14万就能买到，这些国产SUV能轻松征服川藏线

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国庆长假，相信大家都去了不少地方游玩，兵哥也不例外。若是论谁去的地方最好玩，应该没人能打包票，但如果说谁去的地方最多，兵哥敢拍着胸脯争第一。为什么兵哥能去这么多地方玩呢？因为兵哥把大家在朋友圈晒的图都保存了……

据兵哥统计，朋友圈里有相当一部分人都选择自驾游。而说到最适合自驾游的车型，莫过于SUV了。装载量大、离地间隙高，都成为大家选择SUV出行的原因之一。虽然主流的城市SUV能应付不少路况，但在环境比较恶劣的地方行驶的话（如川藏线等），城市SUV还是无能为力的。今天兵哥就为大家推荐3款中国品牌的硬派SUV，它们不仅能轻松征服川藏线，而且只需14万就能买到。

哈弗H5的外观设计极为硬派，只用了三条粗壮的镀铬条简单搭配一下就形成了进气格栅。这种简单粗暴的秀肌肉方式，似乎害怕别人感受不到它所散发的雄性气息，而四四方方的尾部，则进一步强化了它的硬汉标签。

哈弗H5全系配备了手动变速箱，在越野方面可能稍有不便，但它不仅提供了柴油发动机版本，还配备了低速分动箱。强大的轮上扭矩使得哈弗H5拥有充足的牵引力，而后桥的伊顿差速锁更是保证了发动机的动力不会浪费在打滑的车轮上。得益于强悍的硬件规格，哈弗H5完全可以轻松通过川藏公路。但也因为采用了非承载式车身和整体式后桥的设计，哈弗H5的舒适性大大折扣。

如果单看外观，除了离地间隙比较高之外，驭胜S350和硬派SUV真的扯不上任何关系，反而更像是一辆城市SUV。不过主流的城市SUV都采用18、19寸乃至20寸的轮圈，而驭胜S350的轮圈仅为17寸，说明它的设计理念和城市SUV还是有些不同的。当了解到S350采用的是非承载式车身、纵置发动机布局的时候，你应该意识到S350的越野能力不容小视。

由于采用了纵置发动机的布局，S350的“后腿”不会像一般的城市SUV那样“无力”，这意味着S350在爬一些大角度坡道的时候，不会因为后轮失去附着力而影响通过性。手动挡车型采用的是分时四驱系统，而自动版车型采用的是博格华纳的纵置四驱中央差速器。尽管S350的前后轴都没有装备机械差速锁，但它的电子差速器锁止率很高，越野能力十分强悍。

一直以来，陆风品牌的车辆在外观设计上都是遭人诟病的。不过陆风旗下也有一些原创度较高的车型，比如今年早些时候上市的逍遥以及今天兵哥推荐的陆风X8。陆风X8的外观俨然是一副硬派SUV的长相，较高的离地间隙和方方正正的车尾都道出了它硬派SUV的身份。

陆风X8采用非承载式车身设计，其接近角为27.4°，离去角为24.2°，最小离地间隙为200mm，在这样的数据面前，陆风X8在大部分条件下都能如履平地。此外，四驱版的陆风X8还搭载了一套分时四驱系统，可实现2倍的扭矩放大，并且四驱车型全系标配后桥伊顿差速锁，因此它的脱困能力十分出色。不过它的2.0T柴油发动机的动力数据已经有些跟不上时代了，这也是陆风X8比较明显的缺点之一。