风行T5：市场增量在哪里？到广大五六线市场去

【Man哥语】

合资汽车产品售价和产品不断向下挤压的当下，新兴的智能互联技术和丰富多样的移动社交功能已成为自主品牌进一步维持、拓展乘用车市场份额的重要“法宝”。

在东风集团庞大供应链体系的支撑下，东风风行具备更好的成本优势，以更低的产品售价抢占更广阔的五六线汽车消费市场。

日前，风行T5正式上市，售价8.49-13.59万元。作为一款主打“智能社交SUV”的紧凑型SUV，风行T5是东风风行品牌提升产品销量、重振品牌形象的重要一子。

“今年前半年，整体车市依然呈‘微增长、微利润’的双微态势，用存量换增量趋势越来越明显，虽然合资品牌不断下探，但我们自主品牌市场份额大，时间就是效率，要靠自己争取。”东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文在接受AutoMan记者采访时表示。他认为，当前的互联网车型售价几乎全部集中在11万元以上，以更低的价格和更强的互联网基因为主要卖点的风行T5可有效解决用户好玩、好开的用车需求，非常适合目前消费升级的变化。

从当前的市场情况来看，智能网联主要是自主品牌冲击中高端市场的主打卖点，尽管已有荣威RX5、广汽GS8等较为成熟的互联网SUV，但其售价多处于13-15万消费水平。从价格和配置的双重角度来看，风行T5已将智能互联和社交功能带入10万元以下的乘用车市场，在二三线汽车消费市场逐步被合资品牌挤压的当下，东风风行可谓是在四五线汽车消费市场放出了大招。

作为东风风行布局紧凑型SUV市场的战略车型，风行T5不仅肩负着推动风行销量步入新台阶的责任，也承担着风行品牌向上的使命。

为适应新一代消费者对于智能、科技的追求，东风风行携手腾讯车联、智网科技、大陆集团等多家合作伙伴为风行T5战略开发了FutureLink 3.0车联网系统。根据发布会现场相关负责人的介绍，风行T5可实现“上车不用钥匙、开车不用手机、支付不用钱包”，用户上车后与车机之间无需身份识别、车主信息可与腾讯账号无障碍打通。

除智3.0车联网智能互联系统的加持之外，风行T5还搭载了由宝马技术授权的1.6TD涡轮增压缸内直喷发动机。150kW最大功率和280N.m峰值扭矩的动力输出表现与当前市场上主流的2.4L发动机动力表现几乎一致，且最低油耗可至7.9L。

在姚利文看来，风行T5专为热衷尝鲜、渴望乐趣、注重品质又敢于追逐自我的新世代乐活一族而来，是献给年轻一代的梦想之作。“唯有迎合消费升级，贴合用户思维的产品，才能让自主品牌继续赢得市场。”