在智能汽车领域，华为走到哪一步了？

7月5日，天然资源网站公示了包罗华为在内的7家单元单子申报地图甲级测绘天资的申请。如无不测，10个工作日内，华为将获得该项天资。此后华为将成为我国第20家能够正当建造主动驾驶地图（高精地图）的企业。

业内皆知，高精地图是主动驾驶的要害解决方案，被称作主动驾驶系统的“眼睛”。而电子导航地图建造的甲级天资也是含金量最高的甲级测绘天资之一，只有获得它，才能够进行高精地图的加工、生产。但在我国，要获得这一天资难度相当高。

国度测绘地舆信息局发布的资料就显露，获取导航电子地图建造天资需要至少100名专业测绘手艺人员。除人员外，在仪器设备、保密治理、功课尺度等方面也有严厉要求。能够说，这一天资不光需要人才，还需要成系统的测绘手艺，是以该项测绘天资也被行业人士戏称为天资中的“金钥匙”。

从2001年四维图新获得国度测绘地舆信息局颁布的第一张导航电子地图天资以来，18年曩昔，截止今朝，我国拥有甲级导航电子地图天资的企业和单元单子总共才19家。而真正具备完整地图及能力的公司，只有5家，为四维图新、高德地图、百度地图、易图通和凯树德。

此次华为获得甲级天资，不光展示了其公司实力，也再次掀起了一场地图风浪。稀奇是跟着5G时代的到来，世界即将进入万物互联的数字世界，而数字与实际世界连系的纽带，正好就是地图；今后智能汽车、智能交通、聪明城市的成长也都将离不开高精地图的辅助。所以拿下甲级天资对于华为在整个主动驾驶范畴的结构都是非常主要的一环。

不外华为也多次传播“华为不造车，但会经由ICT手艺（信息和通信手艺）匡助客户造好车”。可从2013韶华为车联网买卖部成立至今，关于华为要造车的传闻与猜测从未住手过，业界对于华为的说法也是半信半疑。首要是因为，这些年来华为一向都在积极结构汽车范畴，并且涉及的财富链很长。

在车联网范畴，BAT为主的互联网巨头重心首要在车载系统方面，百度和阿里在2018年起头发力车路协同范畴。华为的重心则在车联网..根蒂举措上，其首要以OceanConnect物联网..为焦点，聚焦构建保持和ICT根蒂举措，与车企进行合作，为其供应相关办事。

2017年岁尾，华为公布与欧洲第二大汽车制造商——法国美丽雪铁龙集体（PSA），在车联网范畴开展历久合作，基于华为OceanConnect物联网..来构建CVMP（Connected Vehicle Modular Platform）..，向消费者供应新型移动出行办事解决方案。在2018年汉诺威工业博览会时代，搭载华为车联网手艺的PSA新车型DS7 Crossback表态华为展台，这也是PSA与华为公布车联网项目合作后的首款合作车型。

除了与国外厂商合作，2017韶华为也曾公布与上汽集体联手鞭策5G车联网手艺成长。在2018年12月，华为与上汽集体签署计谋合作和谈，双方将配合索求扶植智能出行生态系统。此次合作研究以CAN（整车掌握器局部收集）和以太网为首要交互纽带的整车信息传输收集，鞭策智能驾驶手艺的研究和应用。同时，双方还将在智能电动、智能制造以及信息化、收集平安方面睁开合作。此外，华为还与奥迪、沃尔沃、长安汽车、春风汽车、比亚迪等车企杀青了计谋合作，涉及智能互联、5G等浩瀚方面。

稀奇是在对车联网成长起加快感化的5G手艺上，华为的手艺优势因被美国制裁而受到了世界列国的承认。华为在岁首发布的全新5G多模终端芯片巴龙5000，是全球首个支撑V2X（车与外界的信息交流）的车载多模芯片，也支撑主动驾驶。同时，华为还发布了全球首款5G基站焦点芯片——华为天罡，该芯片在集成度、算力、频谱带宽等方面都取得了冲破性进展。不光实现基站尺寸缩小超50%、重量减轻23%、功耗节约达21%，连安装时间都比尺度的4G基站节约一半时间。

本年5月底，华为正式成立了智能汽车解决方案BU，并透露：“成为面向汽车的增量ICT部件供给商。”与此同时，华为也一向在深度介入主动驾驶范畴的划定制订。近日在接管媒体专访时，华为创始人任正非就透露，“鸿蒙”把持系统除完美适应物联网外，还可以应用于主动驾驶。

在主动驾驶范畴，华为加倍偏重算力硬件、5G修建的竞争优势，与BAT基于软件算法方面的研发分歧，而BAT中又属百度结构最早也最为深入。今朝，百度的主动驾驶手艺在L4级的多种车型均有较好的应用。相较于百度，阿里巴巴还正在进行L4级主动驾驶的研发，暂未进入应用阶段。腾讯则在L3-L5主动驾驶都有结构，接纳的渐进式路线。

截止2018岁终，BAT三家企业均已经获得主动驾驶测试派司。个中，百度已经获得29张派司，远多于阿里和腾讯的2张，在进入应用阶段的领先优势较为显着。而华为在主动驾驶范畴首要以硬件层面切入，已经发布的硬件产物移动数据中心MDC能有效知足L4级别主动驾驶的各项需求。

此外，华为正在结构的5G方面尺度专利，以及在芯片和基站布置方面的遥遥领先，也将为华为在将来成长智能汽车主动驾驶供应极强的根蒂支撑。能够说，华为介入主动驾驶是软硬件兼具，瓜熟蒂落的事，再加上甲级测绘天资，华为已完成了从解决方案到车载终端、收集..、芯片、地图的较完整的智能汽车产物链。

由上能够看出，作为中国ICT范畴实力最强的公司，华为若能在智能汽车及车联网范畴获得成功，那么汽车买卖将有望成为其将来的焦点买卖之一。

图 | 起原于收集

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