哪些交规说的含含糊糊，没有明确界定标准？

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哪些交规说的含含糊糊？

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中秋节假期已经开始了，但是中秋节假期高速不免费，打算出行的朋友们要注意了。

假期出行的次数多了，有了车，出行的距离也长了。车上了路，你就要严格遵守交通规则，这咱们在驾校学习了不少，可是咱们总会有那么一些知识点的盲区，是在驾校学习不到的，甚至这些盲区也是交通法规中也并没有清晰界定清楚的。今天就来给大家说一说哈。

首先第一个，是禁止右侧超车。右侧超车的界定就不是太清楚。其实交规中讲的右侧超车，就是你打算超前面车了，先变道右侧车道，然后加油提速，超过左车道的车，然后在并线回到左侧车道，这个行为就是右侧超车。

但是，如果把刚刚这个过程和时间拉长。首先，我们打转向灯并向右侧车道，这种变道是允许的。在右侧车道持续开，当超越左侧车道很长一段距离后，再并回左侧车道，这算不算右侧超车？其实，行为上确实是从右侧车道超车，不过，却不会认定为右侧超车。

但这种行为依然是存在危险的，因为右侧是慢车道，我们高速公路慢车道一般是大卡车、大货车比较多，进入慢车道要开出比快车道还快的速度，超车需要提前提速，前面的车也会挡住我们观察另一侧车道，形成盲区，一旦加速，右侧车道万一有慢行的车，十分危险。

第二，副驾驶不能坐14岁以下的儿童。其实这条“交规”，并没有被写进咱们交通安全法中，但如果交警拦车因此而罚款也有过这样的例子。

为什么这样规定？主要还是为了保护儿童的安全，儿童在副驾驶，万一副驾驶气囊弹出，小孩子很容易被气囊的爆破力击伤，气囊对成年人能起到保护作用，但对孩子很可能还能致命。另外，如果成年人在副驾驶抱小孩的话，万一车子急停、碰撞，大人是根本抱不住的。

这条“法规”模糊就在于到底要不要罚款，没有确切的法律依据，如果真的要罚款，也是地方法规来规定。正因如此，咱们车主朋友们很多都会心存侥幸心理，“反正路程不长，就坐在副驾驶吧”、“到了路口让孩子趴下别让交警看到就没事啦”等等。

第三条，是禁止长时间停车和禁止长时间驶入。这个长时间到底算多长时间，多长时间才算长，说不清楚。我们也有交警朋友们解释过这个“长时间”的概念，说交警巡查，第一次看车子停在那里，没关系；然后巡查完一圈后，还停在那里，也没关系；最后巡查到第三圈、第四圈的时候，还是没开走，拿你就违反了这条法规，就要给你贴条了。

所以这个长时间，并没有明确具体是多少时间，而且也不可能规定的特别明确，更多的还是需要现场执法的交警来当场认定。

不过，有些禁止长时间停车路段是会有提示的，比如一些火车站、汽车站的临时停车路段，一般为了提高这些路段车辆的通行效率，会提示3分钟内离开这个位置。这种是比较明确的规定，咱们要注意哈。

其实，在交规中描述的并不清楚的并不止这三个，有些交规其实没必要界定清楚，有的也确确实实没办法界定清楚。咱们中国人讲究情理法，在讲法之前，这个情理也要讲的。

不过，在交规中，有这么一个种，其实界定的很清楚，但依然有很多人都搞不明，就是什么时候可以掉头，有掉头指示牌，那你可以放心掉头了，但是没看到掉头指示牌，你要不要掉头？掉头会不会扣分？掉头不仅仅要看指示牌，还要看地面标线；不仅仅要看地面标线，更要看指示灯，这么多的因素，我们到底怎么调头才是正确的？

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