修理工真的不适合开修理厂吗？这些回答太现实了！

“干汽修工这么多年了，开过几回店都以失败了结，也发现好多同业都有雷同的履历。岂非补缀工真的不适合开补缀厂吗？”

补缀工身世经营汽修厂为何失败居多？

这很简洁，因为在汽修厂的经营强大过程中，补缀工的感化权重比是络续降低的，而补缀工身世的老板，一旦无法明悟这个事理，那就是心比天高，命比纸薄了。

补缀工身世创业当老板，本身亲自修车居多，厂里员工一两小我的话，也就是小门店的规模，对周边补缀行业没啥影响，这时期就是手艺第一，补缀工身手感化最大。

当成长到10来小我时，危险光降，越红火越危险，首要有两方面：

第一是汽修厂达到必然规模，对周边同业带来竞争威胁，来自社会上的各类阴晦面和红眼病会大量显现；

其次是规模扩大后补缀工的感化起头让位给治理，治理跟不上，内部好处均衡欠好，会显现采购与供货商勾通，员工之间闹别扭，财务与社会各色人等勾通等等闹苦衷，绝大多数补缀工身世的老板都过不了这道坎。

然后，当成长到20人以上的大型补缀厂时，不止治理，连厂长以及车间主任的感化都邑跨越补缀工，补缀工身世的老板若是心理定位欠好，利润分派错误理的话，必然会造成各部门的派系对立。

好比汽修工感觉钣金工资高，钣金工感觉喷漆工工资高，所以，补缀工若是仅凭身手，没有充沛人生阅历和感悟以及社会关系和手腕的话，失败在所不免。

开补缀厂，不象一样的小门市，要想经营好一家补缀厂，除了具有较高的治理能力外，更需要在社会上有较多的人脉如保险公司这一块，集聚更多的人气，如许才能将补缀厂的经营撑持起来。

而补缀工，成天专一修车，余暇时间有限，在外的交往应酬少，这就是补缀工开汽修厂失败的首要原因。

不只是补缀工，好比说各类发卖行业也是一般，一个精良的发卖员多数当不了老板，而当老板的，或许不会发卖，既当老板又当发卖的，根基都不会做大。

其实就是能力问题，一个成功的老板，他只会去想法子治理员工，而行业身世的老板，因为他干过，所以总觉的员工不如本身，事无大小，总想亲力亲为，处处设防员工，所以如许的老板成功率极低。

不想当将军的士兵不是好士兵，不想本身开店的补缀工不是好补缀工！

当了2年学徒，干了3年汽修工，再用5年成为巨匠傅，储蓄了无数的身手，跟老店主说拜拜， 你倍感兴奋，暗暗起誓：这一次，就得做个本身的汽修厂来

然而，当补缀工简洁，只要上班时间修车就行，收工了就能够和同伙把酒言欢，不费心生意利害，大不了换个店主接着干。

而本身当老板，天天都是钱钱钱，成本要核算，利润要计较，员工要治理……

曩昔的同伙来捧场一旦捧成习惯了，钱就遭罪。

回覆这个问题得真正得补缀工才能回覆，不是补缀工回覆这个问题只是瞽者摸象，太偏面。

修车只是一门手艺，就像你会做鞋，你开得了鞋厂吗？最多也就是包个门头本身给别人订做鞋。开门头也得会选位置。若是位置欠好你也开不起来。

所以说会干修车只是会这门手艺，而开补缀厂需要的器材好多，你不会修车想开补缀厂能够雇补缀工，只要有投资思想，看准位置，有策略就能开起来，而补缀工的心思大多在修车上，他不懂如何经营，开补缀厂的位置又选择错误的话，这个补缀厂他就开不起来。

@大白鲨29

就像种地的农民直接治理整个国度，视野、融会、工作体式、用人等执行把持差距太大！

只懂修车不懂经济纪律的具体把持一定不成，补缀厂投资大风险高，辛劳攒点钱经商一不小心就亏完。关门几年都纷歧定能想领略问题地点！

不是人人想的那样，当补缀工就不克当好老板！你们如今去补缀厂问问，大多数老板前身是补缀工。

补缀工在巨细补缀厂都做过，成功与失败案例见多了，天然能够避免好多问题，开小门店成功率大。

最后说一句：不是做补缀工的都是死脑子脑壳的！