时光车｜大众最耐cao的神车，将要面临停产收场？(2)

2019-03-18 13:50:11

时光车｜大众最耐cao的神车，将要面临停产收场？ [好文分享：www.ii77.com]

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第一代捷达A1基本上可以算是高尔夫的三厢版，在相同的轴距上，捷达A1的车身要加长了380mm，这都是因为捷达A1增加了一个630升的后备厢。但是作为第一代高尔夫的三厢版，只有在更喜欢三厢车的北美地区，捷达 A1的销量才稍稍超越了风靡全球的高尔夫。

捷达A1搭载1.3L、1.5L和1.6L三款发动机，车款为基本型、L型和GL型。配置+车款+不同发动机，共有8款以上车型提供选择。

在1983年和1984年，第一代捷达推出了运动版车型，分为GTI和GLI两款。搭载1.8L发动机，最大功率67千瓦（90马力），最大扭矩135牛·米，并且还配备了前通风盘，后运动悬挂。

第二代（JETTA A2）

1984-1992年

时光车｜大众最耐cao的神车，将要面临停产收场？

1984年，捷达首次换代改款，捷达A2在设计方面，采用了与几乎同时上市的高尔夫A2完全不同的大灯。在设计风格与市场定位上的改变，逐渐帮助人们将捷达与高尔夫区别了开来。

虽然第二代捷达仍然基于全新的第二代高尔夫..，但是车身更加宽大，整车长度增加了100mm，轴距增加了66mm，宽度增加了53mm，同时乘员从一代的4人增加至5人。

在机械性能上,沿用了高尔夫的1.3、1.6、1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机，其中一款带涡轮增压。捷达A2有四种不同的配置，分别为C、CL、GL、GLX。

1991年，二代捷达在中国以零件组装（CKD）形式在中国·吉林省长春市正式下线，从此拉开了捷达在中国20年的辉煌历程。

第三代（Jetta A3）

1992-1998年

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跟随着高尔夫换代，在1992年，捷达发布了第三代车型，但是在欧洲却不叫JETTA，而是改为了Vento，不过在北美依旧是延续Jetta的名称。

三代捷达的改变并不明显，无论是外观还是内饰，捷达A2与捷达A3都有着太多的相似之处，只是将原来棱角分明的外观改得相对圆润了一些而已。这次的换代改动不大，在欧洲和北美反响一般。

动力方面，在三代捷达上大众首次配备了2.8L V6发动机，可以释放173马力的最大功率。0-100km/h加速仅用时6.9秒，这样的成绩对于一辆紧凑型三厢轿车来说非常优秀。三代捷达上市时适逢二代捷达在中国热卖，所以这款三代捷达车型并没有引入中国。

第四代（Jetta A4）

1998-2005年

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