用料猛不含糊，不过还是有点“糙”

这辆国产自立品牌红旗H9的内部品质若何，今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁起头聊聊。 [本文来自：www.ii77.com]

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车身

蒙皮全钢

固然这辆车是自立品牌量产车里的旗舰级别，但车身蒙皮是全钢材质，若是与奥迪A6L“四门两盖”的铝合金蒙皮比拟，还有必然差距。

前防撞梁

铝合金

拆掉前保险杠，内部有一根铝合金防撞梁，厚度为2.54毫米，宽度仅能笼盖车头的63.41%。比拟之下，奥迪A6L的防撞梁更宽更厚一些。
防撞梁与前保险杠之间，只有一小块珍爱泡沫，相当的清秀，估量起不到什么珍爱感化，并且还没有自动式引擎盖弹起装配，也没有行人防卷入的副梁。对行人珍爱方面对照欠缺，作为旗舰级别，实属不应。
防撞梁之所以笼盖面积对照小，首要是因为要避让两侧的分体式大灯组，但贫乏防撞梁的珍爱，哪怕是低速碰撞，大灯也对照轻易损坏。

前防撞梁右侧有一个拖车钩固定点，为了增强，焊接了一块铝板。不外，这活干得可真是有点儿“糙”。
前吸能盒也是铝合金材质，自力可拆卸构造，但没有响应的褶皱和溃缩指导。

后防撞梁

 铝合金

后防撞梁也是铝合金材质，厚度为3.28毫米，防撞梁上也贴有一层缓冲泡沫。宽度能笼盖车尾的68.83%，和前防撞梁差不多。奥迪A6L后防撞梁也是铝合金材质，厚度为3.21毫米，但没有缓冲泡沫。
这辆车的后感应雷达竟然装在了后防撞梁的两头，而一样车都是装在车身上。很显然这是为了妥协车身的朴直造型，但若是发生追尾，两侧雷达的受损几率非常高。
后吸能盒也是铝合金材质，但也没有溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁比后尾门稍微凸出一点，也起不到什么珍爱感化。

总结


用料相符身份

这辆红旗H9的前后防撞梁并没有照搬奥迪A6L，但也根基相符其豪华车的定位，前后都是铝合金材质，和奥迪A6L根基相当，但从设计和构造来看，显着不如奥迪成熟。并且这辆车为了广大朴直的车身造型，显然妥协了好多。好比，因为分体灯，减小了前防撞梁的笼盖面积；后防撞雷达为了照看造型，放在了防撞梁上，轻轻一碰就很轻易坏掉。

此外，这辆车还留有不少急急和不成熟的处所。例如，拖车钩增强部门的焊接对照粗拙；缓冲泡沫尺寸较小，没有副防撞梁，更没有珍爱行人的自动式引擎盖。作为一辆豪华车，不该该对行人珍爱这么无视，这辆车还有不少的提拔空间。

那么这辆车的底盘情形若何呢？还请持续存眷后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论概念仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方式负责。）

2020款红旗H9防撞梁评分

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