一切为了CDM，深圳车友为领克03+自主研发新改件

2020-10-17 15:14:01

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起原：改装车（微旌旗：iModifiedCar）

作者：关锐（转载请保留该段文字，不然必举报剽窃者）

领克03+作为国内首款新生代机能钢炮，凭借高机能2.0T动员机+适时四驱系统，成为了不少人的第一台“机能车”。而阿军的这一台03+，却想着用中国制造来引领中国汽车改装文化。

256马力，四驱，内饰全Alcantara包裹的领克03+最初并不是阿军的幻想车型。他曾考虑要买凯迪拉克CT5或奥迪S3。但最终会选择03+，就是被领克在WTCR里取得的优异成就所种草的。

在买03+之前，阿军已经玩过不少改装车，甚至连父亲开的劳恩斯酷派，他都进行了必然水平的改装。

钟爱改装的他，从3月份提领克03+回来后的两个礼拜，就给它的前轮换上了AP Racing 5000R竞技卡钳，并换上了全套AGT 倒叉避震和19寸Star锻造轮圈。

“因为领克03+的避震、轮毂和刹车的数据都对照好找，所以这些改装件早在提车之前就已经订好了。”

在用了AP卡钳今后，阿军感觉这辆03+的刹车“撞墙”感受实在是太显着了。为认识决这个问题，他将后轮的刹车也改成了AP Racing 9450的刹车，并配上了355mm的刹车盘。经由降低前轮的刹车配比，改善了踩刹车就像“撞墙”的感受。

接下来的改装就是阿军最满意、最高傲的部门了—电子副刹。因为后轮的刹车换成了AP的卡钳，所以原厂的电子手刹也失去了原有感化。要想恢复电子手刹的功能，阿军选用了较为成熟的..奔富电子卡钳。

但因为领克03+推出的时间太短了，好多改装件都没有合适数据来为它安装电子卡钳。为此，车主特意将车子放到工场里面去定做合适的合头和桥位。

把电子副刹安装完成后，在安上轮毂的那一刻，阿军彻底被丰满的后轮征服了，整体看起来也“机能”了不少。

“这辆车在出厂的时候就已经有1.6吨的车重，所以车重是个大问题。车重最显着的示意就是油耗高，如今开这个车百公里14升油，是有点偏高了。为了减重，我还换上了RES钛合金中尾段排气 。”

尽量对车身的外观改件进行了立案，但只要使用钛合金排气，就会稀奇轻易引起警察叔叔的注重。

“接下来我筹算等天色没那么热了之后去列入一次赛道日，去体验一下03+的底盘极限。”

“今朝我的车在动力方面照样对照素的，只更调了Fogiago进气风箱和BMC 高流量空滤，涡轮部门换上了JDM最爱的HKS SQV涡轮泄压阀。”

之后车主还想研发电动尾翼，相信在尾翼升起的那一刻必然非常帅，不知道加装了机能套装的03+车主会不会感觉真香呢？

若是在跑完赛道后感受动力体验欠安，车主还筹算给03+做一套特调法式，到时候就是一辆真真正正的机能钢炮了。