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很开心能这么快地拿到升仕310T,因为它备受各位读者老爷们的关注,所以这期评测也尽力去挖掘310T本身很多读者老爷关心的问题,同时此篇分为“视频”和“文字”两部分,以供读者老爷不同浏览习惯的阅读。
升仕算是近年来迅速崛起的一个国产品牌,收到不少的好评,也在前期挨了不少喷,但他的关注度持续走高。为什么?我觉得最重要的是消费者们认可他的“态度”,升仕很愿意去根据消费者的意愿对后续车型进行改正,并且它自主研发生产配套件,以保证制造出质量可控的配件。310系列也是继升仕250后又一个更加成熟的车系,310T是310系列发布的第三款车型,光从外观上,我们就可以看到不一样的升仕。
内在如何?下文详解——
310T分为两个版本:
城市道路版:前后17寸铝合金轮毂。坐高分两个版本:795mm 830mm。
辐条轮拉力版:前17后19的辐条轮,坐高为:830mm。
我们这次拿到的是城市道路版830mm版本,辐条轮拉力版将在12月份上市。
买了豪车,周围人对你的态度都变了?
烧不死的鸟终成凤凰
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目前中国车市不缺全国性报告、用户性报告、销量性报告,唯独缺少颗粒度更小的区域报告,尤其缺少有品牌价值的体系性区域报告。
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