既有SUV的通过性，又有轿车的舒适性！为什么皮卡就是火不起来？

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皮卡，在美国火得一塌糊涂，却在中国被视为卡车。多少国人认为，家用车就必须是轿车，或者SUV，总之绝对不是皮卡。

那么，皮卡为什么在国内会被认为是卡车呢？皮卡为什么又会被称为皮卡？我想，大概是一辆很皮的卡车吧~

开个玩笑，皮卡英文名为Pick up Car，意思是捡起和途中上货的意思。再回头看看皮卡的造型，前面为“的士头”，后面是货箱，前面捡人，后面捡货，多完美！

而皮卡在中国火不起来，大概也是因为它半货半轿的定位。除此外，还有国内一系列对于皮卡的禁令，最大的莫过于：禁止皮卡进城。

这两年还好点，随着国家层面推行皮卡进城试点解禁，使得国产皮卡市场有了良好的发展契机，很多皮卡车型都走入了三四线城市级城乡结合部、农村等，皮卡的销量也逐渐增加了起来。

皮卡不只是货车，它有着SUV的通过性，还有着轿车的舒适性！而这些，最低5万块都不到！

这是一款指导价在4.86-6.12万的汽油皮卡，堪称最便宜的皮卡车了。别看这车便宜，可有单排版（两座）、标轴版和长轴版之分。虽然厂家把5座版的称为货车，而2座版的才叫皮卡，但对于这样一款既便宜，又实用的的士头来说，还要什么微面？

当然了，这车的最大优势也只在于它的载货能力了。货厢完全平整，并且侧面可以打开，方便做小生意。内饰非常普通，做工用料也只能是普通水平，对得起5万以内的售价。

配置？如果单拿来拉货，空调都已经是奢华配置了。不过，对于全系没有一个安全气囊的做法，道哥真心觉得不应该，虽然这车是用来拉货的，但安全也得有保障呀。1.5L的排量，也只能说够用，想要翻山越岭，还差点意思。

一款非常经典的国产皮卡车，关注皮卡的客官老爷，不会不知道这款车的存在。长城出品，6.88-11.28万的指导价，市场上还有小几千的优惠。

非常彪悍虚实的外观，不仔细看，还以为这是一台硬派越野车。内饰样式也不会显得太老土，令道哥惊讶的是，全系标配皮座椅，倒车雷达，对于一台5米多长的大家伙来说，非常实用。2.2L、2.4L和2.0T的多种动力匹配，也让消费者多了一份选择。

不过，2.2L和2.4L为汽油车型，而2.0T的才是柴油车型，动力更足，但也更贵一些。 

很帅气的一款皮卡车，大通在乘用车方面，并没有太大的成就，但在越野和皮卡领域，名气却不小。8.38-21.38万的指导价，不知道的还以为会有混动版皮卡呢。不过，价格跨度大，也是T60车型的配置的区别所在。

动力是这款T60的一大优势，2.8T高低功率柴油发动机，2.4L和2.0T汽油发动机，匹配5MT、6MT和6AT。无论是拉货，还是家用，可以说T60都涵通吃。

除了动力，就是空间了。最大3470mm的轴距，无论拉货还是载人，都完全不用担心空间的问题。要是再来个货厢盖子，结合如此霸气的外观，不知道的还以为这车得好几十万。