满足你对“最美大众”的所有遐想 全新一代CC售25.28-30.98万元

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一汽-大众CC是海外版大众Arteon的国产版，只是在引入国内之后，他们摒弃了新名字，而是依旧采用我们熟悉的CC，并且还是原版引进，并未加长，这对于很多人来说似乎是个福音。虽说是原版引进，但是车身尺寸方面相较于上一代有了全方位的增加，车身长宽高分别为4862（增加了R-Line套件的车身长度为4864）/1870/1447mm，轴距为2841mm。

外观方面，全新一代一汽-大众CC沿用了海外版大众Arteon的整体造型设计，中网采用大面积镀铬横幅装饰，上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸，并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，整体看上去十分运动。

溜背式的造型、无边框车门这些大众CC上的经典设计在全新一代车型得到了传承。车身侧面采用了大量的直线条营造出了运动感，让整体车身看上去十分修长。

车尾的设计十分扁平，同样使用了大量平直的车身线条，尾部上翘的“鸭尾”提升了运动感。此外，全新一代CC还采用了双边共双出的运动排气布局，视觉效果很不错。

而内饰方面，全新一代CC采用了大众全新的家族设计，整体的设计比较简洁，还是我们熟悉的味道，看上去十分‘大众’。不过我们还是能够找到一些不同，比如三幅式的多功能方向盘带有..的缝线，以及换挡拨片的使用，也算是车内少有的运动元素。

中控部分，高配车型配备有9.2英寸多媒体屏。此外无框车门、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等在新车上也有配备。此外，新车还配备了如HUD抬头显示、DCC自适应底盘、ACC自适应巡航、电动尾门等一系列便利性配置。

空间方面，全新一代CC由于车身尺寸的全面增加，所以车内的空间相比上一代车型也有了较大的提升，特别是在后排的空间。掀背式的车身设计提供了硕大的后备厢开口，后备厢的内部也比较规整，并且还配备了感应开启功能，实用性很不错。

动力方面，全新一代CC提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版（380TSI）车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版（330TSI）车型的最大功率为186马力（137千瓦）。传动方面，将匹配7速DSG双离合变速箱。

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