爆款变成暴跌，盘点上半年跌得最惨的5款SUV

在火爆的中国SUV车市，各家车企使出“洪荒之力”，频频推出更好的车型，拼命争夺市场。在激烈的竞争中，有如逆水行舟，不进则退。有些SUV车型，去年还是春光得意的爆款车型，今年销量却跌得惨不忍睹。下面我们就来看看上半年褪去爆款光环的五款失意SUV，它们到底为什么没能守住销量的“江山”。

哈弗H2

2018上半年销量：44745辆

2017上半年销量：116271辆

同比销量下跌：-61.52%

哈弗H2是哈弗推出的首款小型SUV，依靠哈弗多年积攒下来的销量口碑，以及比较高的性价比，H2获得了不错的销量。去年月均1.9万辆的销量，在小型SUV可以说是混得风声水起。哈弗一直缺乏多个爆款车型，仅靠哈弗H6苦苦支撑的局面似乎已经扭转。

然而，今年上半年，哈弗H2月销量却暴跌至7000多辆。这主要受到更多强有力竞品车型的影响。哈弗H2说到底，还是个靠吃哈弗老本，玩换壳推新把戏的产品。哈弗一直停留在改造盘活现有产品，小修小补的怪圈中。这就导致长城的品牌形象和产品力都乏善可陈，哈弗H6孤军奋战的局面恐怕还将继续。

福特锐界

2018上半年销量：35053辆

2017上半年销量：56060辆

同比销量下跌：-37.47%

其实，自2017年下半年开始，长安福特就创造了连续10个月销量“下跌”的尴尬局面，去年上半年，福特锐界还有接近1万辆的月销量，到如今，整个长安福特销量都欠佳，能够月销过万，就只剩下廉价的福睿斯一款。锐界自然只会跌得更惨。而其竞争对手丰田汉兰达却持续保持着平稳的销量，当初号称挑战汉兰达的重磅对手，如今看起来似乎成了笑谈。

这与长安福特产品需求没能更好地适应消费者的变化有较大的关系，例如在顺应消费者年轻化的趋势方面没什么有效措施，而且产品更新换代速度非常缓慢。

另外，更重要的是，长安福特的产品质量令人担忧。据中国消费者协会发布的《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，长安福特全年被投诉850次，在所有品牌中排名第一。比产品质量更令人寒心的是，在长安福特相关的投诉中，售后服务相关投诉居首，总计296次投诉，合同和质量问题的投诉分别为171次和148次。

产品不行，态度还不好。它不凉凉，谁凉呢？

本田CR-V

2018上半年销量：49034辆

2017上半年销量：71913辆

同比销量下跌：-31.81%

本田CR-V是东风本田寄予厚望的SUV车型，本打算与同门兄弟思域一起携手打江山的CR-V，却频频暴出各种“质量门”，其中以“机油门”影响最大。消极应对消费者的投诉，本田CR-V最终落得个“暂停销售”的下场。重新上市的CR-V已元气大伤，此次“加价提车”的门庭若市盛况一去不复返，门可罗雀的凄惨现状短期都难以改变。

最坏的是，多年积攒起来的“品质可靠”美誉，也受到重创。

传祺GS4

2018上半年销量：125340辆

2017上半年销量：180753辆

同比销量下跌：-30.66%

广汽传祺GS4曾经销量火爆，一度被寄予厚望，大有超越SUV销量冠军哈弗H6的气势。然而，今年传祺GS4的销量却以暴跌30%的“成绩”，击碎了冲顶的梦想。

传祺GS4销量下滑，和自身产品竞争力下降有最直接的关系。它除了面临哈佛H6的竞争外，吉利博越、荣威RX5实力更不可小觑。尤其是多年没换代的GS4，显然没有两位对手的后发优势。

最近，更换了矩阵式大灯和变速箱的新款GS4上市，期望以此提振销量。虽然补上了令人诟病的变速箱短板，但新款车型并没有能让人眼前一亮的升级，整体实力提升有限，东山再起的难度不可谓不大。

陆风X7

2018上半年销量：16343辆

2017上半年销量：23500辆

同比销量下跌：-30.46%

陆风、路虎傻傻分不清？这就是陆风X7能竞争激烈的SUV市场，迅速“崛起”的原因。然而也正是这种抄近路走捷径，不思进取的做法，让它的内在品质难以提升。毕竟，躺着能挣到钱，谁还愿意辛苦的站着呢。

凉下来的陆风，对整个中国汽车行业来说，或者是一件好事。这说明优胜劣汰的市场机制在发挥作用。

做为买车用车的吃瓜群众

竞争越大，我越高兴

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