马斯克：自动驾驶硬件已准备就绪，软件仍需适应

2020-07-11 01:28:54

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导读：人工智能是特斯拉当前和将来手艺成长最主要的偏向之一。特斯拉几个月前刚启用了第二代系统芯片。

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在7月9日举办的上海世界人工智能大会云端峰会的揭幕式上，“隔空”连线现身的特斯拉CEO马斯克心系上海，对人工智能在主动驾驶手艺傍边的应用和特斯拉的成长近况揭橥见解。

马斯克称，特斯拉几个月前刚启用了第二代系统芯片（SOC），要充裕施展主动驾驶的手艺优势还需要至少一年时间。

主动驾驶的挑战都是细节问题

马斯克在揭幕式上透露，特斯拉的主动驾驶Autopilot在中国的示意不错，尽管首要的研发团队在美国加州，然则正在中国竖立工程师团队，迎接有志之士到场。

在谈到对L5级其余全主动驾驶是否有决心时，马斯克透露，主动驾驶的成长趋势弗成反对，要害问题是平安性若何。“这意味着你想要在99.99%后背再加上几个9，才能被接管。”马斯克透露，“还涉及需要几多数据量，才能说服监管者。这是关于L5全主动驾驶真正深度的问题，但它必然会发生。”

马斯克认为，全主动驾驶在手艺上已经没有障碍，所有的挑战都是一些藐小问题聚积起来的，这拖慢了主动驾驶成长的历程。“当你解决了大部门的问题后，你会发现新鲜的事情发生了，你就必需让整个系统找出一种练习的方式，来解决这种情形。”马斯克说道。

他认为，没有比实际世界加倍复杂和新鲜的情形了。“我们如今所建立的任何模拟系统，都是实际世界复杂系统的子集。”马斯克透露，“我们如今所做的一切都是在解决细微的问题，特斯拉今天的硬件已经可以完成主动驾驶了，问题就是软件若何提拔，从而实现L5级其余全主动驾驶。”

特斯拉在人工智能范畴的成长是其当前和将来手艺最主要的偏向之一，个中包罗使神经收集适应各类硬件..。比来的一项名为“在硬件..上调整神经收集模型的系统和方式”的专利申请，为特斯拉应对神经收集若何适应硬件的挑战供应了新的解决方案。

他透露，若是必然要把AI和机械人分成三个类别，感知、认知和动作，那么特斯拉已经做到了感知，而且在认知方面取得主要进展。“这其实是一个较量能力的问题，也就是需要几多台较量机来练习机械，练习多长时间，练习的效率若何。”马斯克说。

他透露，认知是今朝最微弱的环节。这就好比说你能懂得概念，然则不代表就能有效地推理，也不代表就能让人领略你的意思。好多AI都很有缔造性，然则不代表就能治理其动作。内行动方面，马斯克认为机械可以很好地执行。“这就有点像游戏，在任何有划定的游戏中，AI都是超越人类的。”他透露。

主动驾驶功能尚未完全施展

在谈到主动驾驶对于AI和芯片的成长具有何种刺激感化，以及它将若何刷新人们对AI的认知时，马斯克透露，出于成本的考虑，特斯拉斥地了本身的AI芯片，而且拥有全主动驾驶较量机系统FDS。

然则马斯克认为特斯拉还没有完全把主动驾驶的功能施展出来。“实际上我们几个月前才启动了第二代系统芯片（SOC），所以要充裕行使主动驾驶手艺的优势，或者至少还需要一年时间。”马斯克说道。

针对外界关心的特斯拉上海的超等工场的成长，马斯克透露：“上海超等工场进展顺利，进展可以尽快接见上海。” 凭据中汽协最新发布的数据，特斯拉中国6月发卖了近15000辆Model 3，环比大增35%，占到中国电动车整体销量的跨越20%。

马斯克还说道，要在超等工场真正地运用人工智能手艺还需要一段时间。“工场就像是人和机械的复杂合集，所有的制造工场都是如许的。”马斯克透露。他认为，将来会有更多的工作岗位被缔造出来，并且人们能够自由选择。

“曩昔老是有一个错误的假设，就是从经济学上来讲，工作的数量是有限的，但事实并非如斯。”他说道，“我认为至少短期到中期来看，我对增进最大的担忧是可否找到充沛的人，这是最大的限制。”

就在马斯克揭橥讲话之前，特斯拉周三股价盘中再立异高，一度站上1400美元，曩昔一周特斯拉涨幅跨越40%，今朝市值跨越2500亿美元。受Model 3电动车中国销量增进提振，曩昔一年，特斯拉股价暴涨500%。

起原：第一财经