美国权威汽车媒体试驾全新一代帕萨特，感觉不如雅阁和凯美瑞

作为B级车市场的一员，上汽大众的帕萨特算得上明星车型，就在7月份，帕萨特依然势头不减，以月销21611辆的成绩，问鼎合资B级车的销量冠军。

据悉，全新一代帕萨特将于8月底下线，年内也将正式上市。新车动力的变化没有惊喜，1.8T版本正式取消，用2.0T的低功率版本替代，最大功率186马力，而2.0T高功率版本则达到220马力。

入门级的1.4T依然保留，最大功率为150马力，匹配7速湿式双离合变速箱。

从尺寸来看，新一代车型有了很大的增长，长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm。相比现款，车长增加了61mm，轴距增加了68mm，高度则下降了15mm。

全新一代帕萨特的原型——美版新Passat已在美国亮相。近日，美国权威汽车媒体MotorTrend对该车进行了试驾。

据自媒体DearAuto报道， MotorTrend此次试驾的是新一代帕萨特2.0T车型和搭载3.6L V6发动机的帕萨特GT车型。

该款2.0T发动机在市区、高速工况下的油耗分别为25mpg（约9.4L/100km）、36mpg（约6.5L/100km），比之前的1.8T发动机更省油。

动力输出方面，全新2.0T发动机最大输出为174hp（约176Ps），比老款多出4hp，最大扭矩为184磅尺（约249Nm）。不过，这样轻微的动力提升，在实际驾驶中并没有太大区别。

加速方面，MotorTrend试驾的新一代帕萨特2.0T车型可在8.4秒内完成0-60英里/小时（相当于0-96km/h)加速，相比搭载1.8T发动机的老款帕萨特还落后0.4秒。在1/4英里（相当于0-400米）加速项目中，前者的表现同样是落后的。

而另一款试驾车型，搭载3.6L V6发动机，最大功率达280hp（约283Ps）的新一代帕萨特GT，其加速表现则出色不少。

这款车只需5.8秒就能完成0-60英里/小时加速，结果与之前测试的搭3.6L发动机的老款帕萨特SEL相当，但老款车型搭载的是一台更重的V6发动机。

另外，新一代帕萨特GT完成1/4英里加速耗时14.4秒，最高时速达98英里/小时（约158km/h）,而搭3.6L发动机的老款车型则耗时14.3秒，极速达98.8英里/小时（约159km/h），两者表现不相伯仲。

不过，如果拿新帕萨特和新雅阁做比较，前者似乎就处于下风了——搭载1.5T发动机的新雅阁，0-60英里/小时加速仅需7.6秒，甚至还比搭2.0T发动机的新帕萨特快半秒以上。

而搭载2.0T动力，最大功率252hp（约255Ps）的新雅阁就更不用说了，0-60英里/小时加速仅需5.8秒，1/4英里加速用时甚至媲美帕萨特GT。

而且，新雅阁的发动机更省油——自动挡车型及1.5T的Touring车型市区、高速工况油耗分别为29mpg（约8.1L/100km）、35mpg（约6.7L/100km）；搭1.5T＋CVT的雅阁LX、EX车型，其市区、高速工况油耗分别为30mpg（约7.8L/100km）、38mpg（约6.2L/100km）。