“偏执狂”要追求豪华了？马自达宣布解散运动部门！

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马自达之所以被称为“偏执狂”，因为它能够将很大精神钻研并不被时代看好的转子动员机，而在人人都陆续将重心转移去新能源市场的时候，它依然在压榨内燃机手艺，前面有了压燃手艺汽油动员机，比来还发布全新的直列六缸动员机，将会搭载鄙人一代纵置后驱的马自达6身上……

所以马自达在好多人眼中的固有形象，就是布满活动基因的日系品牌。所以它也有属于本身的活动部门马自达MazdaSpeed，这个部门跟也就是人人熟悉的奔腾AMG、宝马M、斯巴鲁STI的属性一般，是研发机能车，打造赛车参赛的部门。不外，近日其官朴直式公布封闭旗下活动部门MazdaSpeed。

据悉，封闭活动部门MazdaSpeed的原因是马自达将向豪华车偏向成长，活动基因已经不是他们造车的重点。从比来推出的新车产物已经看到茅头，所以官方公布不再推出MazdaSpeed车型，意味着这个活动品牌将一去不复返。

回首一下MazdaSpeed活动部门的成长，于1967年正式成立，其时马自达为了运营汽车赛事在东京部开设了MazdaSpeed活动部门，70年月起头专攻耐力竞赛。1979年正式改名为“MazdaSpeed”，1982年首次在勒芒上完赛，排名第14，同时也也是第一辆完成勒芒24小时耐力赛的..赛车。

后来发生的事情人人都知道，1991年在MazdaSpeed的率领下，马自达787B赛车获得了勒芒耐力赛冠军，成为首个在勒芒拿下冠军的..品牌，不外随后因为赛事划定的更改，转子动员机的赛车就此后远离了勒芒。不光如斯，马自达还列入了世界拉力锦标赛（WRC），全..耐力锦标赛等各类赛事，在赛场上站稳脚跟。

在量产车方面，其实除了搭载转子动员机的跑车之外，曩昔20年里，MazdaSpeed部门照样打造了一些让车迷津津乐道的机能车，个中就包罗了两代MazdaSpeed3（mazda3 MPS）、MazdaSpeed6（mazda6 MPS），以及Mazdaspeed MX-5 Miata等多款车型。

个中mazda3 MPS是基于两厢版马自达3车型打造，mazda6 MPS则是基于马自达6三厢版车型打造，两车均搭载了2.3T MZR涡轮增压动员机，最大功率260马力，最大扭矩380牛·米，成家6MT松动变速箱，而MPS 6更是配备了四驱系统，的确硬核到不成。

只可惜这些MazdaSpeed打造的机能车，并没有经由官方渠道引入国内发卖，个中的原因很有或者是因为福特，因为那时候福特照样马自达大金主，这里不睁开说了。然则这并不影响硬核马自达粉对于MazdaSpeed机能车的热爱，所以国内全套移植外观、动力的案例并不少。

说来也巧，在一个多月前漫哥机缘巧合之下，就收下一辆拥有MPS外观的马自达3 BK，可惜只是原厂2.0的动力，但也依然能感触到ZOOM-ZOOM。所以接下来要起劲搬砖，早日让它离开“外强内弱”的状况……

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