全新的比亚迪秦，到底Pro在了哪里？

18款车型，超过20万元以上的价格跨度，显示出了秦Pro的配置丰富程度。其实这并没什么好惊讶的，尽管是在相同车型下，比亚迪还是给秦Pro准备了太多的不同模式。除了传统的燃油版、DM双模版，以及EV纯电版本之外，还有双模版和EV版的开发者版。显然，这是为了让各种预算的客户都能够在秦的分类车款之下，找到自己需要的产品。

当然，光是开发出不同的车型远不能算是进化，这一次的秦Pro可以说与之前的比亚迪秦，已经完完全全是两款不同的产品了。迈入汽车智能化变革下半场的比亚迪，以全面开放为核心，创造性地推出了BNA架构（BYD New Architecture架构）。

这个架构由国际化的全擎全动力智造..、引领智能AI科技的智联..、开放车机硬件的自动驾驶..以及领先全球的新能源..构筑，用比亚迪的话来说，就是“高阶智能汽车”的孵化器。而秦Pro，就是这套“孵化器”孵化出的，最具代表性的产品。

这些代表性，体现在方方面面。比如在造型上，Dragon Face贯穿于外观和内饰之间灵动的龙脸造型、游龙跃动腰线、流星曲线溜背造型、星蓝悬浮唤醒式LED大灯、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad以及星际环抱式智能座舱，1837毫米超宽车身、2718毫米超长轴距带来了非常宽敞且舒适的内部乘坐空间。但，这并不是进化的全部。

智能网联化，才是真正符合时代需求的进化。在正常发布会正式开始前，比亚迪就与他们的合作伙伴进行了一场对话，他们共同努力的结果就是将比亚迪秦Pro融入到区块链，这种时下最为先锋的互联网技术与商业模式中去。

而归结到新车上，比亚迪准备了一个全新的模式——“比亚迪D++开放生态”。以DiLink智能网联系统为..，通过整车OTA智能远程升级，秦Pro可衍生出诸多可能的车载应用，成为一个可以不断进化的AI新物种。车内办公、VR赛车、律动K歌等都可以在汽车生活中不断切换，显然这样的功能需求，已经远远超出了我们对于一款车的期待。

同时，在人们都抱有期待的驾驶性能方面，三款不同动力模式的产品，也各有特色。搭载1.5L自然吸气发动机和1.5TI涡轮增压发动机，经济、平顺、稳健；秦Pro DM采用全面进化的第三代DM技术，百公里加速时间仅为5.9秒，综合工况下纯电续航可达80公里，综合百公里油耗低至1L；得益于高能量密度的大容量电池，匹配最新电池智能温控管理系统，秦Pro EV500纯电里程高达500公里，30分钟可充电至80%，单日最长行驶里程可超过800公里。

当然，不同动力总成必定会产生的不同驾驶体验，比亚迪国际化造车团队分别调校出相匹配的悬挂特性，真正根据不同的驾驶需求和特性，为客户“定制”了不同的驾驶感受，以满足用户兼顾操控与舒适的驾乘诉求。

而在智能行车科技上，秦Pro搭载了B-safe智慧安全系统，这套系统包含了ACC-S&C停走型全速自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统在内的ADAS高级智能驾驶辅助系统；配合高强度钢材使用率高达73.5%的LCB高刚性车身，以及电池保护技术，不论是何种动力，不论是车内的人还是驱动车的能源，都获得了最安心的保障。

而你，在这样这样庞杂丰富的功能之内，是否已经找到了属于你自己的那款比亚迪秦了呢？