加价是不可能了 看丰田亚洲龙能不能就此翻身

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丰田的亚洲龙即将在本月上市，国内市场已经对ta倾注了大量的流量，毕竟丰田在国内鲜有失败的车型，当丰田旗舰车型皇冠在国内遭遇滑铁卢的时候，亚洲龙充当救火队的角色，当然会受到不少消费者的关注，其中在其公布了预售价格之后，亚洲龙的热度进一步上升。

汽油版本中配价格24万出头，入门版本应该在23万元左右，油电混动动力版本24万元不到的价格就能买到中配，而入门版本的价格当然给消费者十足的胃口，但是毕竟因为亚洲龙在国内市场已经有着不错的名声，而且属于首次引入中国市场，消费者的高关注很容易理解。

所以车事君也在这样的背景下，电话咨询了现在广州地区数家一汽丰田经销商，了解了现阶段亚洲龙的订车情况，是否也如消费者高关注度一样，有着大量的预售订单。

根据几家规模较大的一汽丰田经销商得到的消息来源，现在每家店的接收订单都不是太多，车事君还着重了解了，在3月初下定几乎能提到首批车源，这从侧面反映出现在亚洲龙的订单量确实不多。

在以往，新车公布预售价格一段时间以后，厂家都会及时通报预售订单数量，以显示车辆的硬实力，丰田凯美瑞上市前做过，本田雅阁同样做过这样的助力宣传。但是亚洲龙公布新车价格至今已有2个多月的时间，却一直没有宣传新车的订单数量，想必实际情况也并没有太多的惊喜，中规中矩的订单量，可能是一汽丰田没有对外宣传的最大因素。

据销售人员的介绍，3月份订购亚洲龙的消费者，可以获得一定数量的订车礼，4年的免费检测费用等。虽然这些都值不了多少钱，但是可以了解到，现在亚洲龙显然是没有加价提车的说法了，毕竟市场上对于预售价格已经消化得差不多，消费者对新车的价格敏感度在慢慢下降。而且问题在于，现在各大一汽丰田经销商已经在接收订单，但是全广州经销商却无一例外的不提供展车给消费者近距离接触，相信这也是阻碍了新车接收订单的重要因素之一。

作为中国市场丰田TNGA架构上的旗舰轿车，丰田亚洲龙国产版与海外版保持一致，夸张的进气格栅霸气十足，并且拉伸了新车的横向视觉效果。前大灯组采用全LED大灯，配合发动机舱盖隆起的筋线，让亚洲龙的外观成为了丰田系里最运动的行政级轿车。

亚洲龙低矮的车身风格使得新车看起来更加舒展，尾部方面，该车采用了贯穿式尾灯组，搭配造型十足的后保险杠，很好的提升了新车的运动气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，这个车身尺寸几乎跟现在国内加价销售的雷克萨斯ES相同，而且从车辆底盘上去看的话，这两款车有着众多的相同之处。所以亚洲龙国产，在很长时间以来，都被认为是雷克萨斯ES的竞争车型之一。