相比之前的两款特斯拉,Model3的售价要低很多,所以很多朋友问,内部品质会低很多吗?为了解答这个问题,我们今天就把这辆Model 3拆掉,给大家详细聊聊。 [原创文章:www.ii77.com]
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关于车身
关于救援安全
对于用电安全方面,特斯拉做得确实到位。车头和车尾都有相应的高压线安全提示,并且还有专供剪断的线头。目的很简单,在车辆发生碰撞事故后,保证施救人员的安全,避免被车内高压电击伤,需要将这个电线剪断,切断回路,再实施救援。
随着纯电动车越来越多,出现严重碰撞事故的几率也会增加,但我们拆过的这些国产电动车当中,没看到过任何一款车有这样的设计。这对于施救方来说,会存在极大的安全风险。因此国产电动车还需要在安全方面引起重视!
这里需要提醒各位,如果电动汽车发生严重事故,切勿擅自进行施救,如果安全防护不到位,自己也有可能陷入危险。
原先Model S的车身覆盖件全部是铝合金材质,而Model 3只有前盖和四门是铝合金的,其余部分都是钢材。相比早先的特斯拉,要差一些。
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