局的路口,这是对新势力成长最好的一个时机。合法市场将目光放在新能源车的三个火枪手(蔚来、小鹏、幻想)上,另一只猛兽已经在默默蓄积力量,即将对中国的新能源车市场进行一次完美的出击。它,就是恒大汽车。


新能源车市场并非一个平静的市场,这也是需要见真刀真枪的处所,若是没有充沛强的整体操盘能力,手艺产物撑持,是很难容身的。恒大深谙此理,做了三加一的结构预备。



资金推力强劲从不模糊


首先,最大的是资金。有了资金鞭策力,才能把造车的火力和速度提起来,从而应对后续的需求。恒大为新能源车做了极大的资金支撑。


据恒大的财报,2019 年上半年,恒大集体的焦点买卖利润就达到 303.5 亿元。彼时,恒大集体的现金余额增加至 2880 亿元。恒大总裁夏海钧也曾透露:“拿出一两百亿支撑新财富成长,对恒大来说,不会伤筋动骨”。


自 2018 年起头接触造车买卖之后,本年 3 月,恒大官方透露,2019 年恒大新能源汽车板块的投入为 147 亿元。凭据规划,2020 年将投资 150 亿元,2021 年将投资 100 亿元。



在如许的资金推力下,恒大还花了好多真金白银,购置相关财富链公司股权。2018 年 9 月,恒大集体与乘用车经销办事商广汇集体签署计谋合作和谈,双方将在汽车发卖、能源、物流等范畴睁开周全计谋合作,凭据和谈,恒大集体将总计斥资 144.9 亿元,持有广汇集体 40.96% 的股权。


此外,恒大还以 9.3 亿美元收购 NEVS 国能新能源 51% 股份,并在 2019 年经由两次增资全盘拿下了 NEVS,也获得了国度发改委和工信部核准的新能源汽车整车生产天资。


至此,恒大以极大的资金推力显现了本身的大志,全力成长新能源汽车买卖,已构建笼盖动力电池、动力总成、进步整车制造、汽车发卖及聪明充电的新能源汽车全财富链,在各要害环节拥有世界顶尖的焦点手艺,并实施全球一体化研发模式,在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、..、韩国等国协同研发,力争在 3 到 5 年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集体。



研发及供给链下了充沛大的功夫


想要博得市场就必需有好的产物,要有好的产物就必需在研发上下功夫。恒大另辟门路,在焦点手艺范畴,经由国际并购与合作,在电池、动力总成、3.0 底盘架构、进步整车制造等各范畴要害环节拥有世界最顶级焦点手艺。


2019 年许家印率领恒大汽车财富高管到过全球 23 个国度、47 个城市,先后考查了 58 家全球汽车财富各范畴龙头企业,追求与这些企业竖立合作关系。


此外,恒大官方还经由与 MAGNA、EDGA、FEV、AVL 等多家汽车工程手艺龙头,以及全球 15 位造型设计巨匠、110 家汽车零部件企业计谋合作,如许就确保了充沛壮大的产物供给链,确保了恒驰一流品质。


此外,在人才上也没有放松。恒大新能源汽车全球研究总院已经启动全球雇用,将雇用 8000 名新能源汽车财富世界顶级专家和手艺精英,雇用地位从院长到总监以及通俗工程师。


在产物线设计上,恒大正同步研发 14 款车型,6 款车量产期近,3-5 年规划总产能 100 万辆。这是个很大的结构。



生产基地采用高尺度打造


据资料显露,恒大所有生产基地都按照工业 4.0 高尺度打造,这傍边就涵盖了最进步的生产工艺以及生产设备、运用物联网手艺以及人工智能,实现冲压、车身、涂装等生产线无人化功课的 “黑灯工场”。


恒大汽车上海、广州两大生产基地已进入设备安装调试阶段,装配实力不容小视。如斯一来,既可保障恒驰品质和生产效率,又可经由规模化生产掌握成本。同时,按照恒大规划,将来 3-5 年将实现年产能 100 万辆。跟着恒驰来岁陆续量产,恒大汽车将有望快速抢占全球市场。



发卖收集已经大面积铺开


恒大正在快速筹建恒驰汽车展示体验、发卖、维保修售后办事三大中心,包罗 36 个恒驰展示体验中心、1600 个恒驰发卖中心、3000 个自建及授权维保修售后办事中心,涵盖全国所有城市首要商圈、汽车商圈、社区及城市周边。



这意味着,恒上将竖立起迄今为止行业内最为宏大的汽车发卖、售后办事系统。作为对比,截止 2019 岁尾,奔腾宝马奥迪(BBA)三巨头全国经销商网点共计仅 1700 个,现在电动车领军企业特斯拉,在中国的发卖网点也不外 103 个。


而此外三家新秀,幻想全国拥有 31 家零售中心,笼盖 26 个城市;蔚来在全国开设 136 家门店,个中包罗 22 家蔚来中心和 114 家蔚来空间,发卖收集笼盖全国 87 座城市。小鹏汽车全国发卖及办事收集笼盖 57 个城市拥有 166 家门店。显然,恒上将远超这三大新秀。



来自市场和消费者的挑战极大


恒大汽车和另外新造车势力分歧,已经实现了上市。如今 2311 亿的市值已经达到国内车企前三的地位,仅次于同时生产传统燃油车和电动车的比亚迪和上汽集体。


市值的对譬喻面,蔚来汽车的市值是 219 亿、小鹏汽车的市值是 136 亿、幻想汽车的市值是 140 亿。而带头年老特斯拉的市值是 3905 亿。以金融市场的市值来看,恒大汽车有其想象空间。在上月底恒大汽车半年业绩发布会上,恒大治理层给出了谜底:来岁上半年启动试生产,下半年陆续实现量产。


在焦点的动力电池买卖范畴,恒大汽车透露,将加快全球结构,起劲在 10 年内设立多个年产能 30GWh 的超等工场,打造涵盖电池材料、动力锂电池、固态电池、氢燃料电池等买卖板块的完整财富生态链。在新能源汽车的基建——充电根蒂实施方面,恒大汽车透露,已与国度电网成立合资公司——“国网恒大”,聚焦泊车库车位的聪明充电办事。



而在新能源车市场,若何用产物打动用户,至关主要。如今恒大的第一款量产车还没有发布,固然如今有好多概念设计图,但改变成量产之后是什么气势和质量,还需要一个真正的谜底。不外恒大已经为此做出了充沛多的预备和规划,但新能源车市场的消费者都是精明的,恒大若何说服和吸引这部门群体,是个伟大的挑战。


而恒大的新能源车猛兽可否交战残暴的市场,还需要时间给我们谜底,我们比及来岁初就有。


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