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据外媒报道，由于碳排放规定变得更为严格，保时捷宣布将不再提供柴油车，因为柴油发动机的需求正在下降，而未来新的发展方向是电气化。
保时捷计划到2022年投资60亿欧元来开发电动汽车技术，同时，保时捷在欧洲销售的63%的Panameras汽车均已是混合动力汽车。
保时捷首款全电动汽车Taycan将会在2019年展出。该公司预计，到2025年，每一辆新的保时捷汽车都可以配备纯电动或混合动力车型。新款保时捷911汽车也将会采用混合动力技术。
小评：不仅保时捷，在布局新能源汽车方面，丰田、日产与沃尔沃纷纷宣布将逐步区域性停售柴油车，专注电动车型；同时，有关宝马将在美国市场放弃柴油车型的传闻也于本月流出。可见社会越来越重视环境问题，相信全面新能源汽车时代即将到来。
今日，有海外媒体曝光了一组宝马全新大型SUV——X7量产版的无伪内饰谍照，新车内饰相比概念车更加朴实，依旧是宝马家族式风格。据悉，新车将于今年11月开幕的2018洛杉矶车展正式亮相。
内饰方面，新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配大尺寸中控液晶屏，科幻感十足。在下方，其配备了与全新的电子挡把和iDrive控制区。座椅布局方面，其采用了2+2+2的布局，同时第三排座椅支持比例放倒翻折，为载物腾出更大的空间，并满足家庭的不同出行需求。
外部造型方面，宝马X7量产版尽可能还原了概念车的设计，双肾格栅更加巨大。宝马X7侧身的线条十分平直，造型相对来说显得比较规整。车尾部分，宝马X7扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前大灯的设计，使新车更具动感。
根据此前信息来看，宝马X7将基于CLAR..打造。在动力方面，新车预计将搭载3.0T直列六缸和4.4T V8发动机。
小评：宝马X7的这套全新内饰很好地营造了完全不同的科技感和奢华感。新车上市后，面对的主要竞争对手为奔驰GLS、凯迪拉克凯雷德以及林肯领航员等全尺寸豪华品牌SUV。
今日，吉利汽车发布了旗下全新MPV——VF11（内部代号）的首波预告图。根据此前信息来看，新车未来将提供1.5T纯燃油版车型和插电式混合动力车型供消费者选择。
从此次VF11的预告图中可以看到，新车采用吉利最新家族设计理念，星河回纹式的前格栅，匹配发动机舱盖上更具力量感的筋线，营造出更加凶狠的前脸造型。同时，其前大灯组棱角分明，内部辅以四条光弧式LED日间行车灯，视觉效果动感犀利。
作为一款MPV车型，新车并未采用侧滑门，而是传统的四开门式设计。车身尺寸方面，根据此前申报信息来看，新车长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。
在动力方面，其纯燃油版车型搭载一台1.5T发动机（型号为JLH-3G15TD），最大功率为177马力；而插电混动版车型搭载的则是一套由1.5T发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统，综合油耗申报值为1.7L/100km。
小评：博越、帝豪GS等车型的推出进一步完善了吉利在SUV领域的产品布局，现在国内市场MPV领域方兴未艾，此时吉利顺势进军MPV市场正是最好时机。
百辆限定的911、新款Macan都在成都首秀，中国已成保时捷战略重地
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